Обратно

Как сократить расходы на заправку?

Сергей КОЛИКОВ

«После установки на моем автомобиле газового оборудования мне больше не хочется ездить на бензине», - говорит водитель джипа «Тойота Лэнд Круйзер» Наталья Анкипович. 3 х фото автора

В Таллинне открыта современная мастерская по монтажу газового оборудования.

Беспрецедентный рост цен на топливо в этом году заставляет автомобилистов задуматься об альтернативном топливе. Цены на бензин и дизель приблизились к 12 кронам. Это пока в полтора раза дешевле, чем в некоторых европейских странах, но, учитывая доходы нашего небогатого автомобилиста, и сегодняшние цены бьют по карману. Далеко не все способны спокойно выложить 500-700 крон за полный бак бензина.

Что же делать? Реальный выход из положения - перевод автомобиля на сжиженный моторный газ, который почти вдвое дешевле бензина. Говорит руководитель центра по монтажу газового моторного оборудования Василий Резун:

- Недалек тот день, когда все больше автомобилистов обратят свое внимание на более дешевое топливо. Мы стараемся подготовиться к этому. Недавно реновировали нашу прежнюю мастерскую, сделали ремонт, установили оборудование. Реконструкция обошлась нашей компании AS Gamos около одного миллиона крон. Наши молодые специалисты прошли стажировку в Литве, где накоплен большой опыт по использованию альтернативного моторного топлива. В мастерской к услугам клиентов диагностический стенд, необходимое оборудование. Газоанализатор американского производства способен выдать всю необходимую информацию о работе мотора, причем он проверяет двигатель, работающий на любом топливе.

Особенно выгодно переводить на газ автомобили с мощными моторами, такие, как этот джип «Град Чероки».

AS Gamos занимается розничной продажей сжиженного газа для автомобилей, промышленных и бытовых нужд, реализует различное газовое оборудование. Поставку российского сжиженного газа в Эстонию осуществляет AS Propaan, которое на сегодня открыло четыре газовые заправки в Таллинне. Современные центры по монтажу газового оборудования открыты в Таллинне и в Пярну. Есть небольшие частные мастерские в других городах Эстонии. Хорошего уровня газовое оборудование окупается примерно за год-два, или 30 тысяч пробега.

- Мы устанавливаем любое оборудование, - говорит Василий Резун. - Все зависит от желания клиента и его возможностей. Есть простые системы для механического впрыска, самое современное оборудование обеспечивает распределенную подачу газа по цилиндрам.

Газовое топливо требует своевременной профилактики и соблюдения правил техобслуживания двигателя. «Мы не занимаемся ремонтом моторов, - замечает Резун. - Мы можем провести диагностику и сказать, чем болен мотор. Прежде чем грешить на газовое оборудование, следует своевременно проходить ТО, отлаживать двигатель, регулировать клапаны. Ежегодная профилактика газового оборудования обеспечит его многолетнюю бесперебойную работу. При необходимости мы заказываем ремонтный комплект и меняем расходники, проверяем процессор, отвечающий за формирование рабочей смеси.

Один из самых опытных в Эстонии специалистов по автомобильному газовому оборудованию, хозяин мастерской от AS Gamos Василий Резун настраивает систему холостого хода.

Новое оборудование установлено на «Опеле Омеге» с мощным двухлитровым мотором. На шоссе автомобиль потребляет чуть более семи литров газа на сотню, отличается прекрасной динамикой. Пробег на сегодня составил 240 тысяч, автомобиль постоянно ездит на газе. Мотор в полном порядке, и система работает как часы. В Пярну есть «Хаммер», который тоже переведен на газ. Так что и богач, заплативший за автомобиль миллион, тоже вынужден считать деньги.