По "золотому кольцу" на "Офелии"

Это был обычный, плановый ремонт. Паром длиной 74 и шириной 16,8 метра Сааремааская судоходная компания приобрела в августе прошлого года у шведов. Его нужно было привести в порядок, приспособив к местным условиям. Так, главным была установка носовой и кормовой рампы - площадки (что-то вроде подъемного моста в средневековом замке), которая, опускаясь, позволяет заехать машине. У шведов загрузка шла по-другому, потому обе рампы изготовили и тщательнейшим образом испытали на БСРЗ, где "Офелия" ремонтировалась полтора месяца. Кроме того, в целях безопасности и для удобства эксплуатации расширили капитанский мостик. Вдобавок установили дополнительные прожекторы, радар, заменили спасательные плотики. Перебрали главные двигатели. Но в общем работы носили скорее косметический характер, потому что судно нынешнему хозяину досталось в очень приличном состоянии, поведал нам суперинтендант Армен Аксалу. Построено оно в Германии в 1968 году, но каждые пять лет модернизировалось.

И хотя на флоте бытует шутка о том, что если паром затонет на середине пути, пассажиры могут спокойно пить кофе в ресторанах - настолько пролив мелок, о безопасности позаботились "на все сто". В центре верхней палубы - спасательные жилеты. Их здесь 760. Пассажирских мест - 600. Плюс обслуживающий персонал. В общем, даже при максимальном раскладе останутся "свободные" жилеты. Кроме того, судно полностью укомплектовано спасательными плотиками, есть и две шлюпки. Все работы по техническому усовершенствованию обошлись в 3,5 миллиона крон.

Предполагалось, что "Офелия" будет курсировать до острова Хийумаа, но выяснилось, что акватория тамошнего порта для нее слишком мелка. Потому будут вестись работы по углублению акватории. Заодно собираются и перестроить причалы. Так что где-то с осени на этом судне действительно можно будет отправиться на Хийумаа.

Ну, а начиная с понедельника любители попутешествовать могут устроиться в одном из уютных барчиков "Офелии" - пить кофе, за жизнь беседовать. И не заметите, как пройдут те 30-35 минут, за которые вас доставят на Сааремаа. Можно и свежим морским воздухом эти полчасика подышать - за столиком на открытой палубе.

Впрочем, на открытую палубу - это, наверное, ближе к лету. В разгар работы для восьми паромов Сааремааской судоходной компании, курсирующих по островным линиям. Как сказал председатель правления компании Тынис Рихвк, именно летом больше всего пассажиров. В Иванов день, например, даже не хватает обычных рейсов. А держать больше судов - нереально. Потому как пассажирские перевозки на острова никогда не были прибыльным предприятием и дотируются государством. Вот и пускают летом дополнительные рейсы. Начинает работать даже специальная линия между Сааремаа и Хийумаа. Благодаря этой линии, кстати, у нас образовалось своего рода "золотое кольцо" Балтики. Путешествуют по нему все больше гости из Скандинавии - это их излюбленный маршрут. Хотя летом ездят и эстоноземельцы - кто в гости, кто в отпуск. В последние годы "внутренний" туризм оживился. Так что если и вы надумали провести отпуск не на каких-нибудь Канарах-Багамах, имейте в виду: с 1 мая билет на "Офелию" до Сааремаа для легковой автомашины стоит 75 крон, для "пешехода" - 25 крон, для пенсионеров и школьников - 6 крон. Купить билеты можно прямо в Виртсу, откуда паром отходит. Или заказать заранее - по телефону 33-474.

Евгения ГОРСКИ.

Фото Василия ШАЛЯ.