Обратно

Когда снесем резину обратно в магазин?..

…или Не верь первому апреля

В Эстонии проводится месячник благоустройства. Некоторые фирмы предлагают населению и юридическим лицам привезти старые покрышки, если клиент готов заплатить за эту услугу как за… «вывоз мусора». Цены колеблются от 30 до 10 крон за штуку. Юридические лица могут сдать покрышки через недоходное объединение «Эстонский шинный союз», (MTÜ Eesti Rehviliit), уплатив 800 крон за тонну. Как удалось выяснить, союз договорился со свалкой под Пайде о складировании отработанных покрышек.

А как же планы? Ведь с 1 апреля сего года поставщики покрышек должны были наладить их приемку. По словам заведующего отделом утилизации Министерства окружающей среды ЭР Пеэтера Ээка, согласно законам Евросоюза на производителей и поставщиков покрышек накладываются обязательства по их утилизации. Эти обязательства должны были задействовать с 1 апреля 2004 года. Начиная с 16 июля 2006 года покрышки разрешается складировать только в размолотом виде. К этому сроку все заинтересованные стороны должны подготовить законодательную, техническую и организационную базу, регламентирующую порядок переработки старых шин.

Как сообщил нам председатель правления союза Ü Eesti Rehviliit Урмас Николай, Закон о переработке отходов к 1 апреля не был готов. Также не приняты соответствующие подзаконные акты и постановления Министерством окружающей среды. Поэтому поставщики и продавцы покрышек не готовы к их приемке. Также не определились с подрядчиком на переработку шин. Пока не одобрен ни один из представленных проектов. Что ж, подождем до 1 мая, когда Эстония официально вступает в Евросоюз…

По евростандартам магазины, продающие покрышки, должны принимать старую резину бесплатно, поскольку в стоимость каждой покрышки уже должна быть заложена необходимая сумма за ее доставку на утилизацию. В Швеции на эти цели к розничной цене прибавляют 15 крон, в Финляндии 15 марок, у нас, очевидно, сумма составит около 15 эстонских крон.

Эстонский союз шинных предприятий (MTÜ Eesti Rehviliit) пока не выявил победителя конкурса по утилизации покрышек. К началу 2004 года получено полтора десятка проектов. По словам Урмаса Николая, длительного договора с одним предприятием заключать не намерены. Если предложение окажется конкурентоспособным, фирма сможет получить подряд. Ежегодно предстоит перерабатывать около 10 тысяч тонн старых покрышек. Постепенно придется ликвидировать запасы, скопившиеся в шиномонтажных мастерских, ангарах, свалках, утопленные и разбросанные по лесам и полям. На «золотом дне» лежит около 50 тысяч тонн старых покрышек….

Сергей КОЛИКОВ