Обратно

Шведский флагман

Когда на Volvo замыслили выпустить джип, чтобы восполнить явный пробел в своем семействе, провели опрос среди населения - каким должен быть этот автомобиль? Причем основную часть опрошенных составляли женщины. Шведки высказались за удобный, дружелюбный, вместительный автомобиль, который внушает доверие. Volvo ХС90, похоже, отвечает этим требованиям. Элегантный джип имеет особую стать и приятную кузовную стилистику, которая возвращает во времена «вольвовских» дедушек, когда практичные, выносливые и вместительные «Дуэтт» и «Амазон» завоевывали мир.

Volvo ХС90 поставляется в трех вариантах комплектации. 5-цилиндровый мотор 2,5 л развивает 210 л.с. Более мощный 6-цилиндровый bi-turbo (2,9 л) выдает 272 л.с. Нам достался экономичный дизельный джип: 2,4 л, 163 л.с. Все модели комплектуются автоматической (4-5-ступенчатой) коробкой передач Geartronic, которая дает возможность и вручную переключать скорости при активной езде. Цены начинаются с 676 тысяч крон. Семиместный вариант с наиболее мощным мотором обойдется на 170 тысяч дороже.

Детские места

В салоне, который выполнен в бежевых тонах, просторно и приятно. Сиденье водителя имеет полный пакет электрических регулировок. Оба передних сиденья с электрическим подогревом, хороша система климат-контроля, к примеру, есть воздуховоды в задних стойках крыши. При избытке токсических веществ автоматически включается режим рециркуляции, а также постоянно фильтруется поступающий в салон воздух. Оригинально с уклоном к горизонтальной плоскости расположена панель приборов. В меру мощный и сочный звук аудиосистемы дополняет картину. Задние сиденья разработаны в угоду шведским мамашам или многодетным американкам. Вообще-то автомобиль в обычном исполнении пятиместный. Но центральная часть заднего сиденья устроена специально для ребенка. Легким движением руки оно съезжает на салазках к водительскому креслу и оставляет сзади два полноценных взрослых места. Можно заказать семиместный автомобиль с третьим рядом кресел. Два сиденья устанавливаются в зоне багажника и при необходимости легко снимаются. У задних пассажиров есть свой пульт управления аудиосистемой, т.е. можно слушать иную радиопрограмму. Все три ряда сидений оборудованы подушками безопасности.

Характер нордический, стойкий

Сразу подкупает легкий разгон, точный руль, умная тормозная система, которая не допускает ошибок при торможении на малой скорости. С дизельным двигателем автомобиль достигает максимальной тяги уже на 2000 оборотов. На обледенелой дороге надежно проявила себя электронная система полного привода AWD. Автомобиль считается полноприводным, но в обычных условиях, например, при езде по шоссе, 95 процентов тяги подается только на передний мост. Если колеса начинали проскальзывать, многодисковая муфта передавала на задние колеса до 65 процентов тяги. Во время нашего февральского заезда система, которая еще и подтормаживает буксующие колеса, хорошо справлялась со льдом и снегом. Volvo ХС90 имеет высокую посадку, но при этом центр тяжести ниже, чем у многих конкурентов. Помимо известной электронной системы, предотвращающей занос в начальной его стадии, в этом внедорожнике применяется и система стабильности крена, она прибавляет устойчивость автомобилю.

Технические характеристики испытанной модели: двигатель 2,4 дизель, число цилиндров 5, число мест 5, кузов седан, мощность (л.с. КВт) 163/120, снаряженная масса 1982 кг, максимальная скорость 185 км/ч, объем топливного бака 72 л, ускорение 0-100 км/ч 12,3 сек., габариты (мм): длина - 4798, ширина - 1898, колесная база - 2857, объем багажника 613 л, расход топлива в смешанном цикле 9,4 л.

Сергей КОЛИКОВ