Этот коварный транзит...Похоже, наш известный экономический академик Михаил Бронштейн никак не поймет, что время его взглядов на экономику безвозвратно ушло в прошлое. Уже сколько лет он говорит одно и то же: транзит, транзит, транзит. Дескать, именно он - из России через Эстонию на запад и обратно - станет для республики вящим благом. Дескать, это удобно: не предпринимая ничего особенного, можно извлекать большие материальные выгоды только из своего географического положения. Как минимум до полумиллиарда долларов в год. И как об этом не догадываются эстонские политики!Впрочем, наверняка догадываются. Просто никак не хотят они зависеть от России, горячо любящей Эстонию за ее национальную политику. А чем больше транзит - тем больше и зависимость. Если и нужен он, то по минимуму. Для поддержания штанов. Чтоб лишние и почти дармовые деньги иметь. А для большого транзита нужно реконструировать порты, терминалы, железные дороги. А значит, еще больше влезать в зависимость к восточному соседу. К тому же придется предоставлять рабочие места для русских, которые спят и видят Эстонию частью России. Эстония и не собиралась выигрывать сражения за транзит, к чему ее так неистово призывают. Предполагается, что преимущества страны определяются не столько ее географическим положением, сколько включенностью в информационые сети и логистику. А Эстония давно уже тесно связана с миром нитями и помимо транспортных. И еще один колоссальный плюс - ее малые размеры. Никому из "спонсоров" такая маленькая страна не обременительна. Что касается географии, то на самом деле наше положение на транспортных путях в пять раз хуже, чем у Латвии и в два раза хуже, чем у Финляндии. России выгоднее связываться с Западом через латвийские незамерзающие порты, к которым дороги короче (потому и нефтепровод в Вентспилс расширяется), или через Финляндию, где грузы обрабатываются молниеносно. Так что здесь Эстония в чистом проигрыше. Нет у нее никакого выгодного положения. Поэтому, очевидно, в Эстонии совершенно равнодушно отнеслись к решению Швеции и России построить газопровод в Скандинавию через Финляндию и Аландские острова, который станет основой Балтийского газового кольца. Газ в него будет закачиваться также из Норвежского и Северного морей. А ведь газопровод в самые заселенные и газопотребляющие районы Швеции и Дании удобнее всего было бы протянуть именно через Эстонию, ее западные острова. Эстония выступила с другой идеей: построить газопровод из Финляндии в Эстонию. Тогда Балтийское кольцо замыкается, и в случае необходимости обеспечивается полная независимость Эстонии от россиийского газа. Впрочем, это предложение никто, похоже, не услышал, ибо в нем никто не заинтересован. Транзит не нужен Эстонии, наверное, и потому, что с ним могут быть связаны экологические проблемы, не соответствует эта отрасль экономики и менталитету коренного населения... Так что, похоже, эстонские политики мыслят дальновиднее некоторых академиков... Виктор ВАСЕХА. |