"Молодежь Эстонии" | 25.09.08 | Обратно

Угону — нет!

Евгения ГОРСКИ

В Эстонии каждый день угоняется один автомобиль. Фото Алексея СМУЛЬСКОГО

В Таллинне впервые прошла традиционная конференция европейской организации Международной ассоциации по расследованию случаев автомобильных угонов. Вопросы, что можно сделать, чтобы угонов и контрабанды автомобилей, мотоциклов и катеров было как можно меньше, обсуждали специалисты из 35 стран.

На таллиннскую конференцию, проходившую под патронажем Центральной криминальной полиции и Департамента погранохраны, собрались 220 специалистов из 35 стран. Полицейские, таможенники, пограничники, представители частного бизнеса, занимающиеся производством и установкой идентификационного оборудования для автомобилей. Словом, все те, кто заинтересован в том, чтобы случаев угонов было как можно меньше. В том числе случаев контрабанды угнанных автомобилей — именно этой теме и была посвящена нынешняя конференция.

— Это скорее семинар для того, чтобы специалисты могли ознакомиться с новыми технологиями по идентификации автомобилей, мотоциклов, катеров, — отмечает директор Центральной криминальной полиции Ленно Реймант. — И в Европе, и в Эстонии пик угонов автомашин уже прошел — он пришелся на середину 90-х годов, так что сегодня это не самая горячая тема. Правда, хотя сейчас угоняют не так много автомобилей, как раньше, зато дорогие машины. Так что общая сумма ущерба меньше не становится. Процент случаев, когда мы находим угнанные машины, достаточно высокий. Если сравнить 2007 год с 2005-м, то в прошлом году мы задержали на границе Эстонии на 300 процентов больше угнанных машин, чем два года назад.

Вообще же, по статистике, в Эстонии каждый день угоняется один автомобиль. Возвращают законному владельцу угнанные машины сейчас гораздо чаще, чем три года назад.

В том, что касается новых технологий, с которыми ознакомились участники международной конференции, Ленно Реймант предпочитает умолчать. Говорит, что чем меньше людей осведомлены в этом вопросе, тем эффективнее специалисты применяют последние разработки. И все же не могу не задать вопрос о поисковой системе с помощью GPS — глобальной системы определения положения: пару лет назад охранные фирмы жаловались, что стоит угонщикам поставить машину, скажем, в тоннель, и проку от такой техники нет. Сегодня эту проблему можно решить, и тоннель или парковка с многоуровневыми бетонными перекрытиями — не помеха, уверяет собеседник.

— Техника с каждым годом становится все лучше и позволяет решать все более сложные задачи, — продолжает Ленно Реймант. — Но есть и вторая сторона вопроса — это обходится все дороже. И в конечном итоге платит за все потребитель — как последний член «цепочки». А платить чрезмерно высокую цену готовы не многие. И третий момент: техника существует, но производящие автомобили заводы не хотят устанавливать ее сами. Поскольку цена автомобиля в автосалоне в этом случае будет слишком высокой.

Вообще же важным итогом конференции директор Центральной криминальной полиции называет не только знакомство специалистов с новыми технологиями, но и друг с другом. Очень важно, чтобы между полицейскими, таможенниками, пограничниками, занимающимися идентификационным оборудованием для автомобиля, представителями частного сектора было хорошее взаимопонимание — тогда проще добиться результатов.