Северный бульвар - былая гордость...

Петров день, 29 июня 1757 года начался с яркого солнца и звона колоколов, а завершился фейерверком и... пожаром, в огне которого сгорела школа для солдатских детей, расположенная в бывшем Петровском дворце, а также башня Вульфарда и главная башня Больших Морских ворот. Когда-то с ее высоты наблюдали за морем, а еще раньше башня оберегала город от непрошеных гостей и пиратов. Таллинн, богатство которого основывалось прежде всего на морской торговле, в средние века укреплял свои морские рубежи и строил на северной приморской стороне мощные каменные стены и башни, а в XVII веке уже и земляные укрепления: бастионы, валы, рвы и редуты.

Если слегка перефразировать Библию, то можно сказать: "Время собирать камни и время разбрасывать камни". Пришло оно, это время, и для таллиннских укреплений. Где-то далеко, в Севастополе, отгремев залпами Крымской войны (1853-1856), напомнило, что канула в Лету эпоха башен, стен, бастионов и боевых парусных кораблей; полыхнуло пожарами зеленых ревельских форштадтов, сожженных с перепугу генералом Бергом на виду английской эскадры, подошедшей к городу в ходе этой войны... Но всему приходит конец. Окончилась, к счастью, и Крымская война. В январе 1858 года Таллинн был исключен из списка сухопутных крепостей. Во второй половине прошлого века была создана городская комиссия с несколько странным названием - "променадная". Занималась она благоустройством эспланад - свободных от застройки территорий перед бывшими крепостными сооружениями. Тогда предполагалось создать кольцо бульваров вокруг Старого города.

Один из участков этого зеленого бульварного кольца проложили с северной прибрежной стороны Таллинна, за Большими Морскими воротами - от угла современной улицы Садама до Кеск-Каламая. Работы завершили к 1880 году. Новый бульвар назвали по-немецки Susternpforten, в эстонском варианте - Nunnavarava puiestee и по-русски - Систернский бульвар. По-видимому, потому что он вел к воротам Нунна (Монашеским), около которых был некогда женский монастырь Цистерцианского ордена. Через семь лет бульвар получил новое имя - Der Ringe и Ringweg (Кольцо и Кольцевая дорога); в 1899 году он уже Boulevardstrasse - Бульварная улица, а с 1906-го - Thronfolger Promenade - Бульвар Наследника Цесаревича.

1917 год принес немало изменений, в том числе и в названия улиц. Бульвар Наследника Цесаревича стал Северным - Пыхья, сохранив это наименование до наших дней.

Еще в 1775 году московский архитектор И.Гесте писал: "Бульвар на месте крепостного рва и земляной вал с аллеей делают великое украшение городу и, по моему мнению, на оных не должно быть никаких строений". Он был романтик, этот архитектор. Те же, кто в конце прошлого - начале ХХ века создавал промышленность Таллинна, были деловыми людьми без всяких сантиментов. Вот и появился на бульваре Наследника Цесаревича в 1912 году новый корпус машиностроительного завода Виганда, известного нам, как "Ильмарине", а через год, в марте 1913-го, дала ток Таллиннская электростанция, построенная рядом с заводом на том же Северном бульваре. Она отрезала своими зданиями, складами сланца и отвалами золы бульвар и город от моря. Только в памяти старожилов и в мечтах архитекторов центр города имел выход к морскому берегу. С того времени минуло 85 лет. Что же изменилось на Северном бульваре столицы?

Счастливое стечение обстоятельств позволило осуществить мечту градостроителей - к Олимпийской регате 1980 года на бульваре Пыхья был построен дворец культуры и спорта, нынешний Горхолл, место для его сооружения выбрали, на первый взгляд, самое неподходящее: с одной стороны электростанция с дымящими трубами и мазутное хозяйство, с другой - железобетонный завод и воинская часть. В довершение всего поперек будущего здания дворца проходила железная дорога. И все-таки это было стратегически важное градостроительное решение. По словам автора проекта Райне Карпа, дворец был задуман "не как преграда, а как мост, по которому можно пройти к морю". И эта необычная задумка нашла достойное воплощение. Время подтвердило - принятое в семидесятые годы смелое решение позволило создать не только подлинно таллиннское архитектурное сооружение, но и оказало решающее влияние на преобразование всего прилегающего к дворцу припортового пространства.

Спортивно-зрелищный центр, построенный в предолимпийской спешке 18 лет назад, сегодня требует капитального ремонта. Но право же, размеры сооружения, вместимость залов, месторасположение на пересечении всех видов транспорта, включая морской, возможность расширения его функций делают ремонт дворца более целесообразным, чем строительство нового, вдвое большего сооружения в отдаленном от центра районе, связанном с другими частями города только одним видом транспорта. Отметим, что существующие залы дворца на пять и почти три тысячи зрителей далеко не всегда заполнены до отказа.

Электростанция на бульваре Пыхья давно уже не вырабатывает ток, а только снабжает центр теплом и горячей водой. В бывшем машинном зале развернул свою экспозицию Музей энергетики. Но по-прежнему дымят трубы, загрязняя воздух и уродуя панораму Старого города с суши и моря.

Зато рядом полным ходом идут работы по превращению бывших производственных корпусов и территории завода "Ильмарине" в первый в Таллинне целостный городской район с комплексом жилых, торговых, административных зданий, с зонами отдыха и спорта, центром здоровья, службами бытового обслуживания, ресторанами и барами.

Еще летом в пустых цехах "Ильмарине" было тихо - сегодня работы первой очереди близки к завершению. Те, кто ежедневно проезжает по бульвару Пыхья на автобусах и трамваях, вряд ли заметили перемены во внешнем облике главного корпуса бывшего завода. Как и предусмотрено проектом фирмы господина Преатони, сохранена архитектура фасада здания, построенного в начале ХХ века, и новые оконные рамы, выполненные из современных материалов, повторяют старый рисунок переплетов. Зато внутри здания за эти несколько месяцев все изменилось. Вместо заводского цеха с темными от почти вековой копоти стенами и пыльными окнами появилось ярко освещенное от протянувшегося вдоль крыши здания светового фонаря пространство с антресолями на уровне второго этажа.

Это корпус "А". На его втором этаже будут небольшие двухкомнатные квартиры; на первом - разместятся магазины, предприятия бытового обслуживания, конторы фирм, кафе и бары, а по всему центру под световым фонарем - зона отдыха с зеленью и удобными креслами. Завершаются отделочные работы и в корпусе "В" - жилом доме на 12 трехкомнатных квартир.

Пока еще стоят пустыми остальные корпуса "Ильмарине", но, уверен, что уже к концу столетия на бульваре появится современный городской квартал. И, нет сомнения, что его появление повлечет за собой благоустройство самого бульвара, который сегодня выглядит, мягко говоря, неважно.

Леонид СУРКОВ.