Иван Иваныч меняет профессию,

В прошлом "Балтиец" не испытывал проблем. Система ВПК гарантировала госзаказы, подкрепленные надежным материально-техническим обеспечением. Высокая зарплата, жилье, льготные путевки в лучшие санатории - это и многое другое выгодно отличало военный завод от других нарвских предприятий. Но вместе с независимостью Эстонии пришли на "Балтиец" трудности. Рухнули традиционные связи, без поддержки всемогущего Минсредмаша завод оказался один на один с бушующей рыночной стихией. "Балтиец" сел на мель. Упала зарплата, люди стали покидать предприятие. Да и у многих оставшихся на заводе опускались руки - не просматривались в перспективе путеводные маяки.

Пережил шоковую терапию вместе со своими коллегами и слесарь высочайшего класса Иван Шишов. Копившийся по крупицам, с годами опыт в одночасье оказался ненужным. Был период, когда производство остановилось, станки замерли. Идет рабочий по обезлюдевшему цеху - гулкое эхо от шагов бьет по ушам, словно прощальные залпы.

Добавлял стрессов и слух о том, что якобы молодые лидеры Эстонской Республики пытаются утопить "Балтиец", на котором занят русский персонал. Но вот что говорит генеральный директор АО "Балти ЕС", созданного на базе бывшей оборонки, Владимир Назаренко. По его словам, в начале девяностых годов, именно лидер "Исамаа", тогдашний премьер-министр Март Лаар, стал крестным отцом нарвского предприятия. Лааровское правительство поддержало разработанную заводчанами программу санирования "Балтийца", программу вывода его из кризиса. "Г-н Лаар посетил завод, досконально ознакомился с ситуацией, выслушал нас. Он убедился, что при умелой конверсии бывший оборонный завод сможет перейти на мирную продукцию и принести пользу Эстонии. Он убедился в том, что нам удалось сохранить кадровый и технологический потенциал".

Санирование, оздоровление "Балтийца" заключалось в отсечении производства, не вписавшегося в новые условия, требующие мобильности. На базе "Балтийца" было создано несколько фирм, которым удавалось лучше маневрировать в условиях конкурентной борьбы на западном рынке. Крупнейшей из этих фирм стала АО "Балти ЕС". Пришлось начинать с нуля, поскольку традиционный восточный рынок оказался почти полностью потерянным. Сегодня основные заказчики "Балтийца" - в обиходе нарвитяне называют завод прежним именем - в Германии, Швеции, Англии и других западных странах.

Бригада, в которой работает Иван Иванович Шишов, тоже работает на западного заказчика. Вот она, продукция Иваныча и его коллег, внешне чем-то похожая на дрель. Это уникальный гамма-дефектоскоп, предназначенный для контроля качества сварных швов, в том числе - для проверки надежности стыков газовых и нефтяных трубопроводов. Изделие признано в Европе, аттестовано "самим" МАГАТЭ - Международным агентством по атомной энергетике. Эстонские гаммадефектоскопы, работающие на изотопном источнике, отвечают международным требованиям безопасности. Плюс высокое качество работы.

Путь к признанию продукции нарвских машиностроителей на привередливом западном рынке был трудным. После санирования завод нуждался в крупных инвестициях, в модернизации производства. Купила в середине девяностых годов "Балтиец" одна американская фирма, но сорвала выполнение обязательств, взятых при заключении контракта с Эстонским приватизационным агентством. Ни инвестиций, ни пополнения портфеля заказов. Агентство расторгло договор с фирмой из США, а завод перешел в подчинение Кредитного банка Эстонии, который был гарантом сделки купли-продажи. Банк, руководимый бывшим председателем Госплана ЭССР Рейном Отсассоном, быстро сориентировался и подыскал нового покупателя - имеющую высокую репутацию в мире датскую фирму "A.P. Moller Group". Ставка на датчан была сделана еще и потому, что к тому времени эта фирма успела хорошо зарекомендовать себя в Эстонии в качестве надежного партнера, купив судоремонтный завод в Локса и став акционером ведущей эстонской авиакомпании.

В январе исполнится два года с тех пор, как "Балтиец" под датским флагом. По словам генерального директора В.Назаренко, хозяева выполнили обязательства по инвестициям и сохранению рабочих мест. Более того, количество персонала выросло с 620 до 750 человек. За неполные два года внедрено в производство два новых проекта - по выпуску деталей для сборки морских контейнеров (сама сборка ведется в Дании) и по изготовлению промышленных вентиляторов. В стадии подготовки еще два проекта. Один из них связан с расширением контейнерного производства, другой с выпуском комплектующих деталей для судостроения. То есть, завод расширяет список "профессий", осваивая все более сложные. Владельцы верят в перспективы "Балтийца", надеются на его еще более широкое вхождение в систему кооперационных связей "A.P.Moller Group", занимающей ведущие позиции в мире в судостроении, контейнерных морских перевозках и в других отраслях.

В цехах завода можно изучать образцы современной техники, которой все больше на предприятии. Молодой рабочий Александр Данилин обслуживает оснащенную компьютером бельгийскую лазерную установку для резки металла. А неподалеку строители готовят фундамент, на котором будет смонтирован фрезерно-расточный станок японской фирмы "Тошиба"!, - появится возможность обрабатывать детали с еще большей точностью. Новинки есть в каждом цехе.

В. Назаренко: "Можно купить новые технологии, заменить оборудование, но куда сложнее переделать психологию людей. У иного устраивающегося к нам на работу первый вопрос - сколько будешь платить? Отвечаю, что у нас не получают деньги, а зарабатывают. Причем, очень и очень нелегким трудом. Сама обстановка на заводе сильно меняет людей. Стало нормой владение специалистами английским или немецким, читают чертежи без переводчика. Дисциплина, качество работы - стараемся соответствовать требованиям мирового рынка".

Завод работает с прибылью, заработанные средства идут в частности, на обучение персонала. И не только кадровых рабочих. 25 выпускников школ приняты в открытый на "Балтийце" класс - овладевают профессиями станочников. Ребята получают стипендию, а отличники поощряются повышенной. Их ждет интересная работа по окончании курсов. Родители стараются устроить своих чад в "школу Назаренко" - на 25 мест было более семидесяти заявлений. Конкурс! Мам и пап понять можно. Сегодня, когда масса подростков, столкнувшись с безработицей, осваивает "специальности" рэкетиров и наркодельцов, открытие на "Балтийце" своеобразного ПТУ с гарантией устройства на работу - свет в окошке для родителей, шанс уберечь ребенка от криминала. В.Назаренко намерен каждые полгода принимать в заводской класс новичков.

Средняя зарплата на "Балти ЕС" - 3200 ЕЕК. Профсоюзная организация, с которой администрация заключила коллективный договор, намерена добиваться повышения зарплаты машиностроителей. Переговоры сторон будут трудные. Но это - отдельная тема.

Евгений АШИХМИН,
наш собкор.

НАРВА.

P.S. На днях Владимир Назаренко отметил 50-летие. "Русский Почтальон" поздравляет его с юбилеем. Держись на плаву, "Балтиец"!