- женщине бывает не всегда уютно на дороге. Автомобили, как правило, создавались для сильного пола, и пока еще нет чисто "женского" автомобиля;
- женщины более чувствительны к несправедливостям в процессе дорожного движения. Мужская солидарность объединяет мужчин-водителей, тогда как женщина рассчитывает только на себя;
- одна из основных личностных черт женщин - эмоциональность проявляется с особой силой в критических ситуациях на дорогах, что нередко усугубляет их;
- у женщин наиболее сложен период обучения и труден физически процесс освоения приемов управления рулевым колесом, рычагами и педалями управления;
- самооценка у слабого пола чаще занижена, они самокритичнее, у сильного же пола - завышена, они чаще бывают довольны собой;
- более длителен срок освоения автомобиля, Правил дорожного движения, различных ситуаций;
- слабый пол превосходит сильный в ловкости, скорости восприятия, реакции, скорости речи, а сильный пол - в координации движений, ориентации в пространстве, скорости движения, оценке предстоящей ситуации;
- женщины чаще совершают ошибки при вождении, ибо большинство из них пассивны, болезненно реагируют на критику.
Активность управления автомобилем у слабого пола заметно снижается в осеннюю и зимнюю пору. Весенне-летний период так скоротечен, что женщина не успевает избавиться от неуверенности на дороге и первое время действует как новичок. Но следует отметить, что это не относится к деловым женщинам. Они постоянно доказывают себе и окружающим, что занимаются своим делом, при этом выполняют свои обязанности как можно лучше. Автомобиль придает уверенность и силу деловой женщине, превращая ее из "ягненка" в "волчицу", но не агрессивную, а осторожную. Однако продолжим перечисление профессиональных черт женщин-автомобилисток:
- в сравнении с мужчинами они не так легко выходят из сложных условий и трудных ситуаций на дороге;
- женщины быстрее утомляются, а это снижает их работоспособность;
- им присущи тревожность, мнительность и другие признаки стресса;
- женщина эмоционально воспринимает замечания об ошибках в управлении автомобилем, когда она непосредственно за рулем. Лучше не делать таких замечаний или делать очень и очень умно.
О замечаниях, если они непридирчивы, можно поговорить позднее, без лишней возбудимости, в спокойной обстановке. Часто ловки делать замечания мужья-водители, желая сохранить свои права. Они бывают критичны к другим, но не самокритичны к себе. Задерганные водители не всегда могут правильно оценить возникшие ситуации.
Любая внезапность, будь она на дороге или в жизни, вызывает определенный стресс у женщин с большей силой, чем у мужчин. И если она не справится со стрессом, то попадает или создает критическую ситуацию. Женщина, а если она еще и деловая, добивается большего на дороге, чем некоторые мужчины. А мужчинам следует помнить это и не создавать внезапных ситуаций как в жизни, так и на дороге. "На дороге нет мужчин и женщин - есть деловые партнеры по управлению", - придется признать сильному полу.
Вы хотите почувствовать всю мощь своего автомобиля.
Вам надо вдохнуть жизнь в изношенный двигатель.
Вы, наконец, просто любите свою машину.
Американская компания AGA рекомендует бестселлер из США - знаменитый антифрикционный кондиционер металла ENERGY RELEASE. Тот самый, будоражащий умы "Победитель трения", разработанный по заказу Пентагона корпорацией ENTECH в рамках закрытого проекта по созданию самолета-невидимки STEALTH.
На протяжении столетий люди пытались решить задачу уменьшения трения между движущимися металлическими поверхностями. Сегодня у нас на вооружении технология из XXI века - ENERGY RELEASE. Препарат представляет собой коллоидный раствор активных ионов железа, которые в условиях высоких температур и давления взаимодействуют с поверхностным слоем металла, заполняя "вакансии" его кристаллической решетки. В результате уменьшается микрошероховатость, которая и является первопричиной трения, перегрева и износа двигателя.
Читателям "Автосалона" знаком этот уникальный препарат, также известный как ER. Его популярность среди автомобилистов Эстонии растет. Их отзывы мы неоднократно публиковали в нашей газете.
- Заявленные свойства ENERGY RELEASE полностью соответствуют реальным, - говорит Александр Филиппов, продавец OU MOBESTON (магазин этой фирмы, что на Пунане 4, одним из первых в Эстонии стал предлагать покупателям американскую новинку).
Я залил ER в двигатель своих "Жигулей". Пробег у автомобиля небольшой, всего 66 тысяч км. Эффект почувствовал достаточно быстро. Увеличилась тяга. Специалисту это говорит о многом. Машина резко двигается с места, быстро разгоняется. И как уверенно при этом работает!
По моему совету у нас в гараже многие приобрели ER. Результатами остались довольны. И, конечно, с удовольствием рекомендую препарат покупателям нашего магазина. Что характерно, многие, впервые покупающие ER, неплохо осведомлены о его уникальных способностях, кто из местной прессы, кто из российского журнала "За рулем". А когда свои машины "вылечивают", приводят за покупкой знакомых. ER у нас пользуется наибольшей популярностью.
Сегодня, к слову сказать, магазин на Пунане предлагает еще одну американскую новинку - быстросохнущую эпоксидную шпатлевку со стальным наполнителем Quik Steel, что в переводе означает "быстрая сталь". Это средство фирмы CaR Go первоначально было разработано для проведения ремонтных работ в космосе. Первые потребители уже оценили его преимущества.
Quik Steel на рынке Эстонии также представляет компания AGA, которая традиционно предлагает товары всемирно известных авторитетных фирм-производителей. Кто опробовал ER на своем автомобиле, убедился: покупая товары от AGA, приобретаешь уверенность в безотказной работе препаратов.
Геннадий Боровиков, электрик: О свойствах ER узнал от знакомого. Решил "подлечить" свой BMW. Машина у меня 1984 года, в последнее время стал беспокоить шум в двигателе. ER справился с задачей: звук работающего двигателя изменился, исчезли посторонние шумы. Мотор стал работать заметно тише, ровнее, я бы сказал, надежнее.
После 300 км пробега провел полную диагностику автомобиля в сервисе. Компьютер засвидетельствовал: компрессия в норме, давление на всех шести цилиндрах ровное. Проверка на СО - 0,75%.
Также заметил: снизился расход топлива в городском режиме. Обычно машина "брала" 12 л на 100 км, теперь укладываюсь в 10 л. ER можно доверять!
Контантин Кузьмин, менеджер: Мой FORD - машина уже не новая. Появились трудности с запуском, пропала былая мощность. Но прежде, чем делать дорогостоящий ремонт, решил попытать возможности автохимии. Но как не ошибиться в выборе? Рассудил так: "дешево и сердито" в реальной жизни практически не встречается. А машину-то делаю для себя...
В общем, остановился на известном сегодня ER. Тем более внимательно читаю "Автосалон", знаю мнение людей, которым этот препарат действительно помог. А теперь и я в их числе.
Всего несколько сот км пробега с ER, и мой FORD просто не узнать! Мотор "не проваливается" и "не взбрыкивает", а плавно и быстро набирает обороты. Увеличилась приемистость. Никакого дискомфорта при обгоне. С машиной произошло то, что еще вчера казалось невозможным. Мой искренний совет сомневающимся: ER в работе убедит любого скептика!
Интерес к ENERGY RELEASE понятен. Автомобиль обходится недешево, и понятно желание увеличить ресурс его эксплуатации.
Вот что советует признанный эксперт в своей области президент американской компании AGA господин А. Аптман:
- Отдавайте предпочтение продукции солидных компаний, дорожащих своей репутацией. Чудес не бывает. И в автоделе скупой платит даже не дважды, а трижды - вначале за "дешевую" подделку, потом за ремонт и, наконец, за качественный товар.
Вчера вы залили в двигатель очередную дешевую сенсацию? Масса самых заманчивых обещаний? Нет, господа, вас должно интересовать лишь одно - есть ли на банке надпись "money buck, guarantee", что означает гарантированный возврат денег, если состав не работает. Для вас это самое важное обещание... Ах, на красочной баночке для такой надписи места не оказалось? Тогда будем надеяться, что этот препарат просто не работает и не причинит вреда. В худшем же случае копите деньги на ремонт движка... Кстати, после ремонта не забудьте подсчитать, во что в конечном итоге вам обошлась автохимия по "сходной цене".
Судя по стабильному спросу, которым в Эстонии пользуется действительно "лучшее из Америки", качество у нас высоко ценится. Число автомобилистов, предпочитающих ER, неуклонно растет.
Приглашаем желающих поделиться собственным опытом по использованию ER. Свои отзывы вы можете передать официальному представителю AGA в странах Балтии. Телефон/факс в Таллинне (22) 21-04-76. Наш конкурс продолжается. Итоги будут подведены к концу этого года. Победителей ждут призы!
Материал подготовлен при содействии компании AGA Consulting.