Кайтселийт признал свою ложь

Кайтселийт признал ошибочность своего вооруженного вмешательства в дела собственника таллиннского порта Беккери, объявив, что солгал, направив вооруженных автоматами бойцов перекрыть одну из таллиннских улиц.

Действующее в порту Беккери паевое товарищество OU Rasmussen закрыло в воскресенье с помощью Кайтселийта улицу Марати в Копли, чтобы завершить прокладку железнодорожной ветки в порт, на что не было получено разрешения от управы городской части Пыхья-Таллинн.

Кайтселийт был втянут в инцидент, в котором на территории порта столкнулись интересы двух фирм", - сказал BNS пресс-секретарь Кайтселийта.

В воскресенье Кайтселийт сообщил, что охраняет строительство железнодорожной ветки, поскольку должен доставить на расположенный в порту Беккери склад секретный груз специального назначения. На самом деле никакого спецгруза не было, а на путях стоял порожний вагон.

Пресс-секретарь Кайтселийта, сообщивший в воскресенье о спецгрузе, подтвердил в понедельник BNS, что никакого груза не было. Пресс-секретарь отказался ответить на вопрос, получила ли военизированная организация от OU Rasumssen деньги за вооруженную охрану.

В понедельник в 15 часов начальник Кайтселийта отдал распоряжение покинуть ведущую в порт Беккери улицу Марати и освободить проезжую часть.

"Начальник Кайтселийта лично приносит извинения тем, чья повседневная деятельность была нарушена", - сообщил пресс-секретарь. Начальник Кайтселийта принес также извинения за возникшее недоразумение и обман общественности.

Представитель OU Rasmussen заверил BNS, что на прокладку железнодорожной ветки имеется разрешение железнодорожного департамента.

Прокладывающая ветку фирма OU Rasmussеn руководит деятельностью порта Беккери с начала 1998 года на основании договора о пользовании и утверждает, что вложила в порт свыше 22 миллионов крон.

Кредиторы владевшей портом и обанкротившейся компании Balti Baas разделились на два лагеря.

В январе нынешнего года кредиторы, связанные с российской компанией "Оренбургнефть", добились в суде отстранения прежнего банкротного управляющего Айвара Лейсманна.

За второй группой кредиторов стоит владелец четверти долговых требований N-Terminaal, выступивший в числе инициаторов банкротства Balti Baas.

Банкротный процесс бывшего владельца порта Беккери может продлиться не один год, поскольку даже у адвокатов нет ясного представления о числе судебных дел в связи с имуществом порта.

Одним из акционеров обанкротившейся два года назад Balti Baas был город Таллинн.

Фото Михаила ПЕТРОВА.