От виадука до виадука

Одна из самых длинных улиц Таллинна - Пярнуское шоссе начинается от площади Виру, пролегая через Тонди, Ярве, Нымме, Пяэскюла и пересекает городскую черту в Лаагри, у моста через реку Пяэскюла. Протяженность в городской черте без малого 13 километров. Первая эта магистраль и по числу зданий. На левой стороне последний номер дома - 548, на правой - 481.

Но сегодня познакомимся с "биографией" относительно небольшого отрезка шоссе от виадука через железную дорогу до недавно построенной транспортной развязки на пересечении с Ярвевана теэ в Ярве. Всего две автобусные остановки, но рассказ об этом участке Пярнуского шоссе - история событий нашей жизни за последнее десятилетие.

Если взглянуть на план Таллинна середины двадцатых годов нашего века, то центром по-прежнему оставался Старый город, вокруг него простирался зеленый пояс бульваров, от которого расходились магистральные улицы, переходя далее в дороги к основным городам Эстонии... Вдоль них на окраинах располагались слабо заселенные предместья, в том числе Юлемисте, Ярве и Тонди вдоль дороги на Пярну.

Если в начале Тарту и Нарва маантеэ чувствовалось сильное влияние городского центра и рынков, и едва ли не в каждом доме располагалось какое-нибудь торговое или промышленное, в основном мелкое, предприятие, то самая длинная улица города Пярну маантеэ осталась в стороне от этого влияния. Здесь за улицей Тынисмяэ было только два предприятия. С левой стороны - фанерно-мебельная фабрика Лютера, основанная в 1877 году, на которой в 1914-м трудилось более двух тысяч человек, а с правой стороны улицы, напротив "фанерки", работала единственная тогда в Таллинне спичечная фабрика, возникшая еще в 1865 году. На этом месте она проработала 60 лет, до 1925 года, когда ее перевели подальше от центра в незастроенную часть города, за линию железной дороги на Нарву.

Таллиннские старожилы помнят справа от Пярну маантеэ небольшое здание с башней, увенчанной куполом из серого бутового камня. В 1928 году фабрика вошла в состав акционерного общества "Эстонская спичечная монополия" на шведско-американском капитале во главе с генералом И.Лайдонером. А дальше произошло то, что случилось в наше время с табачной промышленностью Эстонии - из пяти действовавших тогда спичечных фабрик четыре закрылись, в том числе две таллиннские. Процветавший ранее экспорт спичек прекратился, а их стоимость на внутреннем рынке возросла многократно.

До второй мировой войны кроме трамвайного парка и "Спички", как называли фабрику горожане, на Пярнуском шоссе, за переездом через железную дорогу возникло еще одно промышленное предприятие - шерстоткацкая фабрика. Она была основана в 1933 году в Кейла, в 1935-м ее перевели в Таллинн и дали название города, в котором она возникла. Уже в 1939 году на фабрике "Кейла" было выпущено 120 тысяч метров шерстяной ткани, а в послевоенное время ежегодный выпуск достиг четырех миллионов метров.

Если в первой половине XX столетия здесь появилось только одно предприятие, то в 50-80-е годы на относительно небольшом отрезке Пярну маантеэ возник крупный промышленный район. На углу с Ярвевана теэ выросли корпуса комбината молочных продуктов, который ведет свою историю с 1905 года и ранее размещался на тесном участке на улице Якобсона. В середине пятидесятых было создано несколько крупных производств. Цеха объединения "Вазар" выпускали разнообразные хозяйственные товары: дверные замки, садовый инвентарь, алюминиевую и эмалированную посуду. На другой стороне Пярнуского шоссе (№160) заработала Таллиннская лыжная фабрика, которая кроме сотен тысяч пар лыж, в том числе и пластмассовых, выпустила десятки тысяч теннисных и бадмингтонных ракеток. В 1957 году вступила в строй фабрика "Калев", одно из крупнейших предприятий пищевой промышленности Эстонии - наследница основанных в двадцатые годы кондитерских акционерных обществ "Каве", "Брандман" и "Риоли". Впоследствии "Калев" слился с фабрикой "Карамель" и его продукция - от шоколадных наборов до жевательной резинки - была известна далеко за пределами Эстонии.

Наконец, в 1958 году в треугольнике между Пярну маантеэ, улицей Тонди и железной дорогой были построены корпуса электромеханического завода по выпуску высокотехнологичной продукции: широкой гаммы полупроводниковых приборов, интегральных микросхем и слуховых аппаратов.

Еще два предпрития возникли в шестидесятые годы: тарный комбинат по производству упаковочных ящиков, бочек, тарной доски, ракеток для настольного тенниса, мебельных пружинных матрасов и прочей продукции. Примерно в то же время производственное объединение ЭРСПО "Кооператор" построило на Пярнуском шоссе свои новые цеха по производству торгового оборудования, мебели для магазинов, ресторанов, баров и столовых.

Если к этому добавить производственные цеха республиканского треста "Строймеханизация" и завода "Стройдеталь", обеспечивавших стройки Эстонии механизмами и конструкциями, то возникает картина промышленного комплекса по выпуску всевозможных товаров от деревянных ящиков и лыж до высокотехнологичной электронной продукции от садовых лопат и тяпок до сложных замков, от сливочного масла и других молочных продуктов до шоколадных наборов. Ежедневно более десяти тысяч таллиннцев трудились на этих предприятиях.

В начале девяностых годов на промышленность Эстонии обрушился ураган событий, под напором которого не выстояли многие предприятия страны. Заводы и фабрики на Пярнуском шоссе не избежали этой участи. Одна из первых прекратила выпуск шерстяных тканей и пряжи фабрика "Кейла", а затем и вовсе исчезли с лица земли ее старые корпуса. Когда на днях я был на углу Пярну маантеэ и улицы Алеви, где они находились, с трудом узнал это место. Теперь здесь стоит облицованное чем-то черным трехэтажное здание с ярко-красной надписью крупными буквами "Petra pesutanav" - автомоечный комплекс, рядом большая автостоянка, типография и ряд других фирм.

Бывший электротехнический завод им. Х.Пегельмана преобразовался в небольшое предприятие "Mikrolink Elektroonik" по производству слуховых аппаратов, а многочисленные корпуса бывшего завода арендуют у его дирекции более 50 всевозможных фирм и организаций, от студии звукозаписи, типографии до швейных и кондитерских производств.

Большинство цехов объединений "Вазар" и "Кооператор", треста "Строймеханизация", тарного комбината, лыжной фабрики и завода "Стройдеталь" реконструированы, и в зданиях, облицованных черным и синим полированным стеклом или гофрированным металлом, разместились автосалоны "Mazda" и "Ford", представительства фирм: "Shell", "Siemens", "Bosch", "Snaige" и многие другие. Здесь же многочисленные мебельные магазины во главе с салоном под оригинальным названием "12 стульев", центры по продаже средств связи, хозяйственных товаров, одежды, ковров, "Beebi keskus" и другие. Значительно уменьшили выпуск продукции предприятия пищевой промышленности: фабрика "Калев" и Piimatoostust AS (бывший молококомбинат).

Нет слов, этот участок Пярнуского шоссе преобразился - вместо невзрачных производственных корпусов украсился современными модными зданиями, оделся в пластик, стекло и металл, но бывшая улица-производитель за последние десять лет превратилась в улицу потребления. Хорошо это или плохо, рассудит история.

Леонид СУРКОВ.