АВТОМОБИЛЬ ФИРМЫ В ЗЕРКАЛЕ НАЛОГОВ

Чего проще: берется фирмой автомобиль в лизинг, часть платежей исполняется, а потом выясняется, что реальные финансовые возможности ниже ожидавшихся, и лизинг прерывается. В правовом плане операция не сложная, а в плане отражения ее в бухгалтерском и налоговом учете очень даже не простая: что делать с начисленной амортизацией, как быть с уплаченным налогом по обороту? Полная путаница сейчас с заключенными несколько лет назад договорами лизинга, потому что один тип лизинговых отношений оказался "вне закона". Или что делать, если в конце лизингового периода фирма передумала приобретать автомобиль и переводит договор "аренды капитала" в договор " аренды пользования"?

Или возьмем другую группу проблем: автомобиль принадлежит председателю правления, но арендован фирмой: какие расходы можно списывать на него, как оформлять и какие налоги у обеих сторон сделки появляются? Что изменится, если автомобиль не в аренду берется, а передан владельцем в безвозмездное пользование? Как поступить, если такому автомобилю за счет фирмы капитальный ремонт делается (мотор и коробка передач новые ставятся, например)? Можно ли расходы в таком случае капитализировать? И что произойдет в учете, если через два года договор передачи автомобиля в безвозмездное пользование расторгается?

А "приключения" с автомобилем в учете при поездке на нем в командировку по республике и за ее пределы? Скажем, как быть с чеками, выданными российскими заправками? Или с чеками стокгольмских автоматов, отсчитывающих время стоянки? Как отражать в учете оплату аренды автомобиля где-нибудь в Копенгагене или в Осло? А если на арендованном автомобиле совершаются переезды из города в город по Германии? Каким образом оплачиваются расходы на такси дома и в командировке? Почему билет трамвайный нельзя отнести на расходы, связанные с предпринимательством; а счет за поездку на такси - можно?

Самостоятельный блок вопросов связан с продажей легкового автомобиля от фирмы частным лицам и особенно своим работникам. Чего темнить, что выгоднее для владельца фирмы: получить доход деньгами или приобрести на фирму автомобиль, по максимальной ставке его амортизировать и купить у фирмы? Где в такой схеме подстерегает обе стороны налоговая ловушка? Когда и на основании чего списывать украденный автомобиль? Как отражать полученное страховое возмещение?

9 марта (во вторник) на Вяйке-Амеэрика, 8, начиная с 10.00, в течение трех академических часов, будет читаться специальная лекция: "Легковой автомобиль как бухгалтерская и налоговая проблема на примерах с проводками". Лектор: бухгалтер-консультант Людмила Павлова.

Это первое занятие из большой серии трехчасовых лекций по таким же актуальным и настолько же сложным проблемам финансового учета.

Две цели ставятся перед курсом этих лекций, объединенных названием "Весенняя бухгалтерская школа по рассмотрению наиболее сложных вопросов бухгалтерского и налогового учета": помочь бухгалтерам и особенно молодым и дать эту помощь по самой дешевой цене. Мы рассчитываем на слушателей из малых и средних фирм, для которых оплатить системное повышение квалификации бухгалтера слишком дорогое удовольствие. Всего в рамках "Весенней школы" состоится 14 занятий. Оплатить можно все сразу, можно взять абонемент на 3 лекции (получив и в том, и в другом случае значительные скидки), а можно прийти на одну лекцию, стоимость которой тоже невелика, и для любой фирмы доступна (тем более что эти расходы уменьшают налогообложение).

Желающим учиться необходимо связаться по телефонам Клуба (указанным в первой статье), чтобы ознакомиться с программой и условиями участия в занятиях "Весенней школы".

Если кроме автомобильных проблем других нет - приходите слушать насчет автомобиля. Если и с автомобилем все ясно, мы вас поздравляем, вы имеете неплохой уровень квалификации. Хотя проверить себя и послушать вопросы коллег в сложных случаях учета бывает нелишне. Занятия бухгалтерской школы планируются по два-три раза в неделю. Вести их будут аудиторы, юристы, работники Налогового департамента и консультанты Клуба.

Инфослужба Клуба "Из первых рук..."

www.infonet.ee/evclub