Как украсть полмиллиона

Первые подозрения, что что-то не так с продажей билетов на Таллиннском вокзале, возникли среди самих же билетных кассиров, обнаруживших, что некоторые их коллеги при той же зарплате в 2000 крон позволяют себе некоторые дорогие излишества. Доложили в отдел внутреннего контроля. Тот начал проверку. Мошенничество выплыло наружу, когда стали сравнивать путевые листы поездов, выходящих со станции Таллинн, с копиями рабочих лент Рижского терминала Экспресс-2 международного центра продажи железнодорожных билетов. Оказалось, что номера у билетов, которые предоставляются железнодорожникам бесплатно, совпадают с номерами билетов, реализуемых пассажирам за деньги.

Сегодня заместитель руководителя структурного подразделения международных пассажирских перевозок Тармо Рей не исключает, что подлогом билетные кассиры занимались не только в прошлом году, а и раньше, но доказать это уже невозможно, поскольку копии билетов не сохранились. Конкретно установленный масштаб воровства оценивается в 430 000 крон. Цифру уточнит аудиторская проверка.

Внутренний контроль Эстонской железной дороги обнаружил пока чуть более сотни бесплатных билетов, на которые были оформлены платные дубликаты, стоимость которых кассиры клали в собственный карман. Часть билетов оформлялась на целые туристические группы. В основном фальшивки использовались на маршруте Таллинн-Москва-Таллинн.

Обвиненные в мошенничестве работницы Таллиннского вокзала Сигрид Михельсон, Жанна Большакова и Хасеня Лубинец уволены, Таллиннская экономическая полиция возбудила против них уголовное дело.

Ведомственным расследованием установлено, что Жанна Большакова оформляла бланки билетов, предусмотренных для бесплатной выдачи работникам железной дороги, как платные для бронирования через терминал и передавала подделки Сигрид Михельсон, которая их продавала. Деньги от продажи делили поровну.

Оформленные для туристических групп билеты Большакова с проводником вагона отправляла в Москву. С каждого билета полцены она платила Михельсон. У последней была и собственная схема подлога: оформляла бесплатные билеты железнодорожников на копиях, а оригиналы передавала Большаковой для реализации.

Ведомственные контролеры железной дороги подозревают, что в мошенничестве участвовала и туристическая фирма. Но пока точно не установлена связь, имя турфирмы разглашено не будет. Кроме того следователи экономической полиции проверяют возможность участия в мошенничестве и четвертого лица - руководителя одного из отделов Таллиннского вокзала.

Сигрид Михельсон частично признала свою вину и вернула Эстонской железной дороге 15 000 крон. Другого, по ее словам, ущерба работодателю она не нанесла. Она же настаивает, что никаких соучастников у нее не было, и об организованном хищении ничего не знает. В то же время в своей объяснительной на имя руководства Эстонской железной дороги она пишет, что механизм мошенничества придумала сокращенная в прошлом году Хасеня Лубинец и вовлекла в него остальных кассиров.

14 000 крон вернула железной дороге и Жанна Большакова. Лубинец своей вины не признает.

Надо заметить, что два года назад аналогичное мошенничество с билетами было обнаружено в ГАО "Эстониан Эйр". Там бухгалтер Валентина Тихонова и восемь кассиров за два года обманули своего работодателя более чем на пять миллионов крон. Убытки фирме возместило государство.

Железная дорога выдает бесплатные проездные билеты своим сотрудникам на поездки в пределах СНГ и стран Балтии. В основном, по заверению начальства, эти билеты используются для служебных поездок. На покрытие таких расходов железная дорога ежегодно тратит из собственного кармана два миллиона крон. Сумма эта заранее не планируется, и никаких предельных ограничений на нее не установлено. Расходы проводятся по графе "не полученный доход". Только в феврале этого года Эстонская железная дорога оформила бесплатных билетов на сумму 218 000 крон, большая часть из них использована для поездок внутри Эстонии. На международные поездки истрачено 90 000 крон.

Руководство железной дороги принимает меры, позволяющие предотвратить впредь мощенничество с билетами на международных маршрутах. Разработана технология контроля, корешки бесплатных билетов будут сохраняться в архиве, вводится отчетность по бесплатным поездкам. В кассах установлены платежные терминалы, чтобы исключить движение налички. Все надеются, что прошлогодний прецедент был последним в практике Эстонской железной дороги.

Т.А.