Байкеры не воруют

- Юра, я прекрасно понимаю, что на вопрос, кто были первыми, ответить затруднительно, ибо любители быстрой езды на мотоциклах существовали всегда и везде. Но вот когда они начали группироваться...

- Да, конечно, компании мотоциклистов существовали уже давно и во многих районах города, да и по всей Эстонии, но побудительным, так сказать, толчком к их объединению стала статья в одной из газет. Называлась она "Ночной мотоциклист" и рассказывала о житье-бытье московских байкеров. Было это в 1986 году. Тут наши парни и заскребли в затылках: а не попробовать ли и у нас в Эстонии создать нечто подобное? Сначала объединились коплиские и мустамяэские, ну а потом потянулся и другой народ на колесах. Ближе к концу восьмидесятых начался дикий ажиотаж: парни выволакивали из подвалов кто что мог, приводили в божеский вид, и иной раз к открытию сезона в нашей компании собиралось более двухсот человек. Кстати, сначала с нами было немало эстонцев, но во времена "поющей революции" почти все они слиняли.

- Как и когда появилось название вашего моторизованного "братства"?

- Почти год группировка не имела конкретного названия - в шутку между собой ребята называли себя "мафией". Сначала мы тусовались на площадке Ору около Певческого поля, но доблестная милиция нас оттуда выжила, и вскоре другим местом сбора стал стадион "Динамо". Впоследствии к нам так и прилипло название "Динамо". Люди, живущие поблизости от места наших сборов, конечно, стонали по ночам от рева мотоциклов, но, честно говоря, нам было на это наплевать. Раньше в этом было стыдно признаться... Шло время, ватага наша стала приобретать известность, к нам стали приезжать "за опытом" из других городов, мы же, в свою очередь, ездили к ним. Пытались наладить контакты и с российскими байкерами. Арендовали автобус, снимали сиденья, загружали своих "боевых коней" - и ехали. С концом перестройки и установлением границ это стало весьма накладным занятием.

- Часто ли у "динамовцев" возникали проблемы с милицией?

- О, проблемы были всегда. В 1989 году наконец сели за "стол переговоров", но тут в нашу компанию попал некто по прозвищу Гном - личность весьма скандальная, к тому же у него были какие-то крупные неприятности с милицией, и стражи правопорядка непременным условием перемирия поставили вопрос об изгнании Гнома из наших рядов. На том переговоры и закончились - мы сами решаем, с кем ездить. Единственное, в чем удалось достигнуть компромисса, это чтобы не очень дергали ребят на открытии сезона. Правда, и в этом случае согласие достигается не всегда - все-таки байкеры народ шумный, горячий...

- А когда открытие сезона?

- Раньше это происходило в начале апреля, теперь перенесли на первые выходные мая - чтобы не очень мерзнуть. На открытие съезжаются не только мотоциклисты, приезжают и "старики" - те, кто давно "оброс" семьей и пересел на автомашину, - мужики тоже стараются не забывать лихую молодость.

- Как прошел слет в прошлом году?

- Вполне на уровне. Продемонстрировали столице нашу боевую мощь, проехав колонной через весь город (сзади пристраивались "старики" на машинах). Вокруг, естественно, постоянно вилась полиция, в голове колонны кого-то тормознули, и сразу образовалась огромная пробка - от площади Свободы до гостиницы "Виру". Городские власти занервничали и дали распоряжение побыстрее вытурить нас из города - дали две машины сопровождения, те встроились в голову колонны и рванули вперед. Мы мчались за ними, как бешеные, до самой телевышки в Пирита. Потусовались там маленько, заскучали - да опять рванули в город. И снова шум, гам, пробки... Правда, ничего не снесли по дороге - просто проехались с победоносным ревом. А окончилось все в Мяннику - развели огромный костер, жарили сосиски, отдыхали, веселились, вспоминали минувшие дни. Очень трогательно все это выглядело. Кстати, как и всегда, все прошло очень мирно - никаких драк, никакого кровопролития.

- Это не единственное мероприятие, в котором участвуют ваши ребята?

- Нет, конечно. Раз в год, в конце августа, на выходные Эстонский клуб мототуризма - "ЕММК" - устраивает большой слет, на который съезжаются мотоциклисты не только со всей Эстонии, но и из других стран: народу собирается уйма. В прошлый раз прибыли гости из одиннадцати стран, самому старому байкеру из Англии было семьдесят четыре года - у него была "Хонда". Слет проходил на Сааремаа, и на въезде всех мотоциклистов "шмонала" полиция безопасности - ксерокопировали все документы, снимали на видео. В этот период в странах Скандинавии как раз шла война между "Ангелами Ада" и "Бандитос" (байкерские клубы) - наверное, полиция искала среди нас замаскированных террористов...

В этих слетах мы участвуем с 1994 года, стараемся не подкачать. Аналогичные мероприятия проводятся и в других прибалтийских республиках, но туда мы пока не совались, да и информация запаздывает.

- На каких условиях принимают в вашу группировку?

- Никаких особых условий не ставим, есть мотоцикл - приезжай, единственное, чего не терпим, - это воришек в своей среде.

- Случались ли среди "динамовцев" трагические происшествия?

- Девять лет назад разбился один парень, в связи с этим случаем и появилась первая газетная публикация о нас. А так... Травм всяких бывает, конечно, до черта, но ведь, согласись, не в игрушки играем.

- На каких "тачках" ездят ваши ребята?

- В основном, это "Явы", "японцы", есть, по-моему, один "Харлей".

- Когда ты впервые сел на мотоцикл?

- Осенью 1980 года, когда исполнилось восемнадцать лет. С тех пор у меня перебывало, наверное, штук двадцать мотоциклов, в основном, "Явы", но были и экзотические машины, например, "Ройал-Энфилд" 1938 года выпуска. Сейчас катаюсь на "Яве 638".

- Пересекаются ли ваши пути с клубом "Харлей-Дэвидсон"?

- С ними у нас нейтралитет, делить нам нечего, асфальта на всех хватит.

- Как-то прочитал я такое: будто бы еще в советские времена милиция предлагала вам организоваться в некое подобие мотодружины - для содействия в поимке преступников.

- У милиции в "загашниках" скопилось около пятидесяти изъятых мотоциклов, их нам и пообещали в обмен на сотрудничество. Переписал я наших "безлошадных" да пошел с этим списком в милицию. Выдайте, говорю, людям транспорт для работы. Те отвечают: "Сначала поймайте кого-нибудь, а там посмотрим". "Что, ребята на своих двоих должны за нарушителями гоняться?" - обиделся я и ушел. На этом идея сотрудничества увяла.

- Собираются ли "динамовцы" как-то увековечить свою деятельность?

- Есть идея снять видеофильм о нашем движении - полуигровой-полудокументальный, а свой слет в этом году планируем открыть рок-концертом. Посмотрим, что из этого выйдет. Ну и, конечно, есть давняя мечта: открыть свой клуб - с баром и сценой для музыкантов, но пока это лишь мечта. Нет ни денег, ни спонсоров...

- Юра, многие обыватели считают мотоцикл скорее средством самоубийства, чем средством передвижения. Чем привлекают таких, как ты, эти адские машины?

- Хм, я же не задаюсь вопросом, почему кому-то нравится играть на гитаре или заниматься альпинизмом. Каждому свое...

Олег ПЕСКОВ.

На снимке: открытие сезона.

Фото из архива Ю.Преображенского.