Не прошло и полугода с осеннего дебюта нового поколения седана Volkswagen Passat, как на его базе подготовлена грузопассажирская модификация. Пятидверный универсал Volkswagen Passat Variant впервые покажут весной этого года на автосалоне в Женеве.
Во внешности машины трудно найти какие-либо яркие черты - все по-немецки сдержанно и даже строго. Можно лишь сказать, что задняя часть автомобиля решена в стиле универсала на базе модели Golf.
Автомобиль будет оснащаться широкой гаммой двигателей. Это пять бензиновых моторов мощностью от 100 до 193 л. с., а также два турбодизеля с непосредственным впрыском топлива мощностью 90 и 100 л.с. Двигатели работают в паре с механической 5-ступенчатой КПП или автоматической 4-скоростной трансмиссией. Позже покупателям предложат 5-диапазонную автоматическую КПП Tiptronic (ту, что уже применяется на Porsche 911).
Новый универсал поступит в продажу в Германии в начале июня. К концу года машину будут продавать по всей Европе.
Долгое время на европейском рынке мини-автомобилей господствовали Fiat Cinquecento и Renault Twingo. Ситуация стала меняться с появлением немецкой малышки Ford Ka. Однако самый сильный удар против недавних лидеров готовит концерн Volkswagen AG: в ближайшие годы появится сразу несколько малюток-двойников, и первой из них станет Seat Arosa.
Arosa - почти точная копия готовящегося к производству небольшого автомобиля Volkswagen Tico. Длина 3-дверной машины всего 3,5 метра. Четырехместный Seat получит богатое оснащение: от надувных подушек безопасности до АБС в приводе тормозов. Ориентировочная цена машины 10 тысяч долларов США. Дебютирует Arosa на весеннем автосалоне в Женеве.
Arosa будет собираться на фольксвагеновском заводе в Вольфсбурге, там, где позже станут изготавливать второго близнеца - VW Tico. Мало того, в будущем появится еще один "родственник" - Audi A1. Не исключено, что такой же маленький автомобиль будет выпускаться под маркой Skoda...
Пока даже трудно предсказать, насколько сильное влияние окажет появление этих машин на европейский рынок мини-автомобилей. Именно поэтому премьера испанской машины на предстоящем автосалоне в Женеве обещает быть одной из самых интригующих.
На прошедшем в январе этого года мотор-шоу в Детройте среди концептуальных автомобилей оказалось немало внедорожников. Один из главных "поставщиков" джипов на американский рынок - отделение Pontiac-GMC - тоже не осталось в стороне: в лучах прожекторов светился GMC Yukon Denali, который демонстрировал, какими станут автомобили GMC в ближайшем будущем.
По сути, Denali - более дорогая версия хорошо известного внедорожника Yukon. Если перечислять все оснащение машины, то это займет целую газетную страницу. Здесь шикарные кожаные сиденья с электрорегулировками (заднее сиденье раздельное), мощная консоль на центральном тоннеле с двумя сотовыми телефонами и другой "мелочью", консоль на потолке - с телеэкраном, компасом и термометром, навигационная система, умопомрачительная аудиоустановка фирмы Bose и прочее оборудование. Внешне машину отличает здоровенная прямоугольная фальшрадиаторная решетка и огромные колеса.
Производство Denali не планируется. Но если скоро все полноприводники с эмблемой GMC будут также богато оснащены, они станут одними из самых престижных в США.