С ориентацией на Восток

Словом, стать членом ассоциации не просто (но и не столь сложно), и тем не менее 42 ее члена - налицо. Это, можно сказать, элита эстонского бизнеса, его фундамент. Именно члены АКПЭ во многом определяют экономическую политику страны. Тем более важно, что своей первой целевой задачей АКПЭ считает деятельность на восточном направлении, развитие предпринимательских отношений с С.-Петербургом и Ленинградской областью. Географическая близость к Эстонии этого региона России подсказывает целесообразность действий ассоциации, в первую очередь именно в этом направлении. Не исключено, естественно, налаживание и развитие контактов с аналогичными структурами в центре России, на Урале, а также в Украине, Казахстане, Грузии. Ассоциация считает важным развитие сотрудничества с предпринимательскими структурами Запада, а также Латвии и Литвы.

На состоявшемся в конце января 1998 года общем собрании АКПЭ председателем правления был избран председатель совета АО "Пактерминал" Ааду Луукас. Напомним, что исполнительным директором ассоциации является Яак Саарнийт.

Поводом для беседы послужило недавнее заявление губернатора Ленинградской области Вадима Густова, смысл которого сводился к следующему: Россия вследствие распада СССР потеряла порты Балтийского моря и потому теперь вынуждена строить свои собственные порты на Балтике - в Усть-Луге, в Приморске. Сколь верно это понятие - потеряла. Никто ведь не препятствует России использовать для перевозки своих грузов порты и Таллинна, и Риги, и Вентспилса. И эти гавани в интересах России и стран Балтии продолжают использоваться. Так ли уж необходимо строить еще и другие гавани? Каково мнение насчет этой проблемы руководителей АКПЭ?

Яак Саарнийт: Да, ныне действующие балтийские порты - и в Таллинне, и в Риге, и в Клайпеде - продолжают действовать, перерабатывая также и российские грузы. Но мы в то же время хорошо понимаем российские национальные интересы. Огромная страна заинтересована иметь крупные порты и на своей территории. Надо в то же время учесть, что в мире существует международное разделение труда. Есть еще и финские крупные порты. И у каждого есть своя ниша. Таллиннский порт Мууга, например, имеет зерновой терминал и элеватор, чего нет и не предполагается создавать на территории Ленинградской области. Или возьмем Вентспилс. Нефтепровод был подведен к этому порту еще в царское время, а сейчас рассматривается вопрос прокладки из России второй нефтетрубы к порту Вентспилс. Но окончательное решение будет, очевидно, принято в контексте политических и экономических проблем, связанных с Латвией. Существует вариант прокладки трубопровода и в порт Приморска. К слову сказать, во время своего визита в Эстонию президент компании "Лукойл" г-н Алекперов твердо заявил, что появившиеся в эстонской печати сведения о том, что "Лукойл" построит в Силламяэ нефтеперерабатывающий завод, а значит и трубопровод к нему, и нефтетерминал, не соответствуют действительности. У "Лукойла" нет и не было таких планов. Экономически целесообразно более эффективно использовать уже существующие нефтеперерабатывающие предприятия и терминалы в Ленинградской области, в Литве. И крупные специалисты считают, что с вводом в эксплуатацию новых российских портов на Балтике (если они все же будут построены) существующие ныне порты в Эстонии, Финляндии, Латвии, Литве практические мало что потеряют. У каждого из них есть своя ниша, и она сохранится и в новых условиях. Понять молодых руководителей России - Немцова, Чубайса, заявляющих, что Россия должна иметь собственные национальные порты, можно. Но в конце концов все решают деньги, арифметика и бизнес-план.

Ааду Луукас: Никто в мире не рассматривает сейчас необходимость сооружения того или иного предприятия или же порта с политической точки зрения. Все решает экономика. Если Россия посчитает, что свои порты на Балтике целесообразно иметь с экономической точки зрения, то она эти порты построит.

- В печати уже сообщалось, что по инициативе крупных предпринимателей Эстонии в Санкт-Петербурге будет создан бизнес-центр. Расскажите об этом подробней.

Яак Саарнийт: Известно, что в программе действий Ассоциации - развитие торговых, экономических взаимоотношений с Россией и, в частности, с северо-западом страны, а также с Украиной, имеет приоритетное значение. В этом заинтересованы практически все члены ассоциации. И потому было принято решение создать бизнес-центры в Санкт-Петербурге и Киеве. И в конце февраля мы подписали с вице-губернатором Санкт-Петербурга г-ном Клебановым протокол о намерениях по созданию в городе на Неве Эстонского коммерческого центра. В ближайшие дни мы снова отправимся в Санкт-Петербург, чтобы вместе с экспертами решить вопрос, на каком из предложенных вариантов нам следует остановиться. Вначале нам было предоставлено для реконструкции более 30 объектов, из них выбрали десять, остановились на четырех. Сейчас должны принять окончательное решение. Еще год назад мы с помощью анкетирования выявили среди членов ассоциации фирмы, которые согласны инвестировать в сооружение зарубежных бизнес-центров свои средства. В этих целях создали специальную фирму, которая уже обладает определенным физическим капиталом и сможет при необходимости взять кредит для создания бизнес-центра в городе на Неве.

Основное предназначение центра - раскрытие имиджа Эстонии за рубежом. В нем, безусловно, должна быть гостиница, офисные помещения, в том числе для эстонских банков и страховых компаний, торговый зал, где можно будет приобрести эстонские товары, ресторан и бар, в которых можно будет отведать блюда эстонской кухни и эстонские напитки, в том числе и знаменитый "Vana Tallinn".

Ааду Луукас: В Санкт-Петербурге с помощью центра должны быть созданы нормальные условия для функционирования эстонских фирм, заинтересованных в сотрудничестве с Россией. И это касается не только крупных фирм, но и средних, и малых. Все, кто захочет, сможет, вложив свои средства, принять участие в создании бизнес-центра и оборудовании там своего офиса.

Яак Саарнийт: Вполне возможно, что бизнес-центр в Санкт-Петербурге станет Балтийским центром, в нем станут арендовать помещения фирмы Латвии, Литвы, и других государств. Проектная документация может быть готова к началу следующего года, и тогда можно будет приступить к сооружению (или к реконструкции уже имеющегося здания) бизнес-центра. Подобная же работа по созданию бизнес-центра ведется и в Киеве.

Завершая эту беседу, скажу: бизнесмены двух стран быстрее находят общий язык, нежели политики. Именно предприниматели наводят мосты, показывая пример государственным мужам.

Ярослав ТОЛСТИКОВ.

Фото Василия ШАЛЯ.