"Молодежь Эстонии" | 16.09.08 | Обратно

Шоссе первого класса

фото Николая ШАРУБИНА

Оказавшийся самым крупным проектом дорожного строительства в Эстонии за последние два года отрезок шоссе Вайда-Арувалла в понедельник был торжественно открыт.

По данным Департамента шоссейных дорог, этот отрезок полностью отвечает требованиям, предъявляемым к шоссе первого класса, а также требованиям безопасности дорожного движения. Для местного транспорта построены боковые дороги, доступ на главное шоссе обеспечен только через многоуровневые транспортные развязки. Для пешеходов и велосипедистов построены специальные дороги. Реконструкция отрезка дороги обошлась в 530,6 миллиона крон. Из этой суммы 275 крон – деньги Фонда сплочения Европейского союза.

Выступая на церемонии открытия, министр экономики и коммуникаций Юхан Партс сказал, что его очень радует это событие. «Но еще большей радостью стали бы реконструкция отрезка дороги Арувалла-Козе и принятие политического решения относительно отрезка Козе-Мяо», - сказал министр.

Рихо Сырмус, генеральный директор Дорожного департамента, подтвердил, что строительные работы на шоссе Таллинн-Тарту продолжатся согласно плану. «Реконструкция отрезка шоссе Арувалла-Козе (с 26,8 по 40-й км) начнется следующей осенью, а строительство отрезка шоссе Козе-Мяо (40,0-85-й км ) – в 2011 году». По его словам, еще в этом году будет начато строительство проезда Мяо (85 – 91,4 км).

«Проект объезда Тарту (182,6-194,2 км) будет готов весной 2009 года, а тематическая планировка и предварительный проект отрезка Мяо-Тиксоя ( 92,0-180,0 км) - к концу 2011 года», - сказал Сырмус. Он поблагодарил местных жителей и владельцев домов за то, что они с пониманием отнеслись к неудобствам, вызванным строительством.

Проект реконструкции отрезка Вайда-Арувалла был составлен фирмой Toner Projekt OÜ. Строительство было начато 14 мая 2007 года. Были построены многоуровневые развязки, отремонтировано и построено 12,7 км дорог местного значения, построено 4,84 км для легкого транспорта, деревянный мост для пешеходов длиной 124 метра, а также вал от шума длиной 4,84 км. Местное автобусное движение было перенаправлено на дороги местного значения.

Проект был осуществлен Teede REV-2 AS, Talter AS и Tref AS под руководством AS Aspi. Строительный надзор производили фирмы Ramboll Eesti AS и Ramboll Finland OY. “МЭ”