Водичка с озономРепортаж из Таллиннской водоочистительной станции... В вашей газете недавно писалось, что водопроводные трубы в Таллинне проржавели, требуют замены. А "Tallinna Vesi" огромные средства затратил, чтобы построить на водоочистительной станции дорогостоящие озонаторы. Зачем же было тратить на них деньги, не лучше ли было вначале заменить трубы?Г.Петрикеев, Таллинн. Действительно, может показаться, что деньги выброшены на ветер (на воду) зря. Раньше бы надо заменить проржавевшие городские трубопроводы на новые, а затем уж менять технологию очистки с хлорирования на озонирование. С такого вопроса и началась беседа с директором по производству воды (veetootmis direktor) Таллиннской водоочистительной станции Тойво Эенсалу. Такую постановку вопроса он считает неправомерной. Ибо хлорирование воды приводит к соединению органических веществ, содержащихся в воде, с хлором, а это соединение может привести к онкологическим заболеваниям. Сейчас, с вводом в 1997 году станции озонирования, применение хлора сократилось в десять раз, и хотя он еще используется, но идет уже на другие цели - после озонирования воды хлор в нее все же добавляют, но это уже на здоровье человека не влияет. Да и запаха хлора в воде не чувствуется. В чем же суть процесса озонирования и не удорожает ли он стоимость воды, которую пьют таллиннцы? Озонирование не дает повышения стоимости питьевой воды по сравнению с ее хлорированием, утверждает Т.Эенсалу. А качество ее заметно повышается. Вода в озере Юлемисте собирается с площади в две тысячи квадратных километров, это район рек Пирита, Ягала и их притоков. Вода не очень чистая, в нее попадают продукты жизнедеятельности человека и животных. Хлороорганические соединения, как уже говорилось, способствуют онкологическим заболеваниям, теперь применение хлора для очистки в Европе запрещено. Хлор - химическое вещество, которое не разрушается, а вот озон разлагается уже после 15 минут своего независимого существования. Очищенный сухой воздух, содержащий 16 процентов кислорода (О2), на станции разлагается и превращается в озон (О3). Это сильнейший окислитель, в нем вся органика буквально сгорает, остается углекислый газ, который улетучивается, и очищенная вода, которая и подается в трубопроводы. Сейчас в Таллинне 800 километров водопроводов, да плюс 860 километров канализационных труб, да еще мелкие водопользователи. Дальнейшее улучшение качества воды уже не имеет смысла, необходимо привести в порядок существующие трубопроводные сети. И основная доля инвестиций "Tallinna Vesi" направляется сегодня на замену трубопроводов. Но хотел бы успокоить таллиннцев, продолжает Т.Эенсалу. Ежемесячно мы берем пробы в 200 точках города, контроль осуществляет и Таллиннская служба здоровья. До сих пор не зафиксировано ни одного случая, который мог бы привести к опасному для здоровья человека загрязнению воды. Но та вода, что мы пьем, озона уже не содержит, он, как уже говорилось, соединяется с органикой, и выпадает в осадок, углекислый газ улетучивается. Тем не менее есть на станции и серьезные проблемы. Известно, что рядом аэропорт и самолеты идут на посадку, пролетая над поверхностью озера. Если же самолет (не дай, конечно, Бог) упадет - загрязнение воды будет столь сильным, что снабжение Таллинна водой из озера пришлось бы прекратить на месяц-два. Ибо город на 90 процентов снабжается водой, которая берется именно с поверхности озера, остальные 10 процентов - это артезианские скважины. Чтобы исключить опасность, связанную с падением самолета на озеро, следовало бы построить обводную систему, которая позволила бы на время исключить озеро из водоснабжения и брать воду, скажем, непосредственно из реки Пирита. Еще одна задача: не повышая себестоимости воды, добиваться улучшения ее качества. В этих целях мы задействовали пилотную водоочистную установку на которой отрабатываются варианты новых методов очистки, в частности, с помощью ультрафиолетовых излучений или очистки на биоактивном угле. Мы прекрасно понимаем, что бесконечно повышать плату за воду невозможно, говорит Т.Эенсалу. ...Словом, "Tallinna Vesi", судя по словам одного из руководителей фирмы, только и думает, что о благе жителей города, в том числе по тарифам на воду. Так ли это на самом деле? Для человека, впервые побывавшего на водоочистной станции, экскурсия по ее территории производит впечатление. Во-первых, чистота помещений, приятный (и недешевый) интерьер, благоустроенная территория - зеленые газоны, свежие сосенки. И вид с берега на ту сторону озера, где угадывается силуэт аэропорта, радует глаз водным простором. Попробовали мы и озона из огромных цистерн, в которых расщепляются кислородные атомы. Только чуточку попробовали, слегка приоткрыв клапан, памятуя, что азон - сильнейший окислитель, атомами кислорода особо не надышишься - можно обжечь легкие. Словом, все хорошо, прекрасная маркиза. Только все эти благоустройства, не говоря уже о самих озонаторах, которые обошлись в 140 миллионов крон, - все это оплачено нами, теми, кто ежедневно потребляет воду от "Tallinna Vesi". Хорошо ли понимают это руководители фирмы-монополиста? Ярослав ТОЛСТИКОВ. Фото Василия ШАЛЯ.
Мнение эксперта- Все, что сказано в репортаже, с технической точки зрения верно, - говорит Борис НАУМОВ, кандидат технических наук, эксперт-геоэколог фирмы TUV Nord Baltik. - Но науке известно, что при окислении различных веществ озоном образуются так называемые свободные радикалы, которые в свою очередь способны к дальнейшим цепным химическим реакциям с образованием новых соединений. Среди них могут быть такие, как альдегиды, кетоны и другие. Мы также знаем, что в зоне озера Юлемисте проходит напряженная автотрасса, расположен аэропорт. Автомобили и самолеты выбрасывают в атмосферу, а стало быть и в воду, ряд тяжелых металлов, в том числе свинец, а также такое канцерогенное вещество, как бенз(а)пирен и другие ароматические углеводороды. При озонировании воды в результате окисления могут образовываться различные водорастворимые соединения, в том числе и вредные для организма человека. Чтобы выявить это, необходимо проведение научных исследований в данных конкретных условиях, на данной воде. О результатах таких исследований, даже если они и проводились, общественности ничего не известно. А специальная научная литература рекомендует проводить в каждом конкретном случае подобные исследования. В результате могли бы появиться рекомендации по установке на станции дополнительных катализаторов или фильтров.
|