Охотники на "зайцев"

- Почему вы выбрали именно эту профессию: по велению сердца, за неимением более подходящей альтернативы или же руководствуясь финансовыми соображениями?

Тоом: Денежный вопрос здесь существенной роли не играет. Все произошло, скорее, по воле случая. Хотя можно сказать, что данная профессия меня вполне устраивает.

- Какими, на ваш взгляд, качествами должен обладать контролер?

Тоом: Я считаю, что прежде всего контролер должен быть хорошим психологом. Это во-первых. Во-вторых, он должен иметь крепкие нервы и... быть честным.

- Существуют ли какие-либо определенные нормы, по которым отбирают контролеров?

Март: Для того чтобы стать контролером, необходимо иметь среднее образование, владеть эстонским языком, иметь синий паспорт. Чего ни в коем случае нельзя иметь, так это - судимостей.

Тоом: Еще существует такое понятие, как испытательный срок, который длится 6 месяцев и по истечении которого должно выясниться, подходишь ты для работы контролером или нет.

- Много ли получают представители вашей профессии, если не секрет, и зависит ли заработок от количества пойманных "зайцев"?

Март: Как известно, ни один государственный сотрудник не получает много, будь то полицейский или контролер.

Тоом: И зарплата наша вовсе не зависит от того, сколько каждый поймал безбилетников. Это ошибочное мнение.

- А прибыль "слева"?

Тоом: Исключено. Посудите сами, не имеет никакого смысла рисковать своим рабочим местом ради нескольких сотен крон. На каждого задержанного безбилетника мы заводим протокол. Если у "зайца" нет при себе удостоверяющих личность документов, то мы вынуждены сопроводить его в участок. Но брать деньги себе - ни в коем случае! Составленные протоколы мы обязаны предоставить в отдел транспорта. Они - своего рода залог нашей честности, поскольку часто бывает так, что люди, сознательно фальсифицируя факты, звонят в Отдел и говорят, что они уплатили штраф, а квитанции не получили.

- Мудрая пословица гласит: за двумя зайцами погонишься - ни одного не поймаешь. Насколько справедливо данное утверждение на практике?

Март: Мы всех поймаем!

Тоом: Я бы сказал, что это утверждение верное. И с этим ничего не поделаешь. Но сейчас мы редко работаем в одиночку, у нас свои бригады.

- Какой тактикой вы пользуетесь при исполнении служебных обязанностей?

Тоом: Спокойствие - главный козырь в нашей работе. Агрессивность со стороны контролера неприемлема, так как она обязательно повлечет за собой серьезный конфликт.

- Имеет ли право контролер попросту ссаживать с транспорта безбилетника, не предъявляя ему штрафа, или же это расценивается как поблажка или попустительство с его стороны?

Март: В подобном случае контролер обязан составить на имя безбилетника протокол, в котором просто будет значиться выговор. Данные эти заносятся в компьютер, и если означенный субъект попадется в очередной раз, то штрафа ему не миновать. Но выговор мы делаем только в том случае, если "заяц" ведет себя спокойно, не буйствует. Вообще мы имеем право сами назначать размеры штрафа, в зависимости от ситуации.

Тоом: Бывают и такие ситуации, когда мы отпускаем "зайца" на свободу без назначения выговора или суммы штрафа. Это происходит обычно в тех случаях, если безбилетник может на месте предъявить документы, свидетельствующие о том, что он безработный, малоимущий, пенсионер или на данный момент находится в затруднительном финансовом положении.

- А не бывает страшно, особенно если проводишь контроль без напарника, приставать к пассажирам с требованием предъявить билет, ведь иногда попадаются необычные, скажем, храбрые "зайцы", поведение которых зачастую непредсказуемо?

Тоом: Подобная угроза, конечно, существует, причем, как ни странно, со стороны женщин. Как раз-таки они ведут себя в подобных ситуациях более агрессивно, пользуясь своей принадлежностью к слабому полу. Особый бич - женщины с ребенком. Когда утром они ведут своих детей в детский сад, то почему-то всегда оказывается, что у них нет при себе ни денег, ни документов. Я был свидетелем ситуации, когда женщина без билета, пойманная контролером, сделала едва заметный знак рукой своему ребенку, и в тот же момент он заорал на весь автобус "благим матом", имитируя, что его ударил контролер и настраивая, таким образом, против него всех пассажиров. С мужчинами в подобных ситуациях намного легче, они реагируют на все спокойнее. Исключение, пожалуй, составляют подвыпившие "зайцы" мужского пола. Тогда-то вот дело может перерасти и в потасовку. К примеру, в прошлом году имело место около пяти подобных случаев, закончившихся судом. В результате нарушителям был предъявлен штраф на внушительную сумму.

- Вселяет ли в вас уверенность тот факт, что отныне в темное время суток контролеров обязана сопровождать свита телохранителей в лице сотрудников ESS?

Тоом: Безусловно, в этом есть свои "плюсы", и главный - оперативность: в случае сопротивления со стороны безбилетников, особенно физического, подмога прибывает на место в считанные минуты. Но, несмотря ни на что, и охранники не остаются неприкосновенными. Буквально на днях при проверке билетов было совершено нападение не на контролера, а на сотрудника охранной фирмы ESS, в результате чего у него оказалась сломана рука, а также были нанесены другие более мелкие телесные повреждения.

- А как вы относитесь к такому нововведению, как униформа?

Тоом: Поначалу пассажиры относились более уважительно к контролерам в форме, боялись, что ли. А сейчас этого уже нет. С появлением формы исчезла анонимность, и люди, едва завидя контролера, спешат выйти из автобуса. Это делает работу контролера бессмысленной. А как объяснить людям то, что между нашей работой и ценой на билет связь прямо пропорциональная?

- В прессе не раз упоминалось, что, помимо буянов-безбилетников, и в среде контролеров встречаются не совсем корректно ведущие себя люди. Известно, что дело порой доходило до рукоприкладства, избиения пассажиров, не говоря уже об откровенной брани с их стороны. Как вы прокомментируете такое поведение своих коллег?

Тоом: Все конфликтные ситуации, заканчивающиеся драками, провоцируют всегда сами безбилетники! Человек, пойманный врасплох, стремится во что бы то ни стало выйти из транспорта. А если ему воспрепятствовать, то он воспримет это как применение по отношению к нему грубой физической силы. В итоге все выливается в драку. Конечно, если меня будут бить, я буду сопротивляться. И это не значит, что я насильник или злодей, - я просто защищаюсь.

Март: А всему тому, что пишут в прессе, просто не стоит верить.

София ДЕМЧЕНКО.