Огромные дымчатые окна, казалось, все еще хранили отражение шпиля Адмиралтейства и гранитных набережных Мойки, когда, покинув водительскую кабину, светлым поздним летним вечером Дмитрий Ищенко присел рядом со мной на скамеечку Таллиннского автовокзала, откуда он стартовал в петербургском направлении рано утром.
- Ничего, ничего, не извиняйтесь! К долгому бодрствованию я привык, - великодушно отреагировал Дмитрий на лицемерные сетования о производственной необходимости задержать его для беседы после рейса, - я, знаете ли, уже 32 года в шоферах. И все в одном и том же Ласнамяэском парке. При всех его преобразованиях и изменениях. Теперь вот - в АО "МооторРейси" на петербургской линии. Мне на ней каждый камушек знаком, шесть лет только туда и езжу. А вообще на дальних маршрутах я лет двадцать. Такая арифметика...
Раньше, когда не было государственных границ, водили мы автобусы по кругу: Рига, Вильнюс, Калининград. В Ленинград шли, останавливаясь по всем городам и весям северо-восточной Эстонии. Мест не всегда хватало, народу иной раз в "Икарусе" - битком. Хоть и было по шесть рейсов в сутки, а за билетами всегда стояла очередь. Это сейчас при ежедневном единственном рейсе их в любом турбюро купить можно. Меньше стал народ ездить. Нет, я не думаю, что цены виноваты. Тут на такси из одного конца Таллинна в другой выходит дороже, чем до Северной Пальмиры. Раньше ведь кто больше ездил? Мальчишки раквереские, кохтла-ярвеские, йыхвиские, бывало, шумели-бузили в пути... Сейчас пассажир посолиднел, посерьезнел. Бизнесмены мелкие, к примеру, часто туда-сюда катаются, я многих уже и в лицо знаю, как старых знакомых. Им удобно - к обеду в Питере, не мятые, не сонные. Без пера подушечного в прическе, как после поезда. К лету отпускников с детьми прибавилось. Им опять же на скором, прямом рейсе удобней, останавливаемся мы только в Нарве, не считая границы, конечно. Ох, уж эта граница! И наша администрация, и петербургское парковое начальство сколько писем официальных делали, чтобы не мурыжить пассажирский рейсовый автобус на таможне. Никому до этого дела нет. Проверки, конечно, нужны. На эстонской стороне это происходит примерно так: "Ты, ты и ты, отойдите с багажом в сторону". Проверяют подозрительных лиц. На российской таможне, а в автобусе из полусотни мест больше половины обычно занято, все пассажиры приглашаются с сумочками на выход. И весь багаж, как в самолете, аппаратом просвечивается. Старушки семидесятилетние котомки-лукошки на предмет провоза оружия да наркотиков предъявляют. Нелепость, если не сказать покрепче...
Мы стараемся потом в дороге упущенное время нагнать, но вы же можете себе представить, сколько мы его зря теряем. А нервов сколько? Ведь у многих из Петербурга дальше билеты взяты. Советую их с приличным временным запасом приобретать. А еще о документах, визах и прочем вовремя побеспокоиться. Особенно это моряков касается, они нынче здесь, а завтра там, но санитарные книжки дома забывают. Частенько, как в минувший рейс поступила одна морячка, въедут в Эстонию по красному паспорту с визой, выехать стараются по зеленому без визы... Или наоборот. Не мое дело вникать, мое дело - точно и в срок довезти своих пассажиров. Недаром говорят, семеро одного не ждут. Когда кто-то на визы-посольства жалуется, я отвечаю: "Сколько немцев, скандинавов, даже японцев и американцев возил, и никогда с ними подобных проблем не было". Если бы наши люди также серьезно к границам относились, то и добирались бы до места быстрее. Дорога этому не препятствует, ровная, отремонтированная, с прежними временами не сравнить. Будочки на обочине и на эстонской территории, и на российской. Гамбургеры, сосиски и прочие пирожки. Наши пассажиры подкрепляются обычно в Нарве, а так за семь часов пути и проголодаться-то как следует не успевают. На немецких линиях Eurolines другое дело, там дорога дальняя, и стюардессы (да-да, в автобусах их тоже стюардессами называют) разносят по салону холодные напитки и кофе. После известного случая с разбойным нападением на автобус в Польше немецкие маршруты сплошь радиофицированы. А остановок непредвиденных ни они, ни мы больше не делаем.
До сих пор на петербургском направлении все спокойно было. Уверен, и дальше так будет. Вы уж только, господа-граждане и неграждане пассажиры, о документиках своих вовремя побеспокойтесь. А мы вас доставим с ветерком, в целости и невредимости. От наших эстонских берегов к самому Обводному каналу.
Элена ПРУВЛИ