Обратно

Большой объезд

Транспортная инфраструктура Северо-Запада России в последнее время развивается быстрыми темпами. Что, конечно же, надо оценивать позитивно. Обращает на себя внимание одно обстоятельство – новые автомагистрали, причалы и железнодорожные линии, как правило, идут в обход Эстонии.

Первый и самый свежий пример. Началось строительство автодороги Санкт-Петербург — Псков. Общая протяженность этой трассы — 109,3 км. На территории Ленинградской области дорога будет включать несколько транспортных развязок в разных уровнях и 3 моста через реку Луга. Стоимость трассы — 2,9 миллиарда рублей, завершить строительство планируется к 2005 году.

По прогнозам дорожников, пропускная способность новой дороги составит 10-15 тыс. автомобилей в сутки. Генеральным подрядчиком строительства первой очереди трассы — участка «Обход города Луга» — стало АОЗТ «Севзапдорстрой».

Федеральный бюджет выделит на строительство дороги в объезд г. Луги Ленинградской области 100 млн рублей. Эти средства позволяют завершить проектирование и приступить к прокладке магистрали протяженностью 22 км. Эта дорога необходима для вывода большегрузных автомобилей из центра города. Управление «Дороги Северо-Запада России» продолжает строительство второй и третьей очередей обхода Выборга, в текущем году на объект выделено 600 млн руб., что составляет две трети необходимых средств. Кроме того, построены окружные дороги в объезд городов Тосно и Лодейное Поле.

На средства территориального Дорожного фонда проложена окружная дорога в объезд г. Гатчина, исторические здания центра которого больше не подвергаются колебаниям, возникающим от проезда тяжелой техники. Для Ленинградской области строительство объездных дорог крайне необходимо, подчеркивается в сообщении пресс-службы администрации Ленинградской области. Так, по федеральной трассе «Россия» проезжает от 14 до 25 тыс. автомобилей в сутки, по «Коле» и «Скандинавии» — от 15 до 30 тыс.

Усть-Луга – Германия,
далее со всеми остановками

Состоялась презентация проекта строительства железнодорожной и автомобильной паромной переправы Усть-Луга – Балтийск – Засниц и другие порты Германии, и, что показательно, Министерство путей сообщения поддерживает его, заявил в Санкт-Петербурге первый замминистра Владимир Якунин.

Как сообщил на презентации проекта гендиректор ОАО «Балтийский паром» (100% дочерняя компания ОАО «Компания Усть-Луга») Александр Замураев, стоимость проекта строительства переправы оценивается более чем в 100 млн евро, в том числе 70 млн евро – капитальные вложения в сооружение паромных комплексов в морском торговом порту Усть-Луга, 30 млн евро будет направлено на строительство аналогичных комплексов в Балтийске.

Начало реализации проекта – 3-й квартал 2002 г., начало строительства переправы — 4-й квартал 2003 г. Начало коммерческой эксплуатации первой очереди намечено на 1-й квартал 2005 г.

По словам А.Замураева, на реализацию первой очереди проекта (2002-2004 гг.) необходимо 58 млн евро. На эти средства будут построены комбинированный железнодорожно-автомобильный причал, КПП, площадки для ожидания трейлеров и транспорта, а также административные здания.

Во вторую очередь (2009 г., 10 млн евро) будет построен 2-й причал для обработки судов типа Rо-Rо. Третья очередь (2014 г., 2 млн евро) предполагает обновление оборудования, работающего на терминале.

Грузооборот первого этапа паромной линии Усть-Луга – порты Германии составит от 1,4 млн тонн до 3,2 млн тонн через 8-9 лет. Срок окупаемости проекта – 12-13 лет.

Как сообщалось ранее, принципиальное согласие финансировать проект строительства паромной переправы дал Европейский банк реконструкции и развития.

Предполагается использовать для работы на маршруте паром типа «Мукран-138». На сегодняшний день в мире существует 5 паромов такого типа, 2 из которых эксплуатируются в Балтийских странах, 2 функционируют по линии Германия — Швеция и 1 находится в собственности датского концерна и в настоящее время не эксплуатируется.

Похоже на то, что и другие порты не желают упускать свой шанс. Свежий пример – Выборг.

«Вагон — трюм»

По информации газеты «Деловой Петербург», ЗАО «Выборгский морской торговый порт» ввело в строй механизированный комплекс по перегрузке навальных грузов по схеме «вагон – трюм». Комплекс стоимостью 1 млн долларов позволяет переваливать 400 т гранулированных минеральных удобрений в час.

Руководство порта намерено таким образом увеличить его грузооборот при существенном снижении трудозатрат. «Расчет делается на возросший экспортный грузопоток. Рост возможностей экспортного рынка минудобрений позволяет увеличить объем переработки данного типа грузов. Поэтому потребовалась модернизация оборудования», — поясняет Сергей Марин, менеджер московского представительства фирмы Brickman LLC, которая занимается поставками погрузо-разгрузочного оборудования в Россию.

По мнению руководства ЗАО «Выборгский морской торговый порт», комплекс позволит только на перевалке навальных минеральных удобрений обеспечить в год грузооборот в 600 тыс. т. В минувшем году грузооборот Выборгского порта снизился на 2,8 процента и составил 913,8 тыс. т.

Прибавим ко всему вышеперечисленному реконструкцию железной дороги на участке Санкт-Петербург — Хельсинки — Ханко, по которому уже в этом году собираются пустить не только скоростной пассажирский поезд, но и грузовые контейнерные маршруты.

И еще один штрих — финская компания, занимающаяся техосмотром автомобилей, Suomen Autokatsastus Oy вместе с российскими партнерами вскоре приступит к техосмотру машин Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Директор предприятия Лассе Корппи считает, что квалификация финских специалистов и финское ноу-хау в сфере техосмотра автомобилей будет пользоваться спросом в России. «Ситуация с техосмотром в России неуклонно развивается в западном направлении, — сказал Корппи. — По нашим оценкам, сейчас наступил оптимальный момент для начала коммерческой деятельности в Санкт-Петербурге». В течение ближайших лет компания планирует открыть в городе и области не менее десяти станций техосмотра автомобилей. [По материалам ПРАЙМ-ТАСС и газеты «Деловой Петербург» подготовил Григорий КАЛАНТАР]