"МЭ" Среда" | 22.10.08 | Обратно

Объемы дорожного строительства сокращаются

Андрей ДЕМЕНКОВ

Фото Алексея СМУЛЬСКОГО

Инвестиции в развитие шоссейных дорог из-за финансового кризиса сократились в последнее время на сотни миллионов крон. Это повлекло за собой задержку с реализацией некоторых проектов, тем не менее строится и ремонтируется по всей Эстонии довольно много.

Сплошной секвестр

Департамент шоссейных дорог провел вчера традиционную осеннюю пресс-конференцию, на которой генеральный директор Рихо Сырмус и его заместитель Мярт Пууст отчитались о проделанной в нынешнем году работе и поделились планами на будущее.

Первое, что отметил Сырмус, – это снижение финансирования дорожных работ из-за сокращения государственного бюджета.

— Уже в нынешнем году вместо запланированных 3618 млн крон мы получили на 327 млн меньше, — признал глава департамента. – Наше финансирование в будущем году, изначально планировавшееся на сумму 4071 млн крон, было уже дважды пересмотрено и в итоге сокращено на 642 млн — до 3429 млн.

В нынешней экономической ситуации нет никакой уверенности в том, что не будет еще одного серьезного сокращения бюджета, поэтому Департамент шоссейных дорог работает сейчас в условиях некоторой неопределенности и вынужден откладывать некоторые проекты до лучших времен.

Приоритет: – Таллинн — Тарту — Выру — Лухамаа

Как объяснил Сырмус, главным для Департамента шоссейных дорог является модернизация шоссе Таллинн — Тарту — Выру — Лухамаа, которая внесена и в число основных задач правящей коалиции.

Крупнейшие проекты нынешнего года, по словам Мярта Пууста, – расширение участка Вайда — Арувалла (6,7 км), объезд около Мяо (6,4 км с четырьмя виадуками и одним мостом) на магистрали Таллинн — Тарту — Выру — Лухамаа, а также отрезок Кукрузе — Йыхви (7,3 км с четырьмя виадуками) на направлении Таллинн — Нарва. Первый уже закончен в сентябре и обошелся в 540 млн крон, работа над двумя другими только начата, их планируется завершить в 2010 году.

— Объем ремонтных работ на шоссейных дорогах изрядно сократился, — констатировал Пууст. – Лучшим в этом смысле был 2006 год, когда мы отремонтировали в общей сложности 235 км. В нынешнем году средств хватило лишь на 185 км.

Важнейшие ремонтируемые объекты в этом году – 16,6 км шоссе Рынгу — Отепя и Паливере — Раннкюла (14,9 км).

В то же время, если с 2005 года, когда было отремонтировано 592 км гравийных дорог, объем работ в этом направлении неуклонно сокращался и упал к 2007 году всего до 154 км, в этом году под обновление подпали 299 км.

Департамент шоссейных дорог занимается и мостами – в Эстонии их около 800. В нынешнем году был реновирован построенный еще в 1972 году мост на участке Уулу-Лаади в Пярнумаа. Всего же было обновлено 8 мостов по всей Эстонии.

Многие таллиннцы, наверное, в курсе, что на перекрестке у Ваэла на окружном шоссе 10 марта произошла тяжелая авария, данный нерегулируемый перекресток давно был одним из самых опасных участков в окрестностях столицы. Теперь он регулируется светофорами.

Департамент смотрит вперед. Европа помогает

Сокращение финансирования не отменяет перспектив, поэтому в Департаменте шоссейных дорог строят планы на будущее. Уже заканчивается работа над проектированием очередного участка расширения на магистрали Таллинн — Тарту — Выру — Лухамаа, 13,4 км между Арувалла и Козе (с тремя виадуками, двумя тоннелями и четырьмя мостами). Также начато проектирование следующего участка на этом же шоссе между Козе и Мяо (протяженность 41,5 км), предполагающего альтернативное пролегание маршрута, выравнивание трассы. Кроме того готовится проект западного объезда Тарту протяженностью 12,4 км.

С помощью европейских фондов планируется реновировать участок Вяо — Маарду протяженностью 8,4 км, отрезок Валгейыэ — Рымеда (28,7 км) на том же шоссе Таллинн — Нарва и объездную дорогу вокруг Пярну. Еще один аналогичный крупный проект – реновация таллиннской окружной дороги и Палдиского шоссе от Таллинна до Кейла. На все эти проекты предполагается затратить в итоге свыше 5 млрд крон, около 80% должно поступить от ЕС.

В рамках евросоюзовской программы INTERREG планируется реконструкция шоссе Каркси-Нуйа – Лили с выходом на Латвию.

Как отметил Рихо Сырмус, на прошедшей неделе агентство TNS Emor провело социологический опрос, из которого выяснилось, что 79% водителей Эстонии оценили состояние дорог в Эстонии минувшим летом как хорошее либо очень хорошее.