В связи с тем, что переживающий самый худший период в своей истории НПЗ в Литве Orlen Lietuva резко снижает объёмы производства, Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги) и Клайпедский морской порт от убытков могут спасти только белорусские удобрения.
Однако аналитики предупреждают, что эти и другие связанные с перевозкой нефти управляемые государством компании должны более активно диверсифицировать свою деятельность и расширять портфель клиентов, пишет в среду деловое издание Verslo zinios.
