Компьютер для "зайцев"

- Ну надо же, время показывает! - дивятся теперь пассажиры, не привыкшие к таким неслыханным удобствам. - И название следующей остановки все время на табло горит. И вслух остановки называют, да так, что по всему салону отчетливо слышно...

И все, как один, сходятся во мнении, что это просто здорово, что наконец-то мы начинаем догонять соседние страны, в которых практически весь городской транспорт снабжен подобными чудесами техники.

- Эти бортовые компьютеры мы установили совместно с польской фирмой "R&G", - рассказывает генеральный директор Таллиннского трамвайно-троллейбусного объединения Юри Савицкий. - Договорились, что будем проводить испытания в течение полугода, и только после этого примем решение, устраивает ли нас эта модель компьютера или она для нас слишком сложная...

Возможности у этого маленького беленького ящичка, установленного в кабине водителя, просто огромные. Он информирует о движении на линии - о том, как выполняется расписание. На каждой остановке водитель видит: приехал ли он туда вовремя. Или слишком рано. Или опоздал. Компьютер дает ему знать, когда следовать по маршруту дальше. Есть возможность фиксировать расстояние между остановками, скорость, с которой машина их проехала. Можно посчитать, сколько раз водитель открывал двери. И к тому же все эти данные сразу же передаются в большой компьютер, что позволяет даже планировать техническое обслуживание.

Бортовой компьютер "запоминает" количество электроэнергии, израсходованной троллейбусом или трамваем. Или расход топлива автобуса. Руководит информационными табло, речевыми объявлениями остановок. И даже электронными компостерами, которые фиксируют на билете номер маршрута, дату и время. Если позднее возникнет необходимость, можно будет заменить эти компостеры на те, что "читают" так называемые смарт-карты. Это когда человек только проводит своим билетом-картой, регистрируя таким образом оплату проезда. Кстати говоря, водитель может сам продавать билеты - напечатает их все тот же компьютер. И еще - может на каждой остановке посмотреть, сколько пассажиров зашло и сколько из них прокомпостировали билет. Кроме того, когда контролер входит в троллейбус, трамвай или автобус, умная система блокирует все компостеры. Так что теперь нет смысла караулить с билетиком, чтобы, только лишь увидев людей в синей униформе, пробить его.

Компьютер имеет так называемый "черный ящик", как на самолетах. Он фиксирует всю информацию за 10 минут перед аварией: когда и как водитель стал тормозить, в чем была причина, что случилось.

Но самое главное, считают специалисты, что с помощью новой системы можно получать очень точные данные о том, насколько загружен наш городской транспорт. Ведь теперь не нужно считать "на пальцах" - на этой остановке столько-то человек вошло, столько-то вышло. Такие подсчеты пассажиров, проводившиеся в течение одного дня раз в месяц, ни о чем не говорят. Ведь если на улице хорошая солнечная погода, мы с удовольствием пройдемся пешком, а если льет дождь, то садимся в городской транспорт.

В конце дня из бортового компьютера достают два специальных ключа, которые записывают всю эту информацию. Ключи сдаются диспетчеру, после чего с помощью полученных данных можно будет строить графики, делать выводы...

- После первого дня эксплуатации, когда информацию распечатали, мы за голову схватились - столько данных может выдать компьютер! - комментирует господин Савицкий. - Но вот в чем вопрос - нужна ли эта информация нам каждый день? Поэтому договор с польскими коллегами составлен таким образом, что после месяца эксплуатации мы обсудим наши замечания, пожелания. Если будет необходимо, компьютеры перепрограммируют - с тем чтобы они отвечали нашим потребностям.

А вот решение о том, приобретет ли город Таллинн эти новые системы стоимостью около 60 тысяч крон каждая, будет принято через полгода. Тогда же будет решено, сколько именно компьютеров закупят. Ведь пока неясно, нужно ли устанавливать такие системы на весь городской транспорт или оставить их лишь на нескольких машинах, которые будут обслуживать разные линии. Но вероятнее всего, что компьютеры оставят на тех троллейбусах, автобусах и трамваях, где они уже есть. И еще - поставят на те пять совершенно новеньких современных троллейбусах, что придут в столицу где-то в начале мая.

Евгения ГОРСКИ.

Фото Василия ШАЛЯ.