Белград после Косово

Записал
Ярослав ТОЛСТИКОВ.

Как выглядит Белград сегодня? 28 октября самолетом Аэрофлота из Москвы Божич прибыл в столицу Федеративной Югославии. Он заблаговременно запасся подарками для родственников - закупил лекарства, консервы, колбасу, кофе и другие продукты.

Оказалось, однако, что в Белграде "все есть", рассказывает Владимир Милошевич, полки магазинов ломятся от продуктов питания, одежды, обуви. Цены примерно такие же, что и в Эстонии. В продаже и любимое всеми югославами кофе - непременный атрибут любого застолья. Бразильский кофе даже дешевле, чем в Таллинне. Есть трудности с получением пенсий, они начисляются, но переводятся адресату с отставанием по срокам. Трудности белградцы испытывают с растительным маслом, сахаром. Молоко можно купить в столице, но только с утра. Если "сахар дают", его закупают впрок килограммами. Нет проблем с топливом для легковых автомобилей, город, как и в лучшие времена, буквально заполнен машинами всевозможных марок, их не меньше, чем в Таллинне. Почти все бензозаправки закрыты, но бензин можно купить тут же, у дороги, так сказать с рук - в полуторалитровых пластмассовых бутылках из-под кока-колы. По цене примерно в полтора раза дороже, чем в Эстонии.

Племянник встретил Божича в аэропорту и тут же повел, точнее, повез его, смотреть город. Какие разрушения? В центре города - здания министерств внутренних дел, союзное и республиканское. Точность попадания действительно большая. И это первое, что меня поразило. Бомба попадает почти в самый центр здания, в результате образуется конус острым концом вниз. Такая точность возможна лишь в случае, если были наводчики, которые подавали сигнал. И белградцы в том, можно сказать, не сомневаются. Бомбежки велись исключительно ночью, я имею в виду Белград и соседние города - Нови Сад, Панчево. Еще одна деталь. Презирая опасности, белградцы и в ночи бомбежек посещали, как рассказывают, свои любимые кафе, ресторанчики, прогуливались по улицам. Казалось, люди знали, что бомбить сегодня ночью будут там-то и там-то, но не здесь, где они отдыхают. Да и из своих квартир, из жилых домов белградцы по ночам, как правило, не выходили, по подвалам не прятались. Отчасти это, наверное, бравада и в то же время презрение к опасности, исходившей от НАТО.

Разрушены здания Министерства обороны, штаба, совета министров Сербии и радиостанции "Белград". Все они лежат в развалинах, разрушены полностью. От бомбежек пострадала, находившаяся рядом с передающим центром радиостанции русская православная церковь. Но сейчас она восстановлена, служба идет. К слову сказать, в этой церкви находится могила русского генерала Врангеля, эмигрировавшего после гражданской войны в Югославию. Здесь же мемориальная доска с фамилиями русских добровольцев, воевавших в 1992-1993 гг. в Боснии.

В центре Белграда находится Американский культурный центр, все окна в нем разбиты, стены расписаны антиамериканскими, антинатовскими надписями. Это тоже следствие бомбежек, точнее, реакция на них со стороны жителей Белграда. Чуть дальше - Французский культурный центр, он тоже разбит и "разукрашен".

Мосты на магистралях, идущих от Белграда на юг, восстановлены, движение по ним возобновилось.

Город Валево, в километрах ста от Белграда, пострадал от бомбежек. Там находятся оборонные предприятия. Но разрушена только наземная их часть. Хотя, как рассказывают, есть и подземная. Она сохранилась, заводы уже работают. В городе Крагуеваце находится автозавод, он был разрушен, но сейчас выпуск автомобилей уже возобновлен.

Для служебных автомобилей бензин продается по талонам, и он дешевле, чем у частника на дороге.

Производит большое впечатление рынок в Панчево. Чем-то напоминает наш рынок Кадака, только раз в пять больше. Здесь продаются и технические изделия, и одежда, и обувь - товары из многих стран, в том числе продукты питания, все это дешевле, чем в магазине, и дешевле, чем у нас в Эстонии. Очень много товаров из Турции, которые поступают в Югославию через третьи страны, в частности, через Боснию.

От автовокзала в Белграде ежедневно следуют рейсовые пассажирские автобусы в Хорватию, Словению, Боснию. Много частных автобусных маршрутов в Германию, Швейцарию, Францию. А вот самолетом из Белграда можно вылететь только российской авиакомпанией, другие рейсы вследствие санкций НАТО не выполняются.

Нефть в страну поступает, очевидно, из Румынии и России. Из России идет также газ. А нефтеперерабатывающий завод в Панчево, сейчас уже восстановленный, выпускает бензин.

Судоходство по Дунаю прекращено, так как мосты разрушены. Кое-где налажено понтонное сообщение, но сама Югославия восстанавливать мосты не торопится, разрушили - сами и восстанавливайте. Это уже политика.

Югославы быстро нашли противодействие графитовым стержням, которые натовцы сбрасывали на высоковольтные сети, чтобы нарушить электроснабжение. А когда пронюхали, что такая операция эффекта не дает, стали разрушать электроподстанции, сейчас идет их восстановление. Белград освещен сегодня не хуже, чем центр Москвы. Но городские власти просят жителей экономить электроэнергию.

Словом, народ не растерялся, и если будут отменены санкции, страна быстро восстановит свой потенциал. Но санкции сохраняются, и первыми, кто выступает против их отмены, - это Соединенные Штаты. Югославия сегодня, конечно, не мед и не сахар. Но восстановительные работы ведутся. Создан Фонд солидарности, в который все работающие ежемесячно отчисляют свой однодневный заработок, пенсионеры - соответствующую долю пенсии.

Президента Милошевича многие в Белграде осуждают, но его рейтинг по-прежнему высок, а демонстрации оппозиции становятся все малочисленней. По заявлению Мадлен Олбрайт, санкции могут быть отменены лишь в том случае, если Милошевич согласится на референдум, который решил бы его судьбу как президента Югославии. Но сам Милошевич на этот счет пока не высказывался.

Фото Александра ПРИСТАЛОВА.