"Молодежь Эстонии" | 13.09.07 | Обратно

«Рукоделие» в стиле хай-тек

Евгения ГОРСКИ

Сергей Хирв: «Главное — быть внимательным при сборке». 3 х фото Николая ШАРУБИНА

1240 человек — завод не маленький. И не только в масштабах Эстонии. Тем не менее в конце августа PKC Eesti AS предложило собирать жгуты электропроводки еще 80 новым работникам.

Приглашая на Дни открытых дверей на свои кейлаский и хаапсалуский заводы, PKC Eesti AS предложило потенциальным сотрудникам редкую возможность – экскурсию по предприятию.

— Мы решили сделать исключение, — поясняет председатель правления PKC Eesti AS Яан Мурдла. — Понаблюдав за нашей работой, женщины увидят, что проводка огромных машин похожа на мотки разноцветных ниток, а сама работа напоминает занятия в кружке рукоделия. После этого они перестанут бояться обычно употребляемых нами терминов.

Цехи завода и в самом деле напоминают огромную шкатулку для рукоделия: провода-провода-провода – розовые, желтые, сиреневые… Собранные в нужном порядке, они и составляют этакий жгут с наконечниками, который упаковывается в полихлорвиниловый «футляр» с наконечниками, проходит тестирование и потом устанавливается в грузовые автомобили и другие транспортные средства: тракторы, мотосани. Их даже собирают для разных частей авто – для крыши, для шасси, для стен и дверец. Основной заказчик – Scania.

Преинженеринг

Яан Мурдла: «Хороших работников и инженеров всегда возьмем».

— Наше предприятие открылось 16 лет назад, тогда мы работали в составе Harju Elekter, — рассказывает об истории создания предприятия Яан Мурдла. — 5 лет назад нас, тогда завод по производству жгутов электропроводки, купила финская компания PKC Group.

С вхождением в финскую фирму PKC кейлаский завод получил много дополнительных функций. Появились отделы закупки, преинженеринга — почти все службы, которые до этого находились только в Финляндии. Добавилось работы и инженерам. И если 5 лет назад здесь работали 500 человек, то через полтора года после смены собственников — уже 1100 человек.

— Требования качества, стандарты, инструкции у нас довольно сложные, — поясняет председатель правления. — В Эстонии мало заводов, где производство находится на таком высоком уровне.

Связать все

Галина пришла на завод недавно, но уже почти всему научилась. Автобус каждый день привозит и отвозит ее в Палдиски.

Собирают жгуты по схемам, которые приходят от заказчика. После чего в обязательном порядке тестируют на стенде. Готовую продукцию отправляют. Скажем, на Scania, где жгуты устанавливают в автомобили. И на другие заводы — в Швецию, Францию, Нидерланды.

— Scania требуется настолько много жгутов, что для их производства нужно более 1000 человек, — говорит Яан Мурдла. — Это очень трудоемкая работа.

И сложная. В одной машине может быть до 1000 проводов, соединяющих массу электроприборов — датчики, аккумуляторы, переключатели, генераторы. В современной машине очень много электроники. И все это надо связать между собой, чтобы автомобиль работал.

К тому же жгуты бывают разные. Это зависит, например, от того, будет ли установлен в кабине холодильник, кондиционер или климат-контроль.

— Наша сила в том, что мы хорошо делаем такую продукцию, — говорит Яан Мурдла. — Как говорил предыдущий директор PKC, жгуты — не хай-тек, а вот способ и метод производства – в самом деле хай-тек.

48 часов

Почему финское предприятие открыло заводы в Эстонии?

— Всего на заводах PKC Group в Эстонии, Бразилии, Китае, Мексике, Финляндии и России работают более 5000 человек, — отвечает Яан Мурдла. — Почему Scania не хочет выпускать такие жгуты электропроводки сама? Они не производят, а закупают составляющие, сами осуществляют сборку своих автомобилей. Почему заводы размещены у нас? В Эстонии производство все же дешевле, чем в Швеции и Финляндии. Важным моментом является и близость Швеции, а значит, быстрота транспортировки. Иногда бывает, что жгут должен быть доставлен через 48 часов после заказа.

Оборот PKC Eesti за 2006 год составил 257 миллионов крон. При этом завод продает только свои услуги. Стоимость материлов не учитывается.

— Мы заказываем и получаем материалы в рамках финской программы wise, — поясняет Яан Мурдла. — В ней можно в электронном виде сразу посмотреть заказы нашей продукции, заказы на материалы. Система следует за заказом, люди следуют за системой. Мы видим все европейские заводы нашей компании online.

Главное — быть внимательным

В отличие от многих других больших производств работа здесь – не конвейер. Вернее, так: начиная, работники делают часть работы на некоем подобии конвейера. Затем, освоив все операции, каждый трудится отдельно — за своим столом, от начала до конца собирая один жгут. Есть такие жгуты, что человек делает до 50 в день, а есть такие, что собирается всего 1 за 8 часов.

— Каким должен быть характер идеального сотрудника? — переспрашивает руководитель производственной группы Сергей Хирв. — Главное в нашей работе — быть внимательным при сборке. Работают люди с разными характерами, разных возрастов, проблем не возникает.

За семь месяцев Сергей, без преувеличения, сделал карьеру. Окончив EBS по специальности международное ведение бизнеса, он уже имел опыт работы на производстве. Когда пришел на PKC, начал с того, что сам две недели собирал жгуты — чтобы знать, как работает каждый из его сотрудников. Сегодня, через семь месяцев, руководит отделом из 90 человек.

Работает завод в две смены. Отдел, где нарезают провода и прессуют наконечники, — в три смены. Потому что и оборудование дорогое, и в две смены не успевают выполнить весь объем работы.

Обучают здесь же, на заводе. Сначала одну-две недели, через три месяца аттестация и, возможно, — следующий этап обучения.

Из соседних городов на работу и домой возят автобусы завода. Зарплата — средняя по стране, самые лучшие работники могут зарабатывать до 12 тысяч крон нетто. Всем сотрудникам бесплатно предлагается возможность заниматься волейболом и посещать Кейлаский оздоровительный центр. В общем, народ доволен.

Таллинн — Псков

Отдел маркетинга находится в головной конторе финского предприятия. Получая заказ, отдел смотрит, какой из заводов лучшим образом может его выполнить. И хотя производство постепенно растет, еще раз расширять эстонский завод пока не планирует. Потому, когда год назад встал вопрос о дополнительных мощностях, открыли завод в Пскове, который работает «в паре» с эстонским.

— Для Эстонии завод с персоналом в 1200 человек — большой, — говорит Яан Мурдла. — Но если будет необходимость, возможно, все же расширимся. Сейчас таких планов нет.

Хотя, говорит Яан Мурдла, хороших работников и инженеров обязательно возьмем. Хороший работник — тот, кто работает быстро и качественно и относится к производству, как к своему делу, старается его развивать. Инженеров ищут постоянно, их в Эстонии не хватает. На заводе много компьютеров, современных машин, тест-столов, и инженеры, которые следят за техникой, налаживают, ремонтируют, необходимы. К тому же, если удастся найти специалистов в отдел преинженеринга, это помогло бы заводу начать работать на еще более высоком уровне.