Александр КРИМАНОВ: "Работаем нетрадиционно, но абсолютно законно!"

Сумму долга так и не сумел представить
Андрей ДЕМЕНКОВ.

Мы много слыхали и читали о грандиозных судебных процессах в Европе и особенно в США, когда фирма, группа лиц или вовсе один человек выигрывает многомиллионные и даже многомиллиардные иски против тех или иных фирм или государственных структур. Похоже, первый такой грандиозный процесс затеян у нас в Эстонии.

Светлое прошлое

- В 1993 году руководимое мною совместное эстоно-азербайджанское АО СКК было одним из немногих, которое привозило сюда дизельное топливо, - вспоминает Александр Криманов. - Причем эшелонами: мы обладали годовой лицензией на вывоз из Азербайджана 500 тыс. тонн дизтоплива. В то же время мы были одним из крупнейших поставщиков в Азербайджан сливочного масла.

А у Eesti Raudtee в том же самом 1993 году дела обстояли далеко не лучшим образом; предприятию не хватало даже наличности на выплату зарплат. Руководство предприятия обратилось к нашей фирме с просьбой предоставить на 15 дней семь миллионов крон.

Мы пошли навстречу Eesti Raudtee, поскольку срок нас вполне устраивал. Я лично беседовал с председателем правления г-ном Лижкиным и сказал: "Яков Федорович, мы готовы одолжить вам требуемую сумму даже бесплатно. Но чтобы гарантировать своевременный возврат, внесем в договор жесткие санкции за задержку". Главным пунктом стал, естественно, размер пени: "В случае, если "Покупатель" (Eesti Raudtee) оплачивает товар позднее указанного срока, он обязан оплатить "Продавцу" (то есть АО СКК) пеню в размере 1,2% от неуплаченной в срок суммы ... за каждый день просрочки с увеличением размера пени в геометрической прогрессии за каждый последующий день".

Условие оказалось настолько серьезным, что руководство Eesti Raudtee попросило пересмотреть срок возврата суммы с 15 на 25 дней. Проанализировав ситуацию, мы пришли к выводу, что новый срок нас устраивает, и подписали договор.

Катастрофа

К сожалению, Eesti Raudtee вернуло в срок только 5,3 млн. крон. Мы потерпели КАТАСТРОФУ. Потому что не рассчитались вовремя с поставщиком масла и заплатили ему штраф, задержали поставку масла в Азербайджан и заплатили штраф азербайджанским партнерам. Я уж не говорю о том, что мы потеряли дружбу с министром экономики Азербайджана, и невозможно определить, в какую сумму такая потеря оценивается. В результате мы были выкошены с эстонского рынка нефтепродуктов.

1 млн. 457 тыс. ЕЕК мы получили через 21 день после истечения срока договора, 257 тыс. - почти через полгода, а последние 30 тыс. - еще четырьмя днями позже. Учитывая условия заключенного договора, сумма долга Eesti Raudtee по пени составила 852 427 210 ЕЕК... * 10 в 15-й степени.

Фантастичная реальность

Согласно статьям 216 и 219 АО СКК уступало права требований по долгу другим фирмам, оставив в своем распоряжении небольшую часть в 100 тыс. ЕЕК. С этой частью мы и пошли в суд, чтобы убедиться в возможности получить по иску компенсацию. 15.05.1994 г. суд признал требования правомочными и постановил выплатить компенсацию. Eesti Raudtee пришлось выплатить затребованную сумму, и мы получили подтверждение законности наших требований.

Однако остальную часть долга без наших активных действий Eesti Raudtee возвращать не собиралось. Мы наняли несколько адвокатов из США и Европы, которые имели опыт подобных дел, и занялись разработкой доскональной стратегии представления в суде интересов обладателей прав требования.

Проблема заключалась в том, что сразу предъявить иск на сумму 852 427 210 ЕЕК * 10 в 15-й степени не представляется возможным. Даже невзирая на то, что Eesti Raudtee является одной из крупнейших и богатейших организаций Эстонии. Выход был найден в том, чтобы раздробить сумму на относительно мелкие иски, реальные для рассмотрения в суде.

IDD

С течением времени с участием фирм, получивших уступки права требования долга Eesti Raudtee, совместно с нами взялись за реализацию проекта International Diskont Division (IDD), суть которого заключается в концентрации покупательского спроса на относительно ограниченный круг продавцов различных групп товаров. Я уже рассказывал об этом проекте на страницах вашей газеты, и нет особого смысла вновь уделять ему большое внимание, добавлю только, что мы изготовили 200 тыс. дисконтных карточек и заключили договоры с рядом магазинов, в которых обладатели карточек могут приобретать товары со скидкой до 15%. Таким образом мы привлекаем в ограниченный круг магазинов обширную свежую клиентуру, которая, в свою очередь, получает возможность приобретать товары по более низкой цене, нежели в большинстве иных торговых точек.

Для того, чтобы привлечь к проекту внимание как можно большего числа клиентов, нам необходимо было создать вокруг них ажиотаж. Мощная рекламная кампания - удовольствие очень дорогое, да и полный успех не гарантирует. Вот тут-то мы и вспомнили, что для получения через суд хотя бы части долга Eesti Raudtee необходимо оформить тысячи, много тысяч уступок права требования. Было принято решение всем желающим получить дисконтные карточки предоставить возможность оформить уступку права требования на 100 000 крон.

Разумеется, это вовсе не означает, что мы дарим клиентам 100 000 ЕЕК. Оформляемые типовые договоры предусматривают, что получатель уступки права требования, получив затребованные через суд деньги, 50% выплачивает нам. Однако и 50 000 крон - большие деньги. Особенно если учесть, что все судебные расходы мы берем на себя. При заключении договора клиент вносит лишь 150 крон на бумажные и почтовые расходы. После чего терпеливо ждет несколько месяцев (максимум год) завершения судебной тяжбы по иску, а в это время получает удовольствие от обладания нашей дисконтной карточкой. Пополнив же с помощью Eesti Raudtee свой банковский счет, получает удовольствие еще большее.

Светлое будущее?

Мы полагаем, что к концу 1999 года уступку права требования оформят по меньшей мере 5000 человек. Во всяком случае, на сегодняшний день свыше 800 человек оформили уступку права требования. 8 судебных исков выиграны в суде.

Конечно, мы отдаем себе отчет, что всю сумму Eesti Raudtee не сможет выплатить никогда. К тому же мы решили подойти к проблеме здраво и определили, что реально наш ущерб оценивается примерно в 10 млрд. крон. Сумма все равно огромная, однако уже обозримая. Чтобы расширить круг потенциальных получателей уступок права требования, было принято решение с 29 октября снизить сумму уступок до 80 тыс. крон. При этом мы отдаем себе отчет, что расплатиться по долгу деньгами даже в пределах 10 млрд. Eesti Raudtee в обозримом будущем не сможет. Ничего страшного, грядет приватизация, к которой можно подключить несколько тысяч обладателей права требования. Думаю, мало кто из них откажется стать акционером Eesti Raudtee: мы уж точно не откажемся.

Фото Тийта БЛААТА.