В сетях банкротства

18 ноября 1998 г.

Попытка решать проблемы в эпистолярном жанре - примета сегодняшней жизни рыбацкого и курортного города Нарва-Йыэсуу, расположенного на берегу Финского залива и известного еще как Усть-Нарва. В августе нынешнего года в коллективном обращении к премьер-министру Марту Сийманну (1178 подписей - треть всех жителей Нарва-Йыэсуу) обитатели курорта просили главу правительства дать добро на объединение Усть-Нарвы с соседней Нарвой. В письме также говорилось о недоверии руководству горуправы.

Два письма - Т.Пагаевой и М.Сийманну - затрагивают две болевые точки. Первая связана с запретом усть-нарвскому рыбзаводу сбрасывать сточные воды на очистные сооружения Нарвы. И это обернулось остановкой производства и отправлением в вынужденные отпуска 450 работников усть-нарвского филиала крупнейшего в республике рыбообрабатывающего предприятия - АО "Виру ранд". Город на грани катастрофы. Филиал обеспечивал занятость трети трудоспособного населения Усть-Нарвы. В бюджете города образуется огромная прореха, ведь сорок процентов налогов с частного лица поступало от рыбообработчиков.

Вторая болевая точка - искусственно разорванные традиционные связи двух городов. Десятки лет Усть-Нарва административно подчинялась Нарве - кормились из общего бюджета.

Но вернемся к первому письму - работников филиала "Виру ранд". Рыбообработчики склонны причину производственных бед искать в горсобрании. Видимо, кто-то в "Виру ранд" намерен перевести стрелки недовольства на местную власть, хотя, как нам представляется, вопрос с задвижкой упирается в экономику. "Виру ранд" задолжал усть-нарвскому "Водоканалу" пятьсот тысяч крон, что и стало одной из основных причин банкротства "Водоканала". Банкротный управляющий распорядился закрыть задвижку на трубе от рыбозавода-должника, по которой стоки направлялись на очистные сооружения "Нарва веси". Рыбозавод был вынужден остановиться в конце октября. Люди в шоке. Многие семьями трудились на этом предприятии. Найти работу нет шансов - еще раньше были остановлены "Тралфлот" (тысяча работников) и "Пищевик" (150 человек). Все, чем когда-то славился бывший рыбацкий поселок - добычей рыбы и ее обработкой, а также судоремонтом, - сегодня представляет собой застывшие производственные корпуса и замороженные на приколе траулеры. В магазине "Альбатрос" продается все что угодно, но нет ни свежей рыбы, ни полуфабрикатов. А Нарву выручают рыбаки с Чудского озера. Продавцы говорят, что иногда "дары моря" привозят из сухопутного Тарту. Даже знаменитый деликатес - фирменные нарвские миноги - исчезли с прилавков.

Угроза банкротства нависла над всем предприятием. Рыбозаводы в Тойла, Вока и Пуртсе еще продолжают выпускать консервы, но...

По заявлению одной фирмы Ида-Вируский уездный суд начал процесс о банкротстве "Виру ранд". Специалисты говорят, что предприятию не избежать объявления судом его финансовой несостоятельности. Со всеми вытекающими последствиями. 162 миллиона крон долга, в том числе более 60 миллионов по кредитам из Хансабанка. Но и потребители продукции задолжали "Виру ранд" 80 млн. крон - в основном это российские клиенты. Платежи с восточного рынка стали задерживаться после разразившегося в РФ августовского финансового кризиса.

Но не только экономическая лихорадка в России аукнулась у эстонских рыбообработчиков. Нынешний глава правления АО "Виру ранд" Андрес Ээсма в числе причин, посадивших акционерку на мель, называет ошибочную стратегию бывшего руководства АО, в которое, в частности, входили представители обанкротившегося Маабанка. Десятки миллионов крон вкладывались в проекты, не дававшие отдачи. Например, в строительство холодильника на Сааремаа и в покупку на этом острове двух рыбозаводов. А 22 миллиона крон будто бы вообще ускользнули рыбкой на счет некоей оффшорной фирмы.

С этими выводами согласен и директор усть-нарвского филиала Валерий Куделин. "У нас собственных неурядиц хватает. Наш филиал был задушен усть-нарвским "Водоканалом", за полтора года в три раза взвинтившим плату за очистку стоков. Грабеж!"

В.Куделин считает, что у города есть шанс выжить, и этот шанс - в объединении с Нарвой. И вот тут мы снова вернулись ко второй болевой точке, связанной с оторванностью Нарва-Йыэсуу от былого покровителя. Жители курорта видят большие плюсы от сложения сил двух соседских городов. Их объединение будет означать и слияние соответствующих коммунальных служб, что исключит войну между усть-нарвским "Водоканалом" и "Нарва веси". Заключенный между "Нарва веси" и "Водоканалом" договор вынуждал последнего драть семь шкур со своих клиентов - так утверждают в "Виру ранд". Именно АО "Нарва веси" обратилось в суд с иском о возбуждении банкротного производства в отношении своего усть-нарвского партнера.

В Нарва-Йыэсуу опасаются, что проблемы АО "Виру ранд" будут решаться за счет закрытия усть-нарвского филиала, чтобы загрузить мощности других рыбозаводов в Ида-Вирумаа. Только сильная власть в лице нарвских горуправы и горсобрания сможет отстоять важнейшее для прибрежного города производство. Кроме того, с объединением городов связывают перспективы обеспечения Усть-Нарвы централизованным теплоснабжением от Балтийской электростанции. Более дешевое тепло. Правда, у почина есть сильный тормоз - слияние городов лишит работы десятки чиновников в департаментах, возникших косяком сельдей после обретения Усть-Нарвой самостоятельности. В департаментах без энтузиазма смотрят на инициативу жителей.

Председатель горсобрания Т.Пагаева - сторонник объединения, но она подчеркивает: Нарва-Йыэсуу должен сохранить свою финансовую самостоятельность в виде собственного бюджета. Что касается письменного обращения жителей курорта к главе правительства, то получен ответ за подписью министра внутренних дел Олари Тааля и министра регионального развития Пеэпа Ару. В ответе говорится, что жители Нарва-Йыэсуу вправе предложить горсобранию административное слияние двух городов. Решение усть-нарвского "парламента" должен согласовать уездный старейшина Рейн Айдма, который в свою очередь свое мнение представит министру внутренних дел. А потом слово за правительством.

Е. АШИХМИН.
УСТЬ-НАРВА.