Анонс

    "Воздушный бой" им снова снится

    Выдвигаемые британскими пилотами Марком Джеффризом и Клайвом Девидсоном обвинения в адрес российских летчиков, пресекших нарушение воздушного пространства России в Калининградской области, офицеры Балтийского флота называют ложью.

    В интервью лондонской "Таймс" английские летчики утверждают, будто вынуждены были изменить курс, когда обнаружили, что топливо на исходе, и подали по радио сигнал бедствия. Однако маневры российского самолета "Су-27" М.Джеффриз назвал "преднамеренной попыткой погубить нас".

    "Во время одного из заходов русский пошел прямо на нас, и я не знал, что он будет делать дальше и что ожидает от нас. Затем он спикировал на нас и едва сам не врезался в землю. Мы с трудом избежали столкновения", - говорит Джеффриз в интервью "Таймс".

    Дэвидсон добавил, что российский летчик не применил международную процедуру перехвата и не настроил радио на частоту сигнала бедствия. Русский летчик также якобы грозил кулаком.

    "Выдвигаемые в наш адрес английскими летчиками обвинения, мягко говоря, ложь, - сказал журналистам гвардии подполковник Валерий Шекуров. - Все необходимые процедуры при перехвате самолета-нарушителя были выполнены. Сигналы с самолета-нарушителя были приняты нашим экипажем. Англичане сообщали о своем согласии на посадку".

    Согласие английских летчиков было. Но каких-либо практических действий они не предприняли. Журналистам был продемонстрирован радиообмен между самолетами. На нем слышны команды российских летчиков. Со стороны англичан - молчание.

    Сигналы бедствия они также не подавали.

    "Сначала они игнорировали наши команды в воздухе, теперь опровергают в прессе", - говорит В.Шекуров.

    Российские летчики считают, что такие заявления англичан вызваны их испугом оплачивать расходы российской стороны, которые та понесла при выполнении задачи по принуждению к посадке самолета-нарушителя.

    "То, что это был самолет-нарушитель, не вызывает сомнений", - говорит летчик подполковник Сергей Несынов, также участвовавший в операции, ссылаясь на воздушный кодекс РФ.

    15 января английские летчики вели свой самолет на низкой скорости. Это делалось, считают российские пилоты, чтобы лишить возможности "Су-27" идти вровень с "Л-29".

    "Мы летели на безопасном расстоянии, и реальной угрозы жизни британских летчиков не было. А уж о пикировании и говорить не стоит", - сказал российский пилот.

    15 января самолет "Л-29" "Дельфин" с британскими летчиками на борту нарушил воздушное пространство России в Калининградской области, был обнаружен средствами противовоздушной обороны и принужден к посадке под Калининградом. Находясь в Калининграде, английские летчики говорили в адрес российской стороны только слова благодарности.

    (BNS).