"Mercedes" из Маарду

Да, это машины "скорой помощи" известной немецкой фирмы - если, конечно, судить по логотипу на капоте, - "Mercedes-Benz". Но дело в том, что из Германии в Эстонию приходят только шасси с кузовом, а вся внутренняя начинка автомобиля, включая медицинское оборудование, устанавливается в карету "скорой помощи" уже на месте. И если быть точным - в фирме "Silwi Autoehitus", разместившейся на Старонарвском шоссе в Маарду. Вот такой немецко-эстонский гибрид. И подобные машины обслуживают не только медицину (карет "скорой помощи" на базе серийной "Mercedes-Benz" выпущено свыше 30), но и полицию, Департамент спасательных служб, службу электросвязи, таксомоторные фирмы, аэропорт. По желанию заказчика АО "Silwi Autoehitus" сможет обустроить кузов любым интерьером, начинить его любым оборудованием. Сегодня здесь, под сводами небольшого металлического ангара можно увидеть и кузова небольших автобусов, причем не только от "Mercedes-Benz", но и от других известных фирм. Внутрь встраиваются пассажирские кресла (кстати, эстонского производства) - до 22 штук на салон, опять же по желанию заказчика. Это может быть и спортивный клуб, и торговая фирма, и шахтерская бригада. Автомобили, в которые вложили свой ум, к которым приложили свои руки конструкторы и рабочие АО "Silwi Autoehitus", можно увидеть также на дорогах Латвии, Литвы, Украины, России.

Крупной автостроительной фирме невыгодно выполнять мелкие специализированные заказы. И потому дооснастить салон автомобиля согласно желанию клиента она может смело доверить малой фирме, работающей в другой стране. Этим два года назад и воспользовалось генеральное представительство концерна "Daimler-Benz" в Эстонии АО "Silber Auto". А в ноябре прошлого года была на этой основе создана фирма "Silwi Autoehitus", с которой мы уже познакомились. Ее директор Энн КИИВЕР радушно приглашает посмотреть свое хозяйство. Оно пока весьма скромно, всего 500 квадратных метров производственных площадей. "Но скоро расширяемся, - говорит он, - уже построили по соседству новое капитальное здание. Заказов множество, только давай".

Узнаем и такую любопытную деталь. Рабочие фирмы укрепляют конструкцию серийной немецкой машины. Так, в салоне автобуса устанавливается дополнительный настил. Оказывается, по словам Э.Киивера, требования эстонского авторегистра много жестче западноевропейского. Нам с такими требованиями прямо хоть сейчас в Европейский Союз! Что касается цены и качества, то и в этом плане малая фирма пока что небогатого, но умелого государства сможет, как полагает директор, успешно конкурировать на западноевропейском рынке, куда эстонская "Silwi Autoehitus" также стремится. Представьте, автомобиль из Маарду гуляет по дорогам Европы. Вот гордости-то!

Ярослав ТОЛСТИКОВ.