За семь, но... сегодня

Вот и в первый день Нового года мы получили несколько "подарков": повышены цены на электроэнергию (хотя пока "всего" на 5 сентов за один квт/час, но к середине нынешнего года обещано увеличить цену 1 квт/час до 90 сентов) и проезд в городском транспорте в Таллинне. Вот о последнем и хочется поговорить.

Депутат Таллиннского городского собрания Г.Белов (кстати, руководитель комиссии по подготовке постановления о повышении цен), недавно выступил по этому поводу в "Русском телеграфе" и попытался то ли прокомментировать факт, то ли лично оправдаться перед избирателями... А по его словам, это означает "рассказать о процессе подробно. Читатели должны знать, как появляются решения, которые никого не радуют". К сожалению, депутат так и не разъяснил, почему горсобрание, решая вопрос, пошло именно по пути повышения цен... Оставим сей предмет на совести самого Белова. Городской парламент уже давно грозился поднять цены до "необходимого" уровня. Так что удорожания проездных билетов мы подспудно ожидали.

Поражает другое: решение городских властей о введении различных цен на билет в зависимости от его приобретения, было олимпийски спокойно воспринято депутатами. Если билет покупается в киоске, то цена его составляет 5 крон, а если у водителя транспорта - то 7(!) крон. Не знаю, о чем думали (и думали ли?) при этом городские депутаты вместе с городскими чиновниками? Мне их объяснения напоминают известную интермедию Р.Карцева о раках "по три рубля" и "по пять". Смысла в них ровно столько же. Предположим, они посчитали, что вилка цен должна несколько успокоить потребителей, то есть нас с вами, а заодно побудить всех заранее отовариваться проездными (а, значит, по мнению властей, должно снизиться количесво "зайцев"?..).

Не надо много теоретизировать, чтобы прийти к противоположному результату. Достаточно вспомнить психологию человека, который в условиях, позволяющих получить дополнительный "доход" путем небольших уловок, обязательно его получит. Не хочу обвинять всех киоскеров и водителей городского транспорта (многие из них, уверен, честные люди!), но сомнения все же напрашиваются. Убежден, что пятикроновые билеты исчезнут из киосков (они и до повышения цен не всегда имелись в нужном количестве), зато в транспорте мы сумеем их приобрести (но уже "сегодня и за 7"). Думаете, городская казна пополнится за счет проданных семикроновых билетов? Как бы не так! В казну поступят деньги за проданные пятикроновые билеты, а две кроны уйдут в карман какого-нибудь "АО".

Складывается впечатление, что депутаты горсобрания или не понимают, чем занимаются, или считают нас, избирателей, полными болванами, не способными разобраться в элементарном...

Итак, выгода, планируемая городской властью, обернется лишь дополнительными поборами с тех же налогоплательщиков, которые и станут оплачивать разницу в стоимости билетов из собственного кармана. Наверняка, уже скоро городские чиновники выяснят, что подорожание билетов даст лишь одну крону, а не две с билета, как наивно считали депутаты "нижнего парламента". Не зря депутаты заверили нас в том, что до 2000 года повышения цен на проезд в транспорте не будет! Конечно! Ведь фактически цены вырастут не на одну обещанную крону, а на целых три! Платить нас вынудят: количество точек, продающих проездные, сократится, уже появились в конце прошлого года "сложные гибридные формы" - пять дней декабря плюс январь, семь дней декабря плюс январь и т.д.

Ну, а закончить нашу реплику помогут "мудрые" поучения Г.Белова: 1 процент, то есть 2500 недовольных избирателей (оказывается, у них есть такое право по закону) могут организовать, собрать подписи и выразить несогласие с решением горсобрания. Это позволит, по мнению депутата, вернуться к пересмотру постановления. Организаций у нас больше нет. Почему бы Г.Белову не возглавить кампанию сбора подписей вместо заумного резюме: "Стоимость трамвайного билета, таким образом, зависит, в конце концов, от самих горожан".

Увы, изменить постановление много сложнее, чем его принять...

Н.НИКИТИН