"Молодежь Эстонии" | 01.03.07 | Обратно

BLRT выиграл международный проект

Алексей ЖИГУЛИН

Участники проекта на пресс-конференции. Фото Николая ШАРУБИНА

Эстонский многоотраслевой концерн BLRT Grupp построит пассажирский паром по заказу правительства Аландских островов.

Соответствующий договор на проектирование и строительство специализированного судна между BLRT Grupp и правительством Аландских островов был подписан 22 февраля текущего года.

По сути дела, это первый пилотный проект, в реализации которого, помимо концерна BLRT Grupp, примут активное участие компании и из других стран Европы.

Об этом было заявлено в среду во время официальной пресс-конференции, которая состоялась в Таллинне с участием проектировщиков, судостроителей, заказчиков и представителей Министерства экономики и коммуникаций Эстонии.

Международный статус проекта, по словам генерального директора фирмы-проектировщика из Финляндии ILS Юки Лехтонена, объясняется, прежде всего, его особенностью и техническими характеристиками.

Новый паром предназначен для обеспечения круглогодичных перевозкок в тяжелых ледовых условиях Аландского архипелага, который располагается в северной части Балтийского моря.

Это будет абсолютно новое судно, у которого в общем понимании отсутствуют носовая часть и корма. То есть оно имеет по проекту симметричные формы и способно работать, не разворачиваясь.

И в носовой, и в кормовой части судна устновлены автономные посты управления. И тут, и там - совершенно одинаковые рулевые устройства. В дополнение к этому «удобству» корпус судна будет иметь ледовый класс.

То есть паром сможет работать и в условиях сложной ледовой обстановки.

«Речь идет о первом шаге в выполнении единой стратегии развития судоходства в регионе архипелага.

Это судно рассматривается как пилотный проект, и если окажется, что по своим эксплуатационным характеристикам паром будет соответствовать всем нашим ожиданиям, то это будет первое базовое судно для архипелага», - сказал эксперт правительства Аландских островов Горан Хольмберг.

По его словам, в перспективе на Аландском архипелаге будет осуществляться замена и пополнение флота паромов за счет новых судов, построенных эстонским концерном BLRT Grupp.

Паром рассчитан на перевозку 250 пассажиров и транспортных средств общей массой до 225 тонн.

Как уточнил председатель правления компании BLRT Laevaehitus Александр Кустов, паром, спроектированный специалистами финской компании ILS, представляет собой комбинацию из уже имеющихся проектов, в результате чего получилось нечто абсолютно новое...

Очень важно, что это судно будет строиться на судостроительных предприятиях в Таллинне и Клайпеде.

В его оснащении, например, будет использоваться оборудование из Финляндии и Германии.

Всего же в международном конкурсе на проектирование и строительство пассажирского парома ледового класса принимали участие крупные судостроительные компании из четырех стран.

Тем не менее правительство Аландских островов, как подчеркнул во время пресс-конференции Горан Хольмберг, отдало предпочтение эстонскому концерну BLRT Grupp, имеющему на рынке судостроения в Балтийском регионе целый ряд преимуществ.

«Для того, чтобы проектировать это паромное судно, концерн BLRT Grupp сначала заключил договор с финской компанией ILS, а для того, чтобы построить и продать, был подписан договор с правительством Аландских островов.

В настоящее время все работы, предусмотренные контрактом, уже осуществляются. Мы хотим работать в условиях свободной конкуренции, и поэтому очень хотелось бы найти самое лучшее предложение и по цене, и по качеству, и по срокам среди других компаний, в том числе и Эстонии», - отметил Александр Кустов.

Концерн BLRT Grupp намерен и в будущем работать совместно с финской компанией ILS и правительством Аландских островов и по другим перспективным проектам.

Стоимость проекта парома составляет 12, 5 млн евро, или чуть более 200 млн крон.