Дух Роллс-Ройса переселился в ангела

Новая модель Silver Seraph стоит 155 тысяч фунтов стерлингов (260 тысяч долларов). По мнению Йэна Маккейя, директора по маркетингу и стратегии компании Rolls-Royce, эта цена, учитывая инфляцию, не настолько высока. Напомним, что предыдущая модель Silver Spirit ("Серебряный дух") последнее десятилетие продавалась по цене в 140 тысяч фунтов стерлингов.

- Покупатели получат 4 дополнительных цилиндра за свои деньги, - добавляет Йэн Маккей. - Silver Seraph оснащен V-образным 12 цилиндровым двигателем BMW, а не 8-цилиндровым мотором, как его предшественник.

Silver Seraph весит 2,3 тонны (на 6% легче чем Silver Spirit) и разгоняется до 100 км/час за 7,1 секунду. Торможение до полной остановки занимает менее половины этого времени.

Руководство компании Rolls-Royce убеждено, что новая модель обладает всеми необходимыми техническими характеристиками, оригинальным дизайном и изысканным комфортом, - это поможет привлечь взыскательных и состоятельных клиентов. Последнее подтверждается качеством отделки салона автомобиля.

Несмотря на установленный на заводе конвейер, каждый Silver Seraph все еще собирается вручную. Ни один другой производитель автомобилей не может похвастаться мастерской по деревообработке, где работают 90 (!) лучших мастеров. Куски кленового, орехового или вязового шпона тщательно сортируются и отбираются для достижения зеркального эффекта рисунка волокон на противоположных сторонах салона автомобиля. На обивку сидений и других деталей интерьера машины уходит около 8 шкур, а ковры ворсисты до такой степени, что садящимся в машину впервые хочется снять обувь... из опасения испачкать шерсть.

Однако состоятельных покупателей ожидают сложности другого рода. Парковка, например. Длина Silver Seraph 5,39 метра, что всего на несколько сантиметров короче его предшественника-великана. Экономии топлива компания Rolls-Royce также не уделила должного внимания. При расходе 17,3 литра на 100 километров за "Серебряного ангела" владельцу автомобиля придется платить "золотой" монетой.

Тем не менее новая модель (точнее две модели, так как версия Bentley будет называться Arnage), знаменует поворотный пункт в истории крупнейшего независимого британского автопроизводителя. Во-первых, Rolls-Royce решил покупать двигатели со стороны. Немецкая фирма BMW, владелец, кстати, еще одной знаменитой британской марки Rover, поставляет V 12 двигатели для Silver Seraph и V 8 для Bentley, а также дополнительное оборудование. Во-вторых, концерн Vickers, которому принадлежит Rolls-Royce, решил продать компанию и объявил имя нового владельца - BMW. Незадолго до окончательного подписания документов Берндт Пишетсридер, босс BMW, предупредил, что "моя фирма также будет разрабатывать суперлюкс модель, если не удастся стать владельцем Rolls-Royce Motor Cars".

На Rolls-Royce претендовало немало мировых автопроизводителей, но владельцы компании тянули до последнего, прекрасно понимая, что цена будет напрямую зависеть от того, насколько высоко оценят новую модель потенциальные покупатели и специалисты на Женевском автосалоне. Прямой конкурент Silver Seraph - концепт-кар Maybach (последняя разработка Mercedes Benz, которая поступит в продажу в 2001 году) также получил высокую оценку.

Д. К.