Между Овощной и Речной улицами

Леонид СУРКОВ.

Впервые на улицу Аэдвилья попал много лет назад, когда знакомые попросили посмотреть в одном из немногих домов этой улицы квартиру, на которую они хотели обменять свою в Кадриорге, слишком большую и холодную. Дом на Аэдвилья оказался добротным, и квартира на втором этаже выглядела ухоженной и теплой. Единственным недостатком был вид из окна на ворота и производственный двор завода "Ээсти каабель". Потом обратил внимание на тройные рамы окон. Из расспросов понял, что этo защита от шума въезжающих на территорию предприятия грузовых машин и запахов кабельного производства. Обмен тогда не состоялся.

И вот спустя много лет стою у того самого дома №4 на улице Аэдвилья. Кроме квартир в нем, как и во многих жилых домах нашего времени, есть разные конторы, в том числе "Еesti innovatsioonifond", архитектурное бюро и другие. Но внешне дом тот же, зато на другой стороне улицы изменилось все - нет больше завода "Ээсти каабель", и из окна той квартиры, в которой когда-то я был, открывается совершенно другой вид. Вместо замызганных корпусов - красивый ухоженный молодой сквер и ряды сверкающих лаком лимузинов, заводские цеха превратились в современные здания, в которых разместились торговые предприятия, офисы фирм и редакции газет.

В районе, примыкающем к Нарвскому шоссе, немало улиц, названия которых не имеют истоков и просто взяты из головы. Например, Тина (Свинцовая), Терасе (Стальная) или Пронкси (Бронзовая). Зато Аэдвилья получила свое наименование в связи с тем, что когда-то на углу с современной улицей Кару здесь находился большой огород. Неблагоустроенный проход к нему от Нарвского шоссе был безымянным. В 1869 году эстляндский губернатор М.Н.Галкин-Врасский распорядился замостить эту дорогу, и горожане стали называть ее Galkin-Strasse. По-видимому, это наименование не стало популярным, и когда в 1882 году за таллиннскими улицами закрепляли официальные названия на "трех местных языках", она стала Gemuse-Strasse, Aiavilja tn. и Овощная улица. Наконец, в 1939 году за ней закрепили современное имя - Aedvilja.

Сегодня она соединяет Нарвское шоссе с улицей Кару. На том месте, где, вероятно, был огород, давший ей название, стоит построенный в тридцатые годы угловой трехэтажный жилой дом оригинальной архитектуры с красивыми эркерами (выступающий из стены дома закрытый балкон), а рядом несколько жилых панельных зданий, будто заблудившихся по пути в Ласнамяэ.

Изменился облик и улицы Кару, название которой произошло от фамилии русского купца Медведева, его домовладение находилось на этой приморской дороге. Самое раннее из дошедших до нас наименований - Medwedjew-Strasse, Medwedjеvi tn., Медведьевская улица. Давно замечено, что труднопроизносимые названия люди сокращают или видоизменяют, и вот уже на немецком и русском языках название улицы стало звучать - Barenstrasse и Медвежья, на эстонском языке - Medwedi uulits. Короткое время, в 1940-1941 годах улица носила имя Виктора Кингисеппа. Здесь он скрывался в одном из домов. 3 мая 1922 года был арестован и в тот же день казнен.

Еще до последней войны, в конце тридцатых годов на этой улице было построено несколько капитальных жилых домов и здание Еврейской гимназии. После войны в доме по ул. Кару, 16 размещалось производственно-техническое училище, и только в начале девяностых в стенах гимназии зазвучал древнееврейский язык - иврит.

От старого времени на углу с улицей Йые сохранился один ветхий деревянный дом, напротив которого красивое современное здание (№11). Есть в нем и квартиры, и фирмы, среди них "Volforo" по обслуживанию морского флота.

Повернем на улицу Йые - Речную. Когда-то здесь и впрямь протекала река Харьяпеа, пересекавшая весь город и впадавшая неподалеку от современной улицы Йые в море. В XX столетии речку заключили в подземный коллектор, а по сторонам возникшей на отрезке между Нарвским шоссе и улицей Кару новой дороги стали возникать промышленные предприятия.

В 1924 году здесь появился завод "Урания", приступивший в 1937 году к производству электрических проводов и ставший в послевоенные годы крупным предприятием "Ээсти каабель", выпускавший десятки видов силового кабеля, монтажных проводов, осветительного шнура и другой продукции, известной далеко за пределами Эстонии.

На другой стороне улицы Йые в 1935 году приступил к сборке из импортных деталей радиоприемников завод "РЭТ". Его аппараты с круглой шкалой настройки, выпущенные около 60 лет назад, до сих пор исправно работают в некоторых старых квартирах. В 40-80-е годы радиозавод "Пунане РЭТ" превратился в одно из ведущих предприятий своей отрасли промышленности, выпускавшее не только радиоприемники, но и контрольно-измерительные приборы. Цеха завода постепенно заняли весь квартал между улицами Аэдвилья, Кару, Йые и Нарвским шоссе.

Девяностые годы вынесли смертный приговор обоим заводам - и "Ээсти каабелю", и "РЭТ". А несколько лет назад их главные корпуса вдоль Нарвского шоссе после коренной реконструкции превратились один - в банковское, а другой - в офисно-торговое здания. Изменились функции и внешний облик дома №2 по улице Йые. Вместо "Электросбыта" советских времен работают различные магазины и фирмы, в том числе занимающаяся мобильной телефонной связью, и акционерное общество по недвижимости. В его витрине выставлены предложения по продаже зданий с их фотографиями. Среди них фотография офисного здания по улице Йые, 4. Но на этом угловом участке никакого дома нет, он занят большой автостоянкой. Однако забор вдоль стоянки со стороны ул. Кару с названием одной из самых известных строительных фирм Эстонии подтверждает, что вскоре появится здесь еще одно здание из стекла и бетона.

А последний из неперестроенных корпусов почившего завода "РЭТ" на улице Йые, 5 в процессе реконструкции и после ее завершения превратится в комфортабельный отель "Skanska".

У каждого времени свои приоритеты.