Столица - дело тонкое...

С комиссаром Таллиннской дорожной полиции Виллу ВАНЕ беседует наш корреспондент Юри КЮТТ.

- И не говорите. Весной и осенью работы больше всего. Какой? Да хотя бы той же профилактики ДТП. Людей у нас катастрофически не хватает, денег маловато... Дороги рушатся тоже весной, ведь погода постоянно меняется. Ночью - холодно, а днем отовсюду капает. Вот и портятся старые автотрассы, а новых еще не построили. Еще одна большая проблема для нас - рост числа машин в столице. Иной раз возникают такие пробки, что ой-ой-ой. Ведь многие дороги строились лет 20-30 назад, когда число автомобилей было просто мизерным. Места тогда хватало всем... А взять, к примеру, Старый город? Его возраст исчисляется веками! И как, скажите на милость, там расширять дороги? Отрадно, что городские власти наконец-то принялись решать транспортную проблему, наладили сотрудничество с нами. Один из результатов такого сотрудничества - работы по продолжению Таамсааре теэ. Теперь вот мэрия вплотную подошла к проекту так называемой "Северной дороги. Это очень радует. И слава Богу, что горуправа больше не выдвигает таких идей, как, например, ликвидация трамвая...

- Вы имеете в виду инициативу экс-мэра Роберта Лепиксона?

- Именно так. Какая глупая мысль - упразднить трамвай! Во-первых, это экологически чистый транспорт. Во-вторых, на чем же тогда будут ездить таллиннцы? На машинах? Так ведь не у каждого она есть! И еще: можете себе представить, как возрастет количество ДТП, если число автомобилей опять (хотя куда уж больше!) увеличится. И еще: вы представляете себе, какая давка будет в троллейбусах и автобусах, если все пассажиры будут пользоваться только ими? Кстати, почему-то никто не принимает в расчет экологический фактор, а ведь он очень важен. Несмотря на то, что каждый автомобиль регулярно проходит техосмотр, загрязнение им окружающей среды велико.

- Господин комиссар, какие дороги в Таллинне наиболее "аварийноопасные"? Я имею в виду те, на которых случается больше всего ДТП...

- Прежде всего это - Петербургское шоссе. Каждый год весной и осенью близ Маарду, там, где размещается предприятие "Вяокиви", случается несколько аварий. Чаще всего автомобилисты сбивают пешеходов. Это, пожалуй, самая горячая точка. Там темно, светофоров нет. Вот и происходят несчастья. Кстати, о светофорах. Их не хватает. Например, очень рискованно с точки зрения безопасности пассажира переходить бульвар Сыпрузе с остановки "Техасе". Да и возле Дома печати, на остановке "Винеэри" можно запросто получить травмы, там машины несутся как угорелые и не думают останавливаться, чтоб пропустить пешеходов. Короче, таких мест немало найдется, если поискать. Но и светофоры, кстати, не всегда панацея. То есть, смотря какие светофоры. Вот стоит у нас один - возле Дома радио, так лучше б его там и вовсе не было... Изготовлен он, похоже, еще при царе Горохе, и устроен таким образом, что желтый свет горит одновременно на всех направлениях дороги! И автомобилистам, и пешеходам! Такое только в страшном сне приснится... А ведь на желтый многие водители попросту "проскакивают", так же как и пешеходы. Вот вам и ДТП...

- А что с разметкой дорог? Раньше эта процедура была обязательной...

- Она и сейчас никуда не исчезла. Просто у фирмы, которая этим занимается, не всегда есть деньги. А размечают сейчас не белилами и гипсом, а специальным пластиковым раствором, который стоит немалых денег. Да знаете, разметка - дело не первое. Куда, по-моему, важнее научить водителя уважать пешехода. С этим у нас в столице - большие проблемы. Постоянно растет количество аварий, в которых получают повреждения, а то и смерть, дети... Это очень прискорбно. "Критический возраст" - от 9 до 19 лет. В этом возрасте то ли они теряют чувство самосохранения, то ли еще что-то, но это - самый пик ДТП. В апреле - мае полностью сходит снег, они могут кататься на велосипедах, да и вообще больше времени проводить на улице... А посему посоветую родителям внимательно следить за своим чадом. Пусть дети держатся подальше от дороги.

- Спасибо за беседу.

Фото Василия ШАЛЯ.

P.S. Комиссар обещал, что его контакты с "Молодежкой" станут частыми. Если у вас, уважаемые читатели, возникли какие-то вопросы, то позвоните по телефону 631-37-89 автору сегодняшней публикации, и мы передадим их господину Виллу ВАНЕ. Ответы вы получите на страницах нашей газеты.