Это просто

  • Rail Baltica может и не быть

    Министр транспорта и коммуникаций Литвы Римантас Синкявичюс сказал, что если Эстония и Латвия не согласятся на присоединение Вильнюса к трансевропейской железной дороге Rail Baltica, то может потерпеть крах весь этот совместный проект стран Балтии.

    «Если партнеры не согласятся с тем, что подписали (в политической декларации - BNS), это поставит под угрозу весь проект», - сказал Синкявичюс в понедельник.

    Отвечая на вопрос, могут ли разногласия относительно Вильнюса вообще остановить проект, в результате чего трасса будет проложена только до Каунаса, министр не исключил такую возможность: «Такая угроза может возникнуть».

    Синкявичюс не исключил, что вопрос о Rail Baltica будет подниматься на встрече премьеров стран Балтии в начале февраля. Однако, по его словам, Литва и в дальнейшем будет стоять на позиции, что Вильнюс должен быть присоединен к Rail Baltica.

    Прокладка железной дороги Rail Baltica 2 в Литве должна обойтись примерно в 4,4 млрд. литов, общая стоимость дороги - порядка 12,43 млрд. литов. На средства Евросоюза должно быть профинансировано 85% стоимости проекта. Железная дорога должна соединить Хельсинки, Таллин, Ригу, Вильнюс и Варшаву, предполагается также протянуть дорогу до Берлина.


sitemap