Летчик Онегин

Воспоминания бывшего авиационного техника

В 50-е годы авиация была у молодежи в большом почете. В технические и, особенно, в летные училища были большие конкурсы, поэтому была возможность отобрать наиболее образованных и развитых физически. У нас в полку высоко ценилось рабочее мастерство, товарищество, взаимопомощь, а также остроумная шутка, острое слово. По рукам ходили разные рукописные стихи. У большинства, как водится, уровень был невысокий, но рукописная поэма: "Авиационный Евгений Онегин", по-моему, была написана на очень высоком уровне. Ее мне дал почитать наш штабной шифровальщик. Вскоре его куда-то перевели. Как я жалею, что не переписал ее тогда! Напишу некоторые фрагменты по памяти:

Описываются в ней события и порядки послевоенного времени.

Мой летчик - самых честных правил,
Когда начался перелет, он за семь дней
Меня заставил готовить этот самолет.
Ему пример - другим наука,
Но, Боже мой, какая скука.
Найти во что бы то ни стало
Дефект, чтоб стрелка не дрожала!
Так думал молодой механик,
Готовя к вылету свой "Ил".
Слил конденсат, законтрил краник
И командиру доложил.
Но вылетать пока что рано,
Поэтому, мои друзья,
С героем моего романа
Вас познакомлю прежде я.
Подобно всем другим ребятам
Он призван был военкоматом,
Он взял повестку, сел в вагон -
И, в общем, стал военным он.
Он мог попасть бы в моточасти,
Артиллеристом мог бы стать,
Но, в общем, волею небес
Попал Онегин в ВВС!
Нет! Я не Пушкин, я другой!
Еще неведомый избранник,
Но с поэтической душой
По штатной должности - механик!

Вначале Онегин попадает на ремонтный завод, где ремонтируются в основном бомбардировщики ТБ-3. Здесь он получил "Любовь к работе". Далее сообщается, что "пока работал на заводе, стал ТБ-3 уже не в моде, пришлось ему, чтоб не отстать, ИЛ-2 прилежно изучать", а "ночью, не смыкая глаз, читал он до утра НИАС (наставление авиационной инженерной службы). Далее "когда попал с завода в полк, - три дня на хлеб смотрел, как волк. Потом, едва набрав силенки, кричал что есть не может пшенки". В полку "Судьба Евгения хранила" он получил два мощных ИЛа, замки, отвертки, два ключа - и стал работать сгоряча. А чтоб чего бы не случилось, чтоб самолет его был чист, ему был дан помощник верный - Владимир Ленский, моторист!"

Дальше говорится о порядках в полку, взаимоотношениях с девушками. Девушек в авиационных полках тогда было много. Они служили на многих второстепенных должностях. Много было лирических отступлений. Я запомнил одно: "Весна! Механик торжествует, сливает в бочку антифриз. Вдали комиссию почуяв, усердно драит верх и низ..."

Появляется на сцене Татьяна: "Татьяна - мастер по приборам, успешно кончив Тульский ШМАС..." Она сразу оказывается в центре мужского внимания не только механиков, но и офицеров. Однако "один просвет иль два просвета" на нее впечатления не производили (имеются ввиду просветы на офицерских погонах). Из своих поклонников она выделяла Онегина и Ленского. Между ними по этому поводу возникла напряженность, которая однажды переросла в крупную ссору. Онегин однажды грубо оскорбил Ленского: "И бросил он в глаза с презреньем торцовый ключ на 36!". Было отчего обидеться. Дело дошло до настоящей дуэли. Они стрелялись из ракетниц у ангара. Убитых и раненых не было, но тем не менее командование было вынуждено принять решительные меры: "За самовольную отлучку, за хулиганство и стрельбу он был посажен на губу". В дальнейшем Ленского перевели в другую эскадрилью, а Татьяну вообще отправили в другой полк.

Возможно, у кого-нибудь есть полный текст этой поэмы...

Лев ПОЛЯКОВ.