Городское правительство даст сегодня имена улицам в районах Юлемисте и Ууслинна, в Старом городе, а также назовет первую улицу на острове Аэгна, который, как известно, входит в состав Таллинна.
Планируется представить Городскому собранию три законопроекта, связанных с изменением формы собственности. Намечены утверждение нового председателя Жилищного фонда и другие повседневные вопросы.
Социальная комиссия представила законопроект "Об убежищах для бездомных".
Поспорим о двух миллиардах
Вице-мэр Таллинна Антс Леэметс, ведающий финансами города, сказал нашему корреспонденту, что бюджет прошедшего года составлен и выполнен успешно. В городскую кассу поступило на 12,6 процента больше доходов, чем планировалось, то есть на 136 миллионов крон. "Лишний" доход планировался сознательно, чтобы погасить часть долга японскому банку "Номура Интернешнл". Всего нынче придется отдать 200 миллионов, или около 10 процентов годового бюджета.
Город вполне успешно собрал подоходный налог с частных лиц и земельный налог. Хуже шел сбор платы за закрытие улиц и за рекламу.
Вице-мэр хочет поправить некоторые издания, провозгласившие, что Таллинн закончил год с прибылью. Город представляет собой по сути бюджетное предприятие, где не может быть прибыли или убытка, а возможно лишь как можно более точное прогнозирование расходов и доходов. В том-то и состоит искусство составления бюджета.
Леэметс считает, что, с точки зрения бюджета, время для муниципальных выборов выбрано неудачно. Новым властям остается разве что подправить составленный старой мэрией бюджет, чтобы как-то учесть свои приоритеты в развитии города. На основательную переработку бюджета времени просто не остается.
Городские власти планируют во второй половине января провести публичную дискуссию о расходной части городского бюджета, чтобы городской парламент имел возможность как можно точнее выполнить волю горожан. Важнейшие расходные статьи будут опубликованы. Участие горожан в распределении городских средств необходимо, ибо от этого зависят наши условия жизни.
Бюджет 1997 составит без малого 2 миллиарда крон. Надо помнить также, что долговые обязательства Таллинна составляют сегодня более 600 миллионов крон. Депутаты городского парламента намерены облегчить этот груз за счет промежуточных кредитов и тем самым получить все же возможность делать капитальные вложения.
Куда идут денежки?
Одно из крупнейших капитальных вложений города - строительство продления улицы Таммсааре. По сути, речь идет о магистрали, которая напрямую соединит юго-запад города (Ыйсмяэ, Мустамяэ) с северо-востоком (Ласнамяэ, Петербургское шоссе).
Значение этой магистрали трудно переоценить. Во-первых, она разгрузит задыхающийся от транспорта центр. Во-вторых, это начало истинно ганзейского пути. В идеале, если Таллинн хочет хорошо продать себя миру, он должен обеспечить для камионов с грузами и туристских автобусов широкие удобные магистрали от морских причалов к Риге - Варшаве - Берлину и к Петербургу - Москве.
Первый этап - продление Таммсааре - должен обойтись городу в 215 миллионов 584 тысячи крон. Генеральный подрядчик АО "Лемминкяйнен" возражает, что договор не предусматривает фиксированной суммы, однако город твердо стоит на своем вплоть до разрыва подряда. Действительно, отсутствие фиксированной стоимости уже привело к удвоению первоначально называвшейся суммы. Если "Лемминкяйнен" все же подпишет протокол стоимости, то нынче предстоит освоить еще 109 миллионов и завершить этап.
Между тем на строительстве продления улицы Таммсааре началось асфальтирование развязок, которые на этапе строительства будут играть роль объездов. Первый объезд проходит между Пярнуским шоссе и железнодорожными путями, второй - "за спиной" бензоколонки "Несте".
Загадывать срок окончания этой работы сложно, ибо асфальтировать можно только при температуре выше минус 5 градусов. Предстоит уложить 7 тысяч квадратных метров асфальта, который подвозят с асфальтобетонного завода в Лагеди в термоизолированных кузовах.
Такая работа зимой - дело не очень благодарное, приходится высушивать поверхность солью, а швы разогревать пропановыми горелками. Возможные огрехи в качестве будут устраняться весной. Когда транспорт можно будет направить в объезд, начнется прокладка туннеля под нынешним Пярнуским шоссе и строительство виадука над ним.
Ночью гляди в оба
У служб, ответственных за уборку города, много проблем не только зимой, но и летом. Поэтому решено установить постоянные знаки запрета парковки с указанием времени запрета. Первым делом такие знаки будут установлены на улицах Харидусе, Роозикрантси и Сюда. Время действия знаков, как правило, с полуночи до 6 утра. Во второй половине января знаки запрета парковки в ночное время будут установлены на улицах Эндла, Гонсиори, Лайкма, Манеэжи, Георга Отса, Садама, Кундери, Мере пуйестеэ на Пярнуском шоссе в центре города.
("РАЭ-пресс").