Война автомобилю?

Мы привыкли к шумам, и многим лучше работается, когда под ухом мурлычет радиоприемник или телевизор, даже если последний в данный момент никто не смотрит. Приезжие из деревни быстро "устают от городского шума, а горожане не могут уснуть от давящей" деревенской тишины. Шум, таким образом, поддерживает психику в своеобразной готовности к восприятию большого потока информации извне. Вот почему сегодня в общественном транспорте вы встретите множество подростков и молодых людей в наушниках-затычках от плейера. Молодые любят резкие звуки, которые как бы встряхивают нервную систему, усиливая производство гормонов, повышая кровяное давление и наполнение пульса. Правда, от неожиданного резкого звука можно получить инфаркт миокарда и, извините, коньки отбросить... Но если с сердцем - порядок, после звукового удара кровь начинает "бежать быстрее" и мозги лучше соображают.

Похоже, человек нуждается в звуковой накачке и, вообще, плохо себя чувствует без некоторых "подпорок", помогающих ему функционировать в этом мире. Отсюда потребность молодых в дискотеках, работающих на предельных децибелах - от восьмидесяти до сто двадцати, в последнем случае подросток уже не просто слушает музыку, а начинает вибрировать в ее поле в полной отключке. Здесь впору говорить не о наслаждении высоким, а о "балдении". С одной стороны, - раскрепощение, с другой, - полиция от этого обычно не в восторге.

Чего доброго, этак мы скоро будем слушать не музыку, а... тонированный шум специальных шумовых установок, в которых не будет даже звуконосителей. "Музыка" будет продуцироваться компьютером, считывающим звуки с фракталов. Так что разные встряски, тренирующие нервную систему, - причина недавних рождественско-предновогодних фейерверков и взрывов, начавшихся едва ли не с первых дней декабря и едва-едва закончившихся.

Вообще же Таллинн - очень шумный город. Критическая точка - перекресток Пярнуского шоссе с улицей Лийвалайа. Улице Лийвалайа, впрочем, не уступает и Нарвское шоссе, поэтому я не завидую будущим жильцам домов-люкс, строящихся сегодня по соседству с церковью методистов.

Источники шума - прежде всего трамваи и автомобили, особенно достают сирены охранных сигнализаций ночующих под окнами авто, будящие среди ночи обитателей двух десятков домов. А причина, нередко - вскочивший на капот бродячий кот. Прошлым летом по центральным улицам столицы с грохотом гоняли мощные мотоциклы наших байкеров. Среди них встречались "кони" с двигателями в две сотни лошадиных сил. Они и днем обращали на себя внимание ревом своих цилиндров, а представьте себе картинку: пяток таких "джигитов" проносится по ночному Ласнамяэ. Да один такой "наездник" будит по меньшей мере 70 000 жителей. Шестую часть таллиннцев!

Как с этим бороться? Во-первых, нужно больше охраняемых стоянок, парковочных домов, подземных гаражей. Тогда мы реже будем просыпаться в ночи от воющих "алармов". Во-вторых, больше сажать деревьев и кустарников, снижающих уровень шума втрое. А ведь как раз на автомагистралях у нас зелени непростительно мало! И, наконец, надо строить объездные дороги, выводить основной поток автомашин из центра. А в Старом городе машинам вообще - не место: он должен стать полностью пешеходной зоной. Это, кстати, в духе времени.

И еще. В последнее время наша полиция тоже перегибает палку по части пользования сиренами. Да и другие спецслужбы грешат этим, беря пример с полицейских. Дело преподносится так, будто от скорости их прибытия на место зависит будущее республики. На деле же им бывает просто лень... подождать на перекрестке. Особеннно некрасиво это смотрится в центре города: неужто мы такое бандитское государство, что вой сирен здесь столь же жизненно необходим, как где-нибудь в нью-йоркском Вест-энде?

Виктор ВАСЕХА.