"Молодежь Эстонии" | 22.09.08 | Обратно

Аэропорт имени Мери

Александр ШЕГЕДИН

фото Алексея СМУЛЬСКОГО

В пятницу, 19 сентября, состоялось официальное открытие коренным образом обновленного Таллиннского аэропорта. Закончились работы по двум большим проектам: расширение терминалов и реконструкция взлетно-посадочных полос. Выступая перед журналистами на специально собранной по этому случаю пресс-конференции, министр экономики и коммуникаций Юхан Партс заявил, что с марта будущего года аэропорт будет носить имя президента ЭР Леннарта Мери.

Это подтвердил прибывший на торжественное открытие обновленного аэропорта премьер-министр Андрус Ансип. Официально имя президента Мери будет присвоено воздушным воротам Таллинна 29 марта будущего года – в день рождения президента. Традиция давать имена президентов аэропортам достаточно широко распространена в мире: достаточно вспомнить аэропорты Джона Кеннеди (Нью-Йорк) или Шарля де Голля (Париж).

Как заявил на пресс-конференции председатель правления АО «Таллиннский аэропорт» Рейн Лойк, два последних года оказались для аэропорта весьма напряженными, ведь параллельно масштабным работам по перестройке аэропорт продолжал функционировать. Более того, именно эти годы стали рекордными по числу перевезенных пассажиров и объемам грузов. В 2007 году число пассажиров составило 1,7 млн человек, в январе-августе 2008 года – 1 249 427 человек (рост по сравнению с тем же периодом прошлого года составил 10,3%). Грузопоток также совершил в этом году головокружительный скачок, увеличившись на 192,9%.

Резкий рост объема перевозок через Таллиннский аэропорт начался после вступления Эстонии в 2004 году в Евросоюз и приобрел дополнительную динамику после вступления в Шенгенскую зону. Летом этого года самолеты 14 авиакомпаний совершали регулярные рейсы из Таллинна в 27 аэропортов по всей Европе (плюс два местных рейса), регулярные чартерные рейсы охватывали еще 17 пунктов назначения. Больше всего пассажиров перевезено в Хельсинки, Лондон, Стокгольм и Копенгаген, а в последнее время резко повысился интерес к рейсам в Осло и Вильнюс.

Сама идея расширения аэропорта возникла еще в 2001 году именно в связи с планируемым вступлением в Евросоюз. Но особенно интенсивно начали вести работы уже после вступления в ЕС, в 2005 году, когда Европейская комиссия утвердила софинансирование проекта реконструкции из фондов Евросоюза. В августе нынешнего года был сдан в эксплуатацию новый терминал, а теперь, в сентябре, закончены работы по реконструкции взлетно-посадочных полос. Общая стоимость работ составила 1,2 млрд крон, из которых 830 млн получено от Евросоюза.

В ходе этих работ полезная площадь пассажирского терминала увеличена примерно на 14 000 кв. метров, а все ворота соединены галереей, придавшей терминалу Т-образную форму. Значительно расширилась зона регистрации пассажиров, построен новый комплекс для VIP-персон, а также отдельные залы для пассажиров, путешествующих в Шенгенской зоне и за ее пределами. Для пассажиров открыты также новые магазины, киоски, кафе и детская площадка.

Теперь Таллиннский аэропорт может принимать до двух миллионов пассажиров в год. Но, как сказал журналистам Рейн Лойк, «наш аэропорт, как и город Таллинн, вероятно, никогда не будет полностью построен». Согласно прогнозам, уже в середине следующего десятилетия Таллиннскому аэропорту вновь придется расширяться. Юхан Партс специально отметил, что аэропорт – не только место, где взлетают и садятся самолеты. Он также показывает уровень развития эстонской экономики и страны в целом. А значит, Таллиннский аэропорт должен постоянно развиваться.