Обратно

«Первоклашка» - десять лет спустя

Сергей КОЛИКОВ

Салон нового Mercedes-Benz A-Klasse просторнее, чем у представительского лимузина. На этом особенно акцентировал наше внимание менеджер AS Silberauto, знакомя с тестовым автомобилем.

Да, по сравнению с прежним малышом из класса «А» база увеличилась на 17 сантиметров! Новенький пятидверный мини-вэн с кузовом «элеганс», эдакий золотистый жучок, шоссейная шишка, приветливо взирал на нас огромными раскосыми фарами. Первый маленький «Мерседес» показали миру десять лет назад. Автомобиль с кузовом, построенным по оригинальной технологии «сэндвич», вызвал настоящий фурор на Франкфуртском автосалоне. Сегодня к нему уже привыкли, этот «Мерседес» один из самых ходовых автомобилей в своем классе. Его новую версию начали продавать в Эстонии в начале осени этого года. Демократичный «Мерс» представлен в двух вариантах кузова - трехдверном и пятидверном. Можно выбрать из шести моторов - три бензиновых и три дизельных. Нам достался средний из дизелей, так сказать, «эконом-класс» мощностью 80 КВт. Цены на Mercedes-Benz A-Klasse в стандартной комплектации начинаются с 250 тысяч крон. С турбодизелем мощностью 140 л.с. и автоматической трансмиссией цена модели достигает 339 тысяч. Как говорится, мал золотник, но… Что поделаешь, «Мерседес» все-таки.

Ого, как вырос!

Снаружи маленький - внутри большой. Знакомая концепция, которой стараются следовать многие дизайнеры, да не всем удается ее осуществить. В новом A-Klasse все получилось как нельзя лучше. Хотя внешними габаритами он и не выделяется в стае компактных городских «жуков». Внешне модель посвежела, новые рассеиватели фонарей, дизайн бамперов, четыре пластины на облицовке радиатора вместо прежних трех, кое-что в оформлении салона, молдинги и прочие декоративные штучки. Классная подтяжка лица…

Преимущество новой модели - ее длина. «Жучок» очень вместительный. Инженеры скроили просторнейший салон, который даже больше, чем у флагмана - Mercedes-Benz S-Klasse. Багажник при нормально установленных задних сиденьях просторный - 390 литров. Сиденья сдвигаются на 11 см, их нетрудно демонтировать, тогда грузовое пространство составляет 1930 литров с ровным полом. Словом, автомобиль не укладывается в привычные рамки компакт-класса и больше подходит к настоящим мини-вэнам. При этом общая длина автомобиля меньше, чем у Audi2 - главного конкурента.

Лоси могут быть спокойны

Увеличение базы улучшило и устойчивость машины. На одном из тестов прежняя короткобазовая модель перевернулась в ходе выполнения традиционного теста - «переставки», срочного объезда препятствия, вышедшего на дорогу лося… Скандал получился грандиозный. Немцы были обескуражены. Срочно засели за кульманы и компьютеры и выдали удлиненный «пирожок», который теперь уж стоит на «ногах» уверенно.

В нашей машине под капотом 80-сильный дизель объемом 1,8 л в комплекте с «механикой». Мотор хорошо тянет, хотя мог быть и более эластичным на малых оборотах. Автомобиль отличается в целом неплохой динамикой, если хорошенько «притопить», ускоряется за 11 секунд. Руль больше рассчитан для степенной езды, реактивное усилие далеко отличается от спортивного авто. Тому объяснение и в длинной базе, хотя рулевое управление могло быть чуть поострее. Подвеска легко «проглатывает» мелкие неровности, а вот когда на пути возникают трамвайные рельсы, потряхивает основательно. Ход подвески коротковат, и энергоемкость маловата. Вдобавок машина «обута» в спортивные низкопрофильные зимние шины. Эргономика водительского места в целом организована очень хорошо. Посадка высокая, типично мини-вэновская, обзор нормальный. Вообще некоторые неудобства можно простить удлиненному А-классу за его потрясающую вместимость и жилой простор. А также за техническое совершенство и богатое оснащение. Авто компакт-класса в стандарте оснащен, например, системой стабилизации курсовой устойчивости ESP. Она помогает при угрозе заноса. Или система экстренного торможения Brake Assist, что сокращает тормозной путь на 45 процентов. Ну и комфорт. Четыре подушки безопасности. Да еще трансформация сидений, причем они замечательно удобны. Прибавьте круиз-контроль, великолепный руль с кнопками управления радио и адаптивные фары. Ездить приходилось больше в темноте, и фонарь услужливо поворачивался в сторону ближайшего поворота, стоило только повернуть баранку.

Технические характеристики испытанной модели: двигатель 1,8 л дизель, число мест 5, кузов 5 дв., мини-вэн, снаряженная масса 1345 кг, максимальная скорость 186 км/ч, мощность кВт/л.с.: 80/109, ускорение до 100 км/ч 10,8 сек., крутящий момент 250 Нм/2600 об/мин., расход топлива л/100 км смешанный - 5,2 л., габариты (мм): длина - 3838, ширина - 1764, высота 1593, колесная база 2568 мм, объем топливного бака 56 л.