НАТОВСКАЯ АВИАЦИЯ ПОД УДАРАМИ СЕРБСКОЙ СКУКИ

Не прошло и двух недель с начала операции 25 марта, как командование вооруженных сил Норвегии объявило, что эскадрилья до начала мая покидает Балканы. Причина: подошло время для плановой модернизации самолетов. Союзники по НАТО якобы проявили полное понимание необходимости возвращения норвежцев на родину, а в югославском небе было и без норвежских "соколов" густо. Но уже через несколько дней альянс объявил об усилении воздушной войны и призвал государства-налетчики поспособствовать дополнительными самолетами. Все скинулись, кто как мог, исходя из своего величия и осознания союзнического долга. Даже маленькая Дания прислала дополнительно четыре Ф-16. В военно-политических кругах Норвегии наступило растерянное затишье, напоминающее смущение человека, понявшего, что он сморозил глупость на глазах у всего общества. Тем более что газеты, со ссылкой на югославские источники, стали писать о нежелании норвежских пилотов участвовать в налетах на Югославию. "Поскольку прекращение участия норвежских пилотов в боевых действиях может быть неправильно истолковано, решено не отводить эскадрилью для плановых мероприятий в Норвегию", - последовал официальный ответ.

Сказано было сильно и вовремя. Все домыслы о бойкоте войны норвежскими асами эта информация сразу пресекла. Газеты наполнились сообщениями о высоком боевом духе 200 норвежских военных, участвующих в воздушной войне, правда, сами носители этого духа напоминали бесплотных существ, выступая абсолютно анонимно. Стране не дано узнать своих героев: все 200 викингов, от пилотов до кашеваров (единственные из многонациональных сил НАТО), воюют с засекреченными именами и воинскими званиями. Официально это объясняется соображениями их безопасности: страна маленькая, сербы найдут и отомстят. Неофициально: парням стыдно прежде всего перед соотечественниками, половина которых считает, что Норвегию втянули в грязную историю.

"Хотят наши ребята воевать или, как сообщают югославы, драпают кто куда?" - этот жгучий вопрос, обсуждаемый в пивных по всей вытянутой вдоль Атлантики Стране фиордов, стал еще более запутанным после появления в крупнейшей газете страны "Афтенпостен" небольшого сообщения: министерство юстиции и прокуратура провели срочную экспертизу, можно ли подводить под трибунал норвежских военных по обвинению в "военном предательстве". Оказалось, нельзя, так как ведущие юристы страны пришли к заключению, что воздушные рейды на Югославию - это не война, а "операция по поддержанию мира". "Норвежских военных нельзя судить даже в том случае, если они, чисто гипотетически, перебегут на сербскую сторону", - с триумфом сообщает "Афтенпостен".

В общем, отбили судейские крючки своих ребят у натовских ястребов: страна маленькая, все заодно.

Что оставалось делать на фоне такого всеобщего смущения норвежских умов командованию вооруженных сил? "Еще раз подтвердить готовность эскадрильи биться в Югославии до победного конца!" - подскажет читатель. И будет категорически неправ.

Эскадрилья в очередной раз отлетает с военно-воздушной базы в Италии на родину! На этот раз, правда, не для проведения "плановой модернизации самолетов". Эту версию окончательно отбросили как себя не зарекомендовавшую. Новое объяснение, над которым трудились бессонными средиземноморскими ночами отцы-командиры, звучит следующим образом: полеты в Югославии воспринимаются пилотами как слишком однообразные и унылые, и им надо срочно возвращаться домой, чтобы не растерять боевых навыков.

Читатель, решивший, что автор над ним шутит, снова окажется неправ.

Так выглядит совершенно официальная версия отбытия норвежской эскадрильи на родину. Норвежскому народу, обеспокоенному за судьбы своих "соколов" в полыхающем югославском небе, сообщается, что летчики там совершенно растренировываются от безделья. Норвежские Ф-16 летают взад-вперед, как по рельсам, точно воздушные трамваи, патрулируя или сопровождая бомбардировщики. Летать приходится долго, каждый день по 6-8 часов, но бочки с петлей сделать, не говоря уже о том, чтобы подраться в небе с югославскими истребителями, им так ни разу и не пришлось. Как сообщает норвежское командование, половина югославских МИГ-29 уничтожена на аэродромах, а вся оставшаяся авиация боится встать на крыло, чтобы ее натовские "соколы" не заклевали.

"Наши летчики устали от однообразия, - жалуется офицер пресс-службы норвежской базы в Италии капитан Улов Рамберг (только он и командир эскадрильи освобождены от анонимности), - мы их отправляем в Норвегию, чтобы они могли потренироваться в поддержании своих летных качеств. Если все время заниматься только патрулированием, и "заржаветь" недолго".

В общем, на этот раз норвежские асы отлетают домой от избытка боевитости, что, вероятно, лучше отвечает генеральной идее о единстве всех сил НАТО.

Соотечественникам сообщается, что пилоты не выпустили в Югославии ни одной ракеты, не сбросили ни одной бомбы. Почему им так и не удалось размяться, если все прочие крылатые нации этим занимаются каждый день, в том числе и пилоты Ф-16, остается еще одной загадкой. Может, под тяжестью совести вообще в небо не поднимались, о чем сплетничают пораженцы?

Возвращение эскадрильи на родину приурочено как раз к первому мая. В этот день крупнейшие профсоюзы страны выходят на демонстрацию под лозунгом "Нет бомбежкам Югославии". Сообщение военного командования о том, что норвежские летчики так и не израсходовали в Югославии свой боевой пыл и боезапас, лучший первомайский подарок трудящимся. Как и то, что осудить их за дезертирство с поля воздушного боя - конечно, чисто гипотетически - никто в Норвегии не сумеет.

Андрей ШВЕДОВ.