Обратно

ЗИМНИЙ ТЕСТ

Информация для летнего размышления

С ноября по апрель Департамент дорог совместно с фирмой «Эмор» провел опрос о проблемах дорожного движения в Эстонии. Он проводился на заправочных станциях по всей Эстонии. По словам заведующего отделом по надзору за состоянием дорог Рейна Халлимяэ, при обработке данных специалисты не разделяли отвечающих на группы по местности проживания.

Условия движения

В целом, по оценке участников движения, состояние государственных трасс удовлетворительное. В оценках качества дорог выявляются существенные отличия. Состояние главных магистралей оценено в общем как хорошее. Что же касается второстепенных дорог, то их оценки намного хуже. Дорожные условия как на крупных, так и на малых трассах чаще критиковали опытные водители со стажем более 10 лет и годовым пробегом, превышающим 20 тысяч километров в год. Лучше положение дел на юге и в западной части Эстонии. Как считают водители, улучшить качество движения зимой поможет своевременная уборка снега после шторма. Состояние Петербургского, Тартуского и Пярнуского шоссе оценили как «хорошее» - 66 процентов респондентов, «очень хорошее» - 7 процентов, «плохое» - 12 процентов и «очень плохое» – 1 процент. 14 процентов опрошенных не ответили на этот вопрос. По другим крупным дорогам ответы разделились так: «хорошее» - 53%, «очень хорошее» - 1%, «плохое» 34%, «очень плохое» – 5%, «не могу сказать» - 7%. Второстепенные дороги: «хорошее» - 16%, «плохое» 50%, «очень плохое» – 28% , «не могу сказать» - 6%.

Дорожная информация

Судя по ответам, большинство все же считает, что информация о положении дел на дорогах предоставляется более-менее оперативно: «хорошо»- 44%, «очень хорошо» - 4%, «не могу сказать» - 16 %, «плохо» - 30%, «очень плохо» - 6%.

Главным источником получения дорожной информации называют передачи по радио, также находят дополнительную информацию по Интернету, помимо этого - Департамент дорог, телевидение и газеты. Для профессиональных водителей грузовиков и автобусов важным источником являются рассказы их коллег. В целом большинство водителей перед поездкой в зимних условиях учитывают информацию о ситуации на дорогах. Всегда обращают внимание на эту информацию 28 процентов опрошенных, учитывают ее 50 процентов, не обращают на нее внимания 15 процентов, вообще игнорируют 5, не ответили 2 процента.

Как мы ездим

Половина респондентов ответили, что не превышают разрешенную скорость. Другая половина превышает до 10 километров в час или выбирает скорость сообразно обстановке. Соблюдают разрешенную скорость водители грузовиков и автобусов, а также водители автомашин малого класса, которые в основном ездят по городу и пригородам. Оценивая ответы тех, кому приходится много ездить по шоссейным дорогам, приходишь к выводу: водители, как правило, не учитывают состояние дорожного покрытия, чтобы сбавить разрешенную скорость.

Зимой все водители пользуются зимними шинами. Для легковых автомобилей и микроавтобусов применяется, как правило ошипованная резина, грузовики и пассажирские автобусы «обуты» в зимние покрышки без шипов.

Две трети опрошенных считают, что в течение последних лет к лучшему изменилась ситуация с пешеходами, которые пользуются светоотражателями, карманными фонариками. Но многие водители считают, что с этим дело обстоит неважно, особенно в Вирумаа.

Сергей КОЛИКОВ