Анонс

    "Скорую" и пожарную - в частные руки

    Оставив пост канцлера Министерства социальных дел, Яан Рюйтманн сейчас вместе с АО ESS занят масштабным проектом реорганизации всех спасательных служб Эстонии. В этом году ESS намеревается приватизировать Таллиннскую службу скорой помощи, переняв ее из муниципальной собственности, и спасательную команду порта Мууга, инвестировав в нее 7 миллионов крон. На этой неделе Яан Рюйтманн как руководитель проекта АО ESS Paaste вместе с директором порта Мууга Йоэлем Таммеком подпишут договор об организации спасательной службы в порту. На этой же неделе Рюйтманн направляет Таллиннскому городскому собранию письмо с просьбой передать ESS и столичную службу скорой помощи.

    Как сообщает газета "Aripaev", первое в Эстонии коммерческое противопожарное подразделение в порту Мууга начнет работу уже с будущей недели. В его составе будет 17 человек. В этом же году ESS инвестирует в него 7 миллионов крон. Экипировка для членов подразделения уже заказана, современный спасательный автомобиль прибудет через два месяца. Надо заметить, что комплект спецодежды для современного пожарного стоит около 40 000 крон, а спецмашина - около 9 миллионов крон.

    Дирекция порта заключает договор с частным предприятием, поскольку Харьюский уездный спасательный департамент не в состоянии предложить порту услуги должного уровня качества. Департамент единственно, что обещал, так это законсервировать на два года муугаское пожарное депо в надежде, что когда-то же наступят благоприятные времена для инвестиций. Сейчас порт обслуживают лишь пятеро пожарных депо, в распоряжении которых четыре старых ЗИЛа.

    Приватизационными намерениями ESS старейшина Виймсиской волости Кайди Метсамаа вполне удовлетворен, поскольку волость плохо перекрыта противопожарной службой. Например, ассакуским пожарным требуется не менее получаса, чтобы доехать до места пожара.

    Координирующий работу спасательных служб Таллинна вице-мэр Сергей Кулаков выразил осторожное одобрение планов ESS. У частного предпринимателя, считает он, в столице есть место, где развернуть свои услуги. Это прежде всего там, куда у столичных спасательных служб руки не доходят, например, тот же район Какумяэ.

    Перенимая в свое ведение Таллиннскую службу скорой помощи, ESS платит городу 12 миллионов крон ее долгов и инвестирует 8 миллионов на приобретение новых автомашин. "Мы намерены распределить бригады "скорой" по всему городу так, чтобы для прибытия на вызов у них уходило не более 10 минут", - говорит Рюйтманн.

    Курирующий деятельность службы скорой помощи столицы вице-мэр Пеэтер Крейцберг сказал газете, что поддерживает идею передачи "скорой" в частные руки. По мнению Крейцберга стоило бы даже устроить соответствующий конкурс. А вот председатель городской комиссии по здравоохранению Маргарита Черногорова, в отличие от своих коллег, относится к приватизации с большой осторожностью, поскольку опасается, что это поднимет цены на услуги "скорой". Большинство нуждающихся в них просто не смогут платить 50 крон за вызов. По мнению Черногоровой, муниципальную "скорую" следует сохранить, чтобы у людей была возможность выбора.

    Заместитель генерального директора Государственного спасатель департамента Мати Райдма решительно против коммерческих пожарных служб, поскольку частникам вообще не доверяет. И кто будет спасать людей, если по коммерческим соображениям частник откажется от пожаротушения? Кроме того, государственная служба опасается, что специалисты уйдут из нее в частный сектор за хорошими заработками. Рядовой пожарный зарабатывает сейчас 2500-3500 крон в месяц, ESS сулит на 1000- 1200 крон больше.

    Главврач Таллиннской службы скорой помощи Александр Мыйстус полагает, что планы ESS не выгодны для жителей столицы, поскольку ESS неоткуда взять специалистов для специальной скорой помощи. "Мои сотрудники никогда не пойдут на частное предприятие из-за высокой зарплаты", - убежден Мойстус. Да, у "скорой" сейчас 12 миллионов крон долга, а имущества всего на четыре с половиной миллиона. Но виновны в таких долгах городские власти и государство. Долги будто специально накручены, чтобы облегчить возможность приватизации "скорой", убежден Мыйстус.

    Владелец ESS датская фирма Flak оказывает коммерческие услуги по пожаротушению и скорую помощь у себя в стране уже с 1920 года, перекрывая ими 85 процентов населения. Дания - единственное государство в Европе, где частная спасательная и "скорая помощь" существуют наряду с муниципальной.