"Стопари" на дороге

Хичхайкинг (от англ.) - достижение нынешнего столетия. Хотя, бьюсь об заклад, само явление существовало еще со времен Древнего Египта, Греции, Рима. Очевидно, тогда ему просто не придавали особого значения. А между тем, за фразой "Будь другом, подбрось до поворота" скрывается целая культура езды. Она таит в себе большое будущее.

Тот самый автостоп позволяет брату-студенту экономить энную сумму ЕЕКов за проезд - в среднем 60 крон в один конец на линиях Таллинн - Тарту, Таллинн - Нарва и Нарва - Тарту. По столичным меркам это, видать, не деньги. А что же тогда можно считать деньгами? На полсотни обычный студент проживет в Тарту или Нарве 3-4 дня. Да еще как - припеваючи!

Чаще всего при виде студента, стоящего на обочине дороги с протянутой рукой, газ сбавляют две категории водителей. Первая - "дальнобойщики". Изнуренные, но всегда в веселом расположении духа, они очень похожи на самих студентов. На них тоже обычно надеты изрядно потрепанные джинсы, а в запасе имеется непомерное количество тем для разговоров. Наверное, сидящие за баранкой огромных машин инстинктивно ощущают это единство и потому с такой охотой подбирают молодых попутчиков.

Вторая категория водителей, реагирующих на хичхайкера, не поддается типизации. Но что-то все же объединяет разношерстную компанию: останавливаются те, кто сами когда-то были студентами, также мерзли, стоя на дороге с поднятой рукой.

Лично мне больше по душе "дальнобойщики". С ними проще найти общий язык, есть о чем поговорить в долгой дороге. Плюс ко всему можно получить много ценной информации: пополнить свой лексический словарь новыми оборотами и заметно расширить кругозор на тему "Что я знаю о Чехии, Польше, Германии, Италии..." . Ряд продолжается в зависимости от того, где мой временный собеседник успел побывать еще. Более того, подобные транспортные средства, согласитесь, сконструированы с умом. Сидишь, как на троне - видно далеко. Подумаешь, легковушки обгоняют. Зато какой шик: телевизор, кофеварка - не всегда, правда, в исправности, но если работает, то весьма эффективно.

С представителями второй категории водителей посложнее. Тут к каждому нужен индивидуальный подход. Одни делают из тебя "помойную яму своей жизни", всю дорогу повествуя о проблемах на работе, регулярных ссорах с женой, отпрыске-идиоте, который отказывается повиноваться папочке и т.д. и т.п. Другие, что еще хуже, начинают читать морали тебе: "Вот я в твои годы..." Да кто же сегодня усомнится в том, что 15-20 лет назад жить было куда легче и спокойнее, небо было голубее, трава - зеленее.

Дорога кажется короче, если водитель не бирюк и за словом в карман не лезет. К счастью, такие люди еще встречаются.

Излюбленные магистрали местных автостопщиков заключают Эстонию в треугольник Тарту - Таллинн - Нарва. Быстрый успех обеспечен на отрезке Таллинн - Тарту. Поток машин здесь не утихает. И "голосующие" есть всегда, особенно в выходные - лес рук. Большой плюс дороги в том, что добраться до места можно без пересадки. Водители обычно едут до конца: либо в Таллинн, либо в Тарту.

Шоссе Таллинн - Нарва славится своим качеством. Едешь как по маслу. Легковушки чередуются с автокарами. Но пару-тройку раз приходится менять средство передвижения.

А вот на артерии Тарту - Нарва надо изрядно попотеть. Рискнуть, конечно, можно - вдруг повезет. Хотя, с моей точки зрения, вся эта дорога - один большой минус для студента. Не говорю уже о качестве дорожного полотна - каждую заколдобинку собственным телом чувствуешь. И ехать будешь от хутора до хутора - за рулем ведь в основном сельские жители.

Отправляясь в путь, рекомендую взять у бывалых стопарей урок "хичхайкерского" языка. Он прост до предела. Это язык жестов, причем состоящий не более чем из 10 знаков.

Напоследок замечу: злоупотреблять автостопом особенно тоже не стоит. Экономия должна быть экономной. А в дороге... Мало ли, что может приключиться?!

Наталия СИНДЕЦКАЯ.