Правительство Эстонии приступило к разработке конкретных мер, связанных с введением таможенных тарифов, заявил на пресс-конференции в среду премьер-министр Март Сииманн.
Он сообщил, что правительство приняло решение о создании специальной межминистерской комиссии, которая подготовит предложения, когда, на какие товары, в каком об[еме и в отношении каких стран вводить пошлины. Члены правительства намерены назначить ее председателем министра финансов Марта Опманн. Мы учитываем, что в декабре на саммите Европейского союза в Люксембурге ожидается принятие решения о начале переговоров с Эстонией о вступлении в ЕС. Исходя из этого, тарифы в отношении стран-членов ЕС после вступления Эстонии в ЕС будут ликвидированы и продолжат действовать в отношении только третьих стран, сказал М.Сииманн. Он отметил, что равительство намерено установить пошлины в целях защиты отечественного производителя и главным образом на импортируемые сельскохозяйственные товары.
Как известно, развитие аграрного сектора является одним из приоритетных направлений правительства. Впервые после восстановления независимости в 1991 году в бюджете страны на будущий год запланировано выделить 100 миллионов рон на прямые субсидии сельскохозяйственным производителям. Еще 100 миллионов крон правительство планирует получить за счет упорядочения деятельности рынков. Сейчас они практически предоставлены сами себе и налогов с оборота не платят. Полученные средства пойдут для поддержки производства зерновых и приобретение элитного поголовья коров.
Комиссии рекомендуют, премьер решает
Премьер-министр Эстонии отверг предложение комиссии по обороне освободить министра обороны с занимаемой должности. Как заявил он журналистам, комиссия не имеет права назначить или освобождать министров. Я не считаю себя настолько плохим министром, который назначает или освобождает министра обороны по рекомендации парламентской комиссии по обороне, министра экономики по рекомендации комиссии по экономики, а министра окружающей среды по предложению комиссии по экологии, заявил М.Сииманн. Я действую в пределах своих полномочий и сам отвечаю за принимаемые решения, подчеркнул М.Сииманн. По его словам, серьезные и глубокие проблемы в Силах обороны нельзя решить заменой одного-двух руководителей. Он позитивно расценил последние шаги правительства, президента и парламента по обеспечению безопасности государства.
В Россию - только с визой
Отвечая на вопрос журналистов о возможности установления безвизового режима Эстонии с Россией, М.Сииманн ответил, что правительство его "не планирует". ак уже сообщалось в печати, Литва в отличие от Эстонии такой постановки вопроса не исключает. Выступая во вторник в газете "Известия" в связи с начинающимся сегодня визитом в Москву, президент Литвы Альгирдас Бразаускас отметил, что установление безвизового режима с Россией возможно после подписания пограничного договора и заключения договоров о возвращении нелегалов с Москвой и Минском.
Деньги на языкознание
М.Сииман сообщил, что бюджетом на будущий год предусмотрены средства для изучения эстонского языка некоренным населением. Планируется также повышение статуса учителя эстонского языка до статуса учителя государственного языка. Подчеркнув важность проблемы языкознания, он отметил, что ряд зарубежных государств оказывает Эстонии материальную помощь для ее решения. Ждем мы помощи и от России, сказал глава правительства. Во время недавнего визита министра по делам национальностей России Вячеслава Михайлова мы говорили на эту тему, сообщил премьер-министр.
Бензиновый акциз - на развитие железной дороги?
Премьер-министр расценил принятый во вторник парламентом законопроект об акцизе на моторное топливо как очень важный. Предполагаемые поступления от него уже запланированы в бюджете и пойдут на развитие транспорта. При этом мы исходим из принципа Европейского союза, что тот кто пользуется, тот и платит, сказал М.Сииманн. Он признал справедливыми высказывания печати о том, что правительство тратит на развитие автодорог меньше, чем получает от акцизов. Но мы никогда не говорили и о том, что эти деньги должны идти только на автодороги. Они предназначены также и для развития железной дороги, портов. Иного пути мы не видим, сообщил глава правительства. Правда, при этом не заметил некоторого противоречия в своих словах. Слов нет, тезис о том, что кто пользуется, тот пусть и платит, хорош. Но тогда почему автомобилисты должны платить за развитие железной дороги или портов, которым они прямого отношения не имеют. А если учесть, что эти объекты инфраструктуры идут на продажу, то такой подход и вообще аморален и непатриотичен. С какой стати эстонский автомобилист должен, к примеру, вкладывать в железную дорогу, которую правительство планирует продать американцам?
Принцип формирования бюджета нуждается в корректировке
М.Сииманн поддержал предложение некоторых политиков изменить принцип формирования бюджета. Следовало бы, например, еще в начале года доводить до сведения оппозиции и всего населения приоритеты правительства и после их обсуждения уже выделять под них деньги. Это способствовало бы установлению политического согласия. Сейчас же дебаты начинаются только в конце года, когда проект бюджета уже подготовлен в тиши кабинетов и без учета мнения людей.
С.СМИРНОВ.