Рийгикогу - это цель или необходимость?

Тем не менее мой первый вопрос:

- И зачем тебе это надо ?

- Не ты первая об этом спрашиваешь... Действительно, девять лет я возглавляю транспортно-экспедиторскую фирму "Meoni Parsek", один из первых в республике организовал кооператив бытового обслуживания, который успешно работает до сих пор, являюсь учредителем еще двух фирм. Дел и средств хватает. Вроде бы все есть. Да и властью не обделен: являюсь членом Volikogu Эстонской ассоциации международных перевозчиков. Дело в другом. Как и многие деловые люди, я постоянно сталкиваюсь с несовершенством нашего законодательства, которое попросту выбивает из жизненной колеи. Не люблю лозунгов, тем не менее считаю, что если государство не может обеспечить людей coциальной защитой, жилищный вопрос решает, просто выселяя людей на улицу, не может дать работу, закрыть каналы мошенничеству, вселяя в большинство страх за будущее, значит что-то надо менять.

- Юрий, наверное, ты в Партии развития Эстонии не только из-за ситуации, связанной с банкротством ЭВЭА Банка?

- Конечно. Партия развития Эстонии не разделяет жителей республики по национальным интересам, считая, что каждый, независимо от национальной принадлежности, достоин лучшего существования и уверенности в завтрашнем дне. В списках Партии развития Эстонии - почти половина русских фамилий. А это о чем-то говорит. Что касается других партий, то мне неприятно и унизительно такое уничижительное слово, как "меньшинство", каким добровольно называют себя русские, подчеркивая этим свою "второсортность". Может быть, поэтому я и не вошел в какие-либо национальные, в том числе и "русские", партии. Их руководители, на мой взгляд, "клинятся" на решении мелких проблем, уводя от насущных, более важных для республики, когда ее надо "вытаскивать" из кризиса. И делать это нужно и эстонцам, и русским вместе.

Ряд политиков и высокопоставленных чиновников растрачивает безответственно и безотчетно средства налогоплательщиков, устраивая грандиозные презентации, фейерверки, соревнуясь друг с другом в приобретении новых дорогих автомобилей.

Очевидно, если сам человек не умеет зарабатывать деньги, то не умеет их и по-хозяйски тратить. В Рийгикогу, судя по всему, нередко встречаются люди, не имеющие представления о составлении госбюджета, не умеющие читать баланса, не знающие закона экономики, развития общества, наконец, делового общения. Незнание и власть порождают хаос. Но не освобождают от ответственности. А у нас вердикты невиновности выносятся порою таким мошенникам, что только диву даешься - есть ли вообще в стране законодательство...

- А ты - человек ответственный?

- Да, конечно. Иначе мои предприятия стали бы давно банкротами. Автотранспортники сегодня разоряются, как грибы: транспортные тарифы на перевозки в полтора - два раза ниже себестоимости. В республике переизбыток автомобилей, жесточайшая конкуренция. Что перевозить, если предприятия не работают, многие стройки "заморожены"? В перспективе - многочисленная армия безработных из сферы транспортных услуг..

- А как твои предприятия?

- Пока держимся. Остались прежние связи, налаживаем новые, создаем совместную эстонско-российскую транспортную фирму. Текучесть кадров за девять лет моего руководства, к примеру, в "Meoni Parsek" низкая - нынешний состав на 70% прежний. Знаю, что, только отдавая, можно получать. Поэтому по традиции мы справляем с коллективами рождественские праздники, ездим летом отдыхать на Сааремаа, берем для сотрудников автомобили в лизинг, да и дни рождения не обходим сюрпризами. Знаешь, набивать карманы, видя что творится вокруг, мне как-то несвойственно.

- Знаю... Твоя фирма из Германии неоднократно привозила гуманитарную помощь для детей, стариков, малоимущих. За свой счет. Знаю, что отзывчивость порой оборачивается и против человека.

- Сложнее дела обстоят с обыкновенным мошенничеством в деловых кругах. Ведь многие автотранспортники разорились, обслуживая липовые фирмы. Поди ты знай, кто заказывает транспорт. Таких "проколов" не избежали и мы. Теперь приходится новую клиентуру предварительно проверять, увы, тратя и на это средства.

Почему?! Из-за несовершенства нашего законодательства? Сейчас фирму можно зарегистрировать , имея уставной капитал в десять тысяч крон. И все. Думается, если бы на предпринимателя возлагалась большая материальная ответственность - а это можно сделать, введя залоговую систему, то и обмана поубавилось бы. В залог можно вносить землю, дом, машину, дачу, стоимостью, к примеру, не менее ста тысяч крон. Сейчас же такие "деловые люди" только руками разводят - мол, денег нет, дом на жене, дача - на теще. Решение суда, как показала практика, тоже ничего не дает. Судебный исполнитель только бумажки рассылает с предупреждением. Если человек не работает, то с него и "взятки гладки". А на твоих же глазах "ответчик", ухмыляясь, выходит из новенького автомобиля, оформленного на друга. Мол, выкусил? Давно необходимо запретить перепродажу специально для этого зарегистрированных и оффшорных фирм. По сути они - контора "Рога и копыта", описанная будто сегодня Ильфом и Петровым. Созданы такие фирмы лишь для отмывания грязных денег. Один из примеров. Автотранспортники, в том числе и я, как-то разыскивали руководство одной строительной фирмы, задолжавшей два-три миллиона крон. Пред нами предстал бомж, единственным преимуществом которого перед остальными собратьями был синий паспорт. Именно ему "дельцы" перепродали фирму, купив новоиспеченному "директору" для встречи с нотариусом новый костюм и вручив тысячу крон. Деньги были пропиты, а костюм на свалке весьма пообтрепался. Вот и приходится с неувязками в законодательстве разбираться самому.

- Каким образом?

- Хотя бы по налоговой системе. В 1996 году из-за незнания чиновниками международной терминологии было изменено налоговое законодательство по экспорту услуг. Взаимодействия эстонских экспедиторов и перевозчиков обложили налогом с оборота, что привело к перераспределению грузопотоков, оттоков их в другие страны и привлечению эстонскими экспедиторами к перевозкам грузов иностранных перевозчиков. Я долго доказывал, что работа экспедитора и перевозчика неразрывна - это один процесс. Нигде в мире это не облагается налогом. Но Налоговый департамент был неумолим. Пришлось обратиться к датской фирме "Lоgistic Consulting Group", консультирующей Эстонию по вопросам развития автотранспорта. Экспертное заключение датчан, очевидно, повлияло на Налоговый департамент, сыграв свою положительную роль: от налога с оборота экспедиторские фирмы и перевозчики были освобождены.

Вообще наша налоговая система несовершенна: забирать 59% из заработанных работником денег в настоящее время нереально. Для госпредприятий-монополистов такая сумма приемлема, ведь она идет за счет налогоплательщиков. Поэтому можно неоправданно поднимать цены на воду, электричество, газ, отопление, так как полностью отсутствует контроль по расходу средств налогоплательщиков. А почему бы не ввести "прозрачную" систему контроля за расходованием средств госпредприятиями-монополистами, ежемесячно публикуя эти данные в прессе?

Известно, что существующая налоговая система заставляет директоров коммерческих предприятий выплачивать работникам минимальные зарплаты, остальное доплачивая "по-черному". Мера - вынужденная. Поэтому идет сокрытие налогов. Значит их надо грамотно перераспределять. Уверен, государство от этого ничего не потеряет. А головной боли у всех поубавится. Дифференцированный подход к подоходному налогу, предлагаемый некоторыми партиями, не выход из положения. Найдутся мастера и его обойти. А вот по социальному налогу есть конкретное предложение: каждый человек должен сам решать, сколько ему надо отчислять на пенсионную страховку денег - пять или пятьдесят процентов. У человека должен быть выбор. Зная, что чем больше он перечислит соцналогов, тем более надежней будет обеспечена его старость. Для молодежи, очевидно, этот вопрос менее актуален - ей можно и платить меньше. Есть возможность встать на ноги. Страховым же гарантом должно выступать государство. Я, как и многие, не верю в нынешние страховые компании, сулящие большие страховые проценты и нагревающие на доверчивости людей руки. Некоторые уже обанкротились. Другие - на подходе. Тот же принцип выбора мог бы быть и при отчислении медицинского налога. Если человек хочет иметь лучшее медицинское обслуживание в частной, к примеру, клинике, то и налог должен быть выше.

- Юрий, если тебя изберут в депутаты Рийгикогу, ты будешь заниматься в основном экономическими проблемами? Я правильно тебя поняла?

- Именно развитие экономики даст толчок иному сознанию. Люди должны верить в будущее, иначе мы будем в первых рядах по статистике самоубийств и психических расстройств. Я за объединяющее, а не разъединяющее общество. Уверен, республика может подняться самостоятельно, может наладить работу заводов, фабрик, транспорта. Мы уже насмотрелись на замечательные импортные обертки, попробовали всевозможные диковинные вкусности. Оказывается, наша продукция по качеству ничуть не хуже импортной. Так зачем нам засилие чужой, когда своя гниет на складах? Вот здесь я предлагаю ввод дифференцированного импортного налога. К примеру, на импортные овощи и фрукты - максимальный в осенне-зимний период, когда достаточно своей продукции, минимальный - когда ее не хватает. Уверен - это всколыхнет жизнь фермеров. Так же можно дифференцировать налог на импортные: мясные, молочные, кондитерские и другие изделия.

Пусть некоторые импортные товары будут дорогими, пусть их покупают те, кому они по карману. Но большинство же жителей страны экономят. Значит пойдет и наша продукция...

- А бананы?

- Бананы у нас не растут. Поэтому и налог на них минимальный.

- Юрий Игнатьевич, ты все время пытаешься что-то изменить, придумать новое. В общем - неугомонный. Не устал?

- Да уж характер такой... Покой нам только снится... А вообще-то накипело. Считаю, что правильно люди создают квартирные товарищества, имея возможность контролировать свои расходы. Только и здесь законодательство подвело - никакой конкретности. Вот и бьются головой об стену председатели у домоуправлений, банков и т.д. И, главное, особое внимание надо обратить на молодежь и молодые семьи. Это - наше будущее. В зависимости от того, что мы сейчас в них вложим, то и получим в дальнейшем. На образование надо выделять побольше средств, а молодые семьи обеспечить социальными гарантиями. Иначе в скором времени у нас будет страна стариков. Рождаемость падает.

- За счет чего найти новые средства?

- За счет прекращения обновлений зданий министерств и департаментов хотя бы. Считаю, что все служебные автомашины госпредприятий необходимо продать работникам по остаточной стоимости в частное пользование. Определив компенсации, можно существенно снизить огромные расходы на сорержание государственного автопарка. Думается, расходы на обслуживание автомобиля может взять на себя тот, кто на нем ездит.

- Юрий, несмотря на то, что ты выступаешь кандидатом от Партии развития Эстонии, можно ли тебя считать в какой-то степени независимым?

- Я поддерживаю программу этой партии и готов бороться за любые ее разумные решения. Но не буду голосовать, если мне что-то не по душе... Когда один руку поднимает - и вся партия за ним - это не по мне. У меня всегда есть собственное мнение и чувство ответственности.

Нина БЕЛОГУРОВА.