Некоторое время назад в одно из крупнейших турбюро Эстонии "Херманн Рейсид" обратился некто Хейко Коткас, который отрекомендовался как представитель Министерства обороны и потребовал быстро предоставить ему билеты на самолет в Америку. Так как Министерство обороны является постоянным клиентом "Херманн Рейсид", работник турбюро согласился продать ему билеты стоимостью более 10 000 крон в рассрочку.
По словам председателя правления "Херманн Рейсид" Арви Каротама, этот человек говорил достаточно самоуверенно, и поэтому его не попросили предъявить документы. Когда же турбюро стало проявлять интерес к поступлению денег, то выяснилось, что между назвавшимся Хейко Коткасом человеком и Министерством обороны нет никакой связи. Местонахождение этого человека до сих пор неизвестно, и турбюро осталось без своих денег.
Каротам ожидает также судебного разрешения спора с бизнесменом Тармо Рянком: двое работников из его фирмы "Рянк и Ко" не заплатили 30 000 крон за поездку к своему бизнес-партнеру в Италию.
По утверждению Рянка, за билеты обещали заплатить итальянцы, и это было известно турбюро. Рянк говорит, что из Италии поступило платежное поручение, а не деньги. Турбюро должно теперь само разобраться с итальянцами, раздраженно добавляет он.
Рянк был клиентом, которому доверяли, и поэтому ему предоставили возможность заплатить за рейсовый пакет по окончании рейса, вздыхает Каротам.
По словам Каротама, подобных случаев не так много, так как человеку с улицы не будет дана возможность заплатить за услугу бюро в рассрочку, и льготные платежные условия предоставляются только постоянным клиентам.
Одним из крупнейших должников "Херманн Рейсид" является закончившее деятельность более полугода назад "Инреко Турс", которое было дочерней фирмой "Инреко"; однако последняя пока не собирается возвращать долг размером в 12 000 крон.
Проблемы со спортсменами, особенно с баскетболистами
Больше всего головной боли причиняют турбюро спортсмены, в особенности баскетболисты. Недавно всплыли на поверхность умелые спекуляции с предназначенными для баскетболистов авиабилетами рекламного агента баскетбольного клуба "БЦ Таллинн" Мерике Валс.
Убытки потерпел и сам клуб, который должен возместить сделанные Валс на основании гарантийного письма баскетбольного клуба расходы. На сегодня дело Валс расследует центральная криминальная полиция.
Самый болезненный удар "Херманн Рейсид" также связан с баскетболом. В 1991-1992 годах турбюро оплатило поездки баскетбольного клуба "Калев" на матчи Евролиги. За это турбюро должно было получить деньги за телевизионные трансляции игр Евролиги, которые, однако, не получены и по сей день. Судебный процесс против являвшейся гарантом долга "Калева" фирмы "Рафтер" хоть и был выигран, но к этому моменту "Рафтер" уже обанкротился, и миллион крон так и остался недополученным.
По словам руководителя отдела по приему туристов турбюро "Рейсиэксперт" Кадри Рандвеэ, головную боль причиняют те люди, которые бронируют рейсовые пакеты сразу в нескольких бюро в надежде найти самую дешевую возможность попутешествовать, а потом не сообщают о своем отказе от поездки. Таким образом они причиняют турбюро массу неприятностей и штрафов.
Момент риска, по словам Рандвеэ, всегда присутствует также в тех случаях, когда по прибытии иностранного туриста в Эстонию деньги еще не поступили на счет местного турбюро. Хотя клиент и посылает по факсу копию платежного поручения, но можно только гадать, является ли она копией оригинала или подделкой.
Оплату гарантирует произвольная полочная фирма
Проблема использования фальшивых платежных поручений остро стоит и в связи с путешествиями из Эстонии, так как турбюро и авиафирмы не всегда могут проверить поступление денег на счет. В прошлом году турбюро остались без крупных сумм денег и из-за гарантийных писем без покрытия.
По словам председателя правления турбюро "CDS Рейсид" Вейко Лыхмуса, подобная система работает следующим образом. Клиент приходит в турбюро и заказывает, например, десять билетов из Хельсинки в Нью-Йорк. Заплатив часть суммы, на оставшуюся сумму клиент представляет гарантийное письмо от произвольной полочной фирмы.
Турбюро выдает билеты, но так как расчеты между фирмами проходят один-два раза в месяц, клиент получает возможность сдать билеты обратно авиакомпании. У турбюро же остается только гарантийное письмо без покрытия.
Можно быть обманутым и при покупке турпутевки
Около 300 000 крон задолжал клиентам владелец тартуского туристического клуба "Ровер" Рейн Рохтла, который рекламировал и продавал дешевые путешествия в Европу. Многие поездки не состоялись, а клиенты так и не получили деньги назад.
По утверждению Вейко Лыхмуса, Рохтла играл на том, что в основном суммы были небольшие, в несколько тысяч крон, и поэтому гнев людей будет не таким страшным. Сейчас связанное с Рохтла расследует отдел экономической полиции при центральной криминальной полиции.
Союз туристических фирм Эстонии обсуждал возможность создания черного списка мошенников, но так как юридическая основа для этого отсутствует, остается лишь обмениваться о них подробной информацией.
В этом году ожидается волна страховых мошенничеств со стороны западных туристов, предсказывает Лыхмус. "Если, например, в Эстонии сломается автобус с 50 бабульками и дедульками из Франции, то они немедленно готовы требовать за это полмиллиона крон", - опирается он на мировую практику.
Лыхмус также убежден, что, очевидно, и в Эстонии вскоре получит распространение намеренное изменение маршрута путешествия, чтобы впоследствии требовать за это компенсацию.
Многие страховые общества сейчас вышли на рынок с новым видом страхования - страхование ответственности турбюро.
По словам руководителя проекта ответственного страхования компании "Салва Киндлустус" Керсти Мери, клиенту должно облегчить получение компенсации прежде всего страхование ответственности турбюро. Если у турбюро заключен договор о страховании ответственности, то в этом случае клиенту возмещает убытки страховое общество, которое позднее само будет разбираться с турбюро.
Возмещаются только денежные убытки, а не моральный ущерб
Мери признает, что введение страхования ответственности может вызвать преднамеренные страховые мошенничества.
"Если мы имеем дело с явным преднамеренным мошенничеством, то страховка ни в коем случае не будет выплачена", - говорит Мери. В то же время она добавляет, что страховка возместит убытки, если, например, работник турбюро продаст клиенту билет, с которым он никак не успеет пересесть на следующий самолет.
Страхование ответственности покрывает лишь реально причиненные убытки, но не возмещает, к примеру, моральный ущерб. "Конечно, у клиента, которому пришлось целую ночь смотреть на голодных детей где-нибудь в Сомали, есть право обратиться в суд, который решит, должны мы возмещать моральный ущерб или нет", - приводит она пример из числа исключительных случаев.
Турбюро не верит в страхование ответственности
Однако исполнительный директор турбюро "Estravel" Айво Такис не считает страхование ответственности в таком виде необходимым.
"Мы продаем нашим клиентам только конкретные услуги, и тот, кто их оказывает (авиакомпания, пароходная фирма и т.д.) уже доказал свою способность к ответственности и компенсации с помощью своего страхования ответственности", - находит он. Такис не пользуется такими услугами, которые могут подвести его перед клиентом в критической ситуации. Например, принадлежащий частному лицу автобус, размещение по частным квартирам, не входящая в международную летную организацию "IATA" авиафирма, называет Такис основные опасности для турбюро.
Что касается возмещения сделанных собственными работниками человеческих ошибок, то здесь важно лишь то, получит клиент компенсацию или нет, отмечает Такис.
А вопрос, кто компенсирует расходы, страховое общество или турбюро, уже не имеет для потребителя значения, не верит Такис в скорое распространение в Эстонии нового вида страхования.
Ульви ТЮЛЛИНЕН
("Эрипяэв")