погода
Сегодня, как и всегда, хорошая погода.




Netinfo

interfax

SMI

TV+

Chas

фонд россияне

List100

| архив |

"Молодежь Эстонии" | 09.02.07 | Обратно

Экономику тормозит глупость политиков

Евгений АШИХМИН


В дискуссии участвуют Эдгар Сависаар (слева), эксперт по транзиту Райво Варе, Тийт Вяхи, член совета директоров «Силламяэ садам» Андрей Катков и уездный старейшина Аго Сильде. 2 х фото автора

На открывшейся вчера двухдневной конференции по развитию Ида-Вирумаа одной из ключевых была тема эстонско-российских отношений — влияние политики на экономику, в частности, на транзит.

Из-за политических мотивов российская сторона перенесла на неопределенное время запланированную было совместную встречу экспертов двух стран по вопросам строительства второго моста через пограничную реку Нарва. На конференции, организованной уездной управой Ида-Вирумаа, приводились примеры ухудшения экономических связей из-за раздражающих соседние государства политических решений. По мнению участвовавшего в дискуссии министра экономики и коммуникаций Эдгара Сависаара, Эстония создает весьма сомнительную традицию эскалации ухудшения отношений с Россией, и эту традицию переломить в лучшую сторону будет весьма проблематично после парламентских выборов 4 марта.


Тийт Вяхи (слева) и Андрей Катков (справа) в кулуарах конференции.
Приграничный Северо-Восток Эстонии во многом зависит от сотрудничества с Россией. Э. Сависаар назвал шизофреническим положение, когда кто-то пытается улучшить ситуацию с транзитом, в других сферах жизни Ида-Вирумаа, но вмешивается политика, и решение экономических проблем замораживается.

На конференции прямо было заявлено, что сильно повредила налаживанию добрососедских отношений ситуация вокруг Бронзового солдата в Таллинне.

Министр экономики сказал, что в Эстонии культивируются в последнее время мифы о малой роли транзита, эстонско-российского товарооборота в экономике Эстонии. Он подчеркнул, что транзит занимает в валовом продукте ЭР от 7 до 10% — это серьезная цифра. Транзит влияет и на положение в рыбообрабатывающей, деревообрабатывающей и других отраслях экономики республики. От уровня эстонско-российских торгово-экономических отношений зависит работа морских портов Эстонии, загрузка железной дороги и фирм-автоперевозчиков. Кроме того, эстонский транзитный коридор связывает экономики Евросоюза и России с их огромными рынками товаров. «Я бы посоветовал прекратить разговоры, что Россия отсталая страна», — призвал Э. Сависаар, подкрепив свои слова цифрами о динамичном экономическом росте в соседнем государстве. За три последних года среднемесячная зарплата в России выросла со 130 до 450 долларов США, а в скором времени РФ сравняется с Эстонией по доходам на душу населения — прогноз министра.

Председатель совета директоров АО «Силламяэ садам», бывший премьер-министр Тийт Вяхи тоже недоволен высказываниями тех политиков, которые декларируют, будто 10% доли транзита в бюджете Эстонии — несущественный для нашей республики фактор. Такие заявления Т. Вяхи назвал непродуманными и глупыми. Он также предположил, что статистические данные по транзиту учитывают не все моменты, например, за рамками отчетов остаются показатели экспортно-импортных операций с продукцией машиностроения.

Бывший глава правительства также напомнил, что роковую ошибку, сильно повредившую межгосударственным контактам, наша республика допустила в свое время при подписании в Москве межгосударственного договора о границе. Министр иностранных дел Урмас Паэт во время визита в российскую столицу поставил подпись под договором, но не сказал партнерам, что эстонский парламент позже припишет к документу преамбулу с упоминанием Тартуского договора. (Эту преамбулу Москва расценила как повод для Эстонии предъявить к России территориальные претензии).

Теперь ведутся споры вокруг Бронзового солдата — глупое положение складывается, огорченно заметил Т. Вяхи. Он также высказал предположение, что если на межгосударственном уровне не найдут решения по второму мосту через пограничную реку Нарву, то строители Силламяэского порта, а это эстонские и российские компаньоны, будут думать о возведении частного моста. Для обеспечения потребностей транзита новая переправа очень нужна. Что касается будущего отношений с Россией, то многое может измениться от того, каким будет новый состав Рийгикогу после мартовских выборов.

Сегодня в центре «Женева» дискуссия вокруг проблем Ида-Вирумаа продолжится.