Шумахер: "Мне повезло, что я остался жив"

Самое худшее позади! Операция в Нортхемптонсокм госпитале прошла успешно, сломанные кости зафиксированы с помощью металлической пластины и через два-три месяца Михаэль сможет снова сесть за руль. В ближайшее время он переберется во Францию показаться врачам, которые ставили на ноги Оливье Паниса, а затем начнет восстановительные процедуры вместе с опытными физиотерапевтами. По мнению английских врачей, на полное восстановление после такой травмы требуется примерно полтора года. Однако в спорте действуют свои графики - еще в воскресенье вечером главврач Ф1 Сид Уоткинс предположил, что Михаэль сможет вернуться в гонки через 6 - 8 недель. То есть, в лучшем случае, на Гран-при Бельгии.

"Мне повезло, что я вообще остался жив", - первое интервью Михаэля после аварии. "Я должен благодарить за это те изменения в конструкции машин Формулы 1, которые были сделаны за последние несколько лет и позволили мне выйти из этой аварии лишь со сломанной ногой".

Михаэль не теряет присутствия духа: "Я знаю, что выбыл из чемпионата на два или три месяца, и понимаю, что у меня нет совершенно никаких шансов побороться за чемпионский титул. Но я уверен, что вернусь за руль Ferrari еще до конца нынешнего чемпионата. Я не угнетен. Я чувствую себя свободно и с надеждой смотрю в будущее даже сегодня".

И никаких упреков или обвинений в адрес Ирвайна: "Мое обращение к Эдди - давай, вперед!"

В чем причина аварии?

В пресс-релизе Ferrari о причинах аварии Шумахера сказано довольно невразумительно. С одной стороны, инженеры считают, что на машине Михаэля отказали задние тормоза, однако при этом телеметрия не дает оснований говорить о каких-либо отклонениях в работе этой системы. Официальное сообщение о причинах аварии планируется сделать в конце недели, когда инженеры на заводе Ferrari в Маранелло тщательно изучат все, что имеет отношение к происшествию, и смогут прийти к какому-то заключению. Кстати, стало известно, что Эдди застрял на первом пит-стопе не только потому, что механики не смогли с первой попытки вставить в заливную горловину шланг подачи топлива. Попутно инженеры пытались определить, все ли в порядке с тормозами на машине Эдди - и это стоило ему победы в Гран-при!

Михаэль не может точно объяснить, что с ним произошло. При нажатии на педаль тормоза он не получил должной реакции, затем колеса заблокировались, и он уже ничего не мог сделать. В понедельник немецкие таблоиды вышли с заголовками, кричащими о том, что причиной аварии стала диверсия итальянских механиков. Специалисты склонны к более прагматичному варианту - если это отказ, то произошел он из-за халатности персонала, некачественно смонтировавшего заднюю тормозную систему.

Однако по мнению не названных членов команды, авария целиком и полностью лежит на совести самого Шумахера. Михаэль забыл об элементарном условии - гонки не выигрываются в первых поворотах. Оказавшись после неудачного старта позади Ирвайна, он погорячился, попытался сразу выйти на третье место в надежде удержаться рядом с McLaren. Но при этом упустил из вида, что непрогретые тормоза работают несколько не так, как при рабочей температуре. Итог известен...

Свою долю критики получили и менеджеры, не успевшие предупредить Шумахера, азартно атаковавшего своего напарника, что гонка уже остановлена. Похоже, они не успели понять, что гонка остановлена и нужно вмешаться в соперничество Михаэля и Эдди. Стефано Доменикали, гоночный инженер Ferrari, на вопрос корреспондента итальянского телевидения, почему он не предупредил своих гонщиков о том, что вывешены красные флаги, ответил: "Да, но флаги были выброшены из-за аварии Михаэля"...